Ремонт подвески. Обслуживание тормозов. Новые шины

Шины куплены на WB за 16 500. NEXEN NFERRA Primus V R15 195/60. Бублики еще те оказались, профиль высоковат, но уже купил, будем ездить. Резина мягкая, мне понравилась. Шильдик производства 4725 cвежак То есть 25 неделя 2025 года.

Капитально занялся ходовкой Микруши.
Заменил передние кронштейны подрамника и втулки стаба. С втулками случилась беда, при откручивании болта крепления скобы втулки провернулась закладная гайка! Кое как спилил шляпку болта ножовкой но выбить остаток не смог, а чтоб высверлить подлезть не вышло. На следующий день было принято решение ехать в Русь скидывать подрамник и приваривать закладную, за одно на месте махнули задние сайлентблоки подрамника, сам бы как раз не смог. -20тыс руб суммарно с установкой втулок. Не хило, но выхода нет, подъемником не владею, это еще хорошо, что подрамник снялся без проблем.

Запчасти на фото: NSLNM1

Далее продолжил самостоятельный ремонт: заменил тормозные диски и колодки, смазал направляющие и прокачал тормозную жидкость шприцем и шлангом в одного, в лучших традициях.
Последнее, что оставалось — замена опор амортизаторов. Стянул пружины и даже нашел способ открутить гайку.

Надо зажать опору в тиски! откручивается на изи. Пользуйтесь методом. Опоры потрепанные, в конечном итоге дело было именно в них. Стук ушел! За одно раз полез — смазал опорные подшипники, кстати там было не так уж и сухо.

Линки стаба не стал менять, хоть и купил новые. Старые CTR очень хорошо еще работают, без люфта, как и шаровые и сайленты рычагов CTR, все гуд, пошатал-пошевелил.

Из заметок, что нужно делать далее, обнаружено по ходу:
Трапеция дворник — ей конец, люфт во всех направлениях. Купил новый китай, ожидаю для замены.
Под жабо жестянка покрылась ржавчиной, надо зачистить и покрасить дабы не сгнила.
Задние пружины, под левой испортилась резинка, но которой стоит сама пружина.
Задним барабанам конец, на вид очень много коррозии и плохо держит ручник. Надо заказать барабаны, колодки и прочие расходники, обслужить целиком.
Ну, пока все.