Давно хотел парктроник в круг ещё с прошлых авто, но, кстати, в Сонате они в процессе монтажа.
VAG MQB платформа крута тем, что в ней заранее очень много всего предусмотрели и колхозить толком ничего не требуется. Ты можешь превратить условный Полик в условный Пассат буквально заводскими решениями.
1. Итак комплект закуплен, получен:
Цена комплекта: 10000р.
Я брал тот вариант, который называется 8x -> 12x, это когда есть передние и задние парктроники, а нужно доустановить боковых четыре.
Китаец вам сам не скажет, если не спросите, но датчики будут б/ушными, ещё и разноцветными.
У меня авто белого цвета, так вот, условно попадал в цвет всего один, но на самом деле даже он не попадал.
Блок парктроников будет меняться, не надейтесь просто протянуть датчики и что-то там где-то вшить. Схема подключения где-то затерялась пока, она в комплекте, ничего непонятно, но и не очень интересно, к слову.
2. Сразу был закуплен правый блок кнопок у консоли КПП. Самый дорогой, но по итогу обнаружился нюанс — верхние две кнопки не нажимались.
Китаец ответил в переписке на очевидный доёб просьбу пояснений, что это бутафория. Но нигде в товаре это не указано.
Цена: 1700р. на момент покупки.
Вскрытие показало, что кнопки на самом деле впаяны и вполне функциональны, но заблокированы механически. От чего вопросов стало ещё больше.
С помощью лома и какой-то матери специалиста с инструментами аля пинцет, кусачки и пр. бутафория была превращена в полноценно нажимающиеся кнопки. Назначения у них пока нет, чуть позже повешу на них какие-нибудь функции, идеи уже есть:
Разбираем консоль КПП, последовательность действий в фотках далее:
Как можно увидеть, провода идёт всего четыре => функционально в нашей проводке есть только ассистент пактроника и габаритная подсветка кнопки.
Допиновка кнопки и подключение блока где-то потерялись среди сотен фоток, найду — докину сюда в статью.
Upd: схему нашёл, прилагаю:
Итак, консоль КПП собрана, всё подключено, итог:
3. Чёртовы аляписто-заюзанные датчики парктроника нужно было привести к приемлемому виду.
Едем в местный магазин с красками и берём баллончик краски VW "белый". Лак уже был от прошлых сражений.
Кладём всё это безобразие в подходящий объём (красил я буквально в походных условиях и чтобы всё вокруг не покрасить, взял коробку), предварительно тщательно и яростно натерев всё это обезжиркой.
Ну и красим. Ничего сложного. Пшик-пшик, как говорится. Полчаса с подсыханиями.
Высохло, прикинул. Ну, цвет ок, но по оттенку есть небольшое различие, которое, впрочем, 80%+ людей буквально не видят. И ладно.
Прикладываем для максимально честного субъективного сравнения:
Объективно можно сравнить цветоспектрофотометром, который, кстати, есть. Но я решил, что это лишнее в данном случае.
4. Друг, умеющий проектировать и имеющий возможность воссоздать свои великолепия в металле, помог сделать некий аналог ВАГовской примочки, вырубающей отверстия под датчики парктроника.
Видите ли, высверливать коронкой можно, но есть две проблемы:
1. у вас будут рваные края;
2. краска со временем на границе будет облетать.
Обычно это не проблема, когда ставятся датчики в виде грибков, грибок поджимает эту часть и вы ничего не видите, у нас же датчики внутренние, т.е. этот фокус не пройдёт.
Собственно, девайс под два разных диаметра:
По факту оказалось, что на передние датчики с переходниками требуется делать отверстия 27.5мм, на задние — 18.5мм.
5. Сверлилинг бамперов.
Комментировать особо нечего, слайдшоу всё расскажет за меня.
Получилось примерно так:
Проблема кастомно спроектированной и изготовленной девайсины на фото:
С боков заднего бампера датчики получились слегка утопленными, поскольку изначальный диаметр девайса сделали на 1мм меньше. Потом переделал.
6. Кодирование ОДИСом. Почти всё сделал сам, пару галочек не проставил в силу неопытности на тот момент.
И поскольку дело было почти полгода назад, уже и не вспомню всю последовательность достоверно.
А помог MaxQfz, рекомендую как отличного специалиста в кодировании VAG MQB, периодически обращаюсь сам.
7. Финал. Поначалу расстроился, ибо ничего не поменялось.
Но уже буквально через минуту всё восстановилось и выезжал из бокса я уже нормально.
Удобно стоять на перекрёстке и кто-то прижимается, а ты видишь:
-Псссть! Парень, немножко автопарковки не желаешь?!
Всем кайфа от своих авто, естественно.
Комментарии 3
Мощно вышло, хорошо когда есть такие друзья в токарке👍👍👍
В оборонке.) Но, да. Приблуда оригинальная стоит где-то 4-5к. Их нужно две под два диаметра.
На самом деле это уже блажь, многие высверливают конусным сверлом или коронкой и не парятся.
Я стремился к "заводу" во всём, в чём возможно.