Оригинальный уж больно дорогой.
Кулстрим — какие то неоднозначные отзывы от нем.
На сколько я понял, по VAG-классификации, у нас и не G11 и не G12,
какой-то третий вариант (но это не точно).
Какой же лить при замене оригинала, посоветуйте!
Рязань, Россия
Антифриз в 2026 какой заливать?
Пробег: 325 000 км
Nissan X-Trail 2013, двигатель бензиновый 2.5 л, 169 л. с., полный привод, вариатор — расходники
Машины в продаже
Магадан
Nissan X-Trail, 2008
1 100 000 ₽
Краснодар
Nissan X-Trail, 2011
1 200 000 ₽
Сургут
Nissan X-Trail, 2012
1 099 000 ₽
Ульяновск
Nissan X-Trail, 2007
850 000 ₽
Реклама
Комментарии 37
Я такой залил
Я планирую лить TCL LLC01229, все подешевле, чем оригинал
равенол- отличный выбор я на нем уже 25 лет ))
Такой можно
shop.ravenol.ru/antifriz-…22-premix-40c/?sku_id=414
Я такой залил
На таком 80тыс км проехал. 4,5 года. Брал концентрат и готовый. Концентрат, так как после промывки дистилированной водой все до конца не слить, не помню сейчас не сливаемый остаток, нужно гуглить. Залил концентрата требуемого количества, а потом добил готовым анифризом.
Любую, которая подходит по допускам. А то что сейчас происходит, то лучше использовать отечественную продукцию.
На всех 4-х машинах лью обычный красный G12+ от синтека. На данный момент всё хорошо и надеюсь впредь так и будет, тьфу тьфу. Я вот не понимаю на кой хрен эти различия над антифризом.
Полностью поддерживаю. Главное чтобы был качественный g12+, синтек в данном случае качественный.
Закупился кулстримом синеньким, скоро буду менять, что не мало важно у них и концентрат есть тоже синенький👍
Я такой.
Антифриз готовый раствор 10 л Super LLC Green зеленый
Totachi 41710
Я в хтрейл свой, несколько раз промыл систему дистиллированной водой, и залил обычный красный Sintec g12. Оригинальный антифриз зелёного или синего цвета с добавление пропиленгликоля (побочный продукт при производстве в Европе который куда то надо девать, и начали использовать в антифриз). Но в России делают специально мультрифриз g13 наивно полагая что он лучше. По характеристикам g13 всегда хуже g12, из-за пропиленгликоля. Учитывая санкции и так далее, промыл хорошо всю систему от остатков антифриза, и залил g12. Какой лить себе, решать вам.
Интересная информация, в этом случае 12+, наверное, предпочтительнее, он меньше коррозии дает, если я все правильно понимаю.
Все правильно вы понимаете. G12+ лучше отводит тепло, значительно лучше чем например g13. В оригинале используется g13, как побочка при производстве. Но g12 считается более токсичным, но мы же его не пить собрались. При контакте с кожей, если пролилось промыть водой и ничего страшного. G13 менее токсичный, но в целом ни на что не влияет. Есть возможность: лейте g12+, но обязательно прополоскайте систему от старого антифриза, какой бы он не был. По ошибке в оригинал добавляют g11, считая его по цвету одинаковым, хотя это у корне не так. Оригинал g13.
Ниссан не классифицирует данную жидкость по спецификациям G11, G12, G13, рекомендуется использовать технические жидкости указанные в руководстве по эксплуатации автомобилем.
Все верно. Но если разобраться, с большей долей вероятности там g13. Хотя сам нисан пишет что карбоксилат. То есть g12. По моему мнению лучше в таком случае, прополоскать всю систему и лить g12+. Так как самые лучшие характеристики
11… тогда уж…
11 хуже по коррозионной стойкости. Он ликвидирует только начавшуюся коррозию, но не предотвращает ее . Лучше g12+.
Maks770138
Все верно. Но если разобраться, с большей долей вероятности там g13. Хотя сам нисан пишет что карбоксилат. То есть g12. По моему мнению лучше в таком случае, прополоскать всю систему и лить g12+. Так как самые лучшие характеристики
Раньше писали 5 лет или 250 т.км, а теперь почему то у нас стал 3 года или 60 т.км…
Маркетинг. В любом случае антифриз менять надо. Вечного ничего нет.
stalkerserg7
Раньше писали 5 лет или 250 т.км, а теперь почему то у нас стал 3 года или 60 т.км…
потому что в ниссане не карбоксилат, а G13, поэтому и сроки замены такие заниженные
Останимся при своих познаниях…
stalkerserg7
Ниссан не классифицирует данную жидкость по спецификациям G11, G12, G13, рекомендуется использовать технические жидкости указанные в руководстве по эксплуатации автомобилем.
💯
stalkerserg7
Ниссан не классифицирует данную жидкость по спецификациям G11, G12, G13, рекомендуется использовать технические жидкости указанные в руководстве по эксплуатации автомобилем.
Это касается только вариатора, остальные жидкости можно лить какие угодно:)
В вариатор тоже можно лить другое масло, тем более Ниссан не делает сам эти АКПП…
Понятно, что Ниссан не делает:) Я скорее про стереотип мышления у большинства владельцев к заменам жидкостей:) В вариатор нужно лить только оригинал, в остальные узлы возможны любые отступления:)
stalkerserg7
Ниссан не классифицирует данную жидкость по спецификациям G11, G12, G13, рекомендуется использовать технические жидкости указанные в руководстве по эксплуатации автомобилем.
да кэп, я сразу написал что это ваговская классификация. но она удобная и охватывает весь ассортимент.
Лобридный нужен. Осталось только его найти))
Да да, а это не 11 и не 12 … Так ли это критично, это же ведь просто теплоноситель.
не просто, еще это защита от коррозии…
Я в ниссан налил кулстрим давно
Но сейчас уже в 3 ую машину лью синтек мультифриз, он как рас идет высшего допуска, и по идее аналогичен по составу ориге ниссана, хороший антифриз
Раз в 5-6лет можно себе позволить залить оригу.
если бы позволять только это, то согласен )).
Coolstream или TCL
www.cool-stream.ru/catalo…nzin&volume=2-5&power=169
Coolstream — в лидерах моего выбора, но нестабильность цвета настораживает, разница в месяц, а цвет имеет разную насыщенность, что говорит о том, что технология хромает, а рекламный момент преобладает.
Я TCL заливал, но цена на него сейчас негуманная. Поэтому кулстрим почему бы и нет