Привет!
Съездил на диагностику в сервис, так сказать после покупки осмотреть авто, хотя в целом замечаний особо нет. Была одна проблема, но изредка — затрудненный запуск на горячую, услышав это мне тут же посоветовали почистить дроссель, промыть форсунки и заменить свечи, т.к. в истории ошибок были пропуски зажигания в 3-м цилиндре.
Посоветовали заменить ремни, ГРМ без трещин, но 2017 года, уже пора.
По подвеске небольшие нюансы в виде надрывов на пыльниках внутренних гранат и сайлентблоках передних рычагов, по задней подвеске нареканий нет.
Штош, первым делом попытаемся решить проблему запуска на холодную. Поскольку платить 6 тысяч я не хочу, купил очиститель карбюратора и пошел чистить самостоятельно. О чистке форсунок задумаюсь позже, если проблема с запуском останется.
Дроссель по виду…как будто его не чистили все 19 лет. Исправляем
Прокладка в ужасном состоянии, ее пришлось заказать новую, не оригинал конечно, зато доставка 1 день, с озона
Далее заменил свечи. Купил оригинал Ford 1493001
В ближайшее время планирую замену ремней ГРМ и навесного. Кто что ставил, что посоветуете? Помпу я так понимаю обязательно тоже менять?
В остальном все отлично, едем дальше)
Комментарии 11
О.о по-моему я грязнее дросселя еще не встречал на Фокусах
ГРМ без трещин зачем менять? В 2017 знать оригу поставили. А сейчас одна паль(
Ну мол регламент сотня пробега или 5 лет, резина свойства свои терять начинает
А физически как потерю свойств определить не сказали? Начало потери и потеря разные вещи
Сослались на регламент, скажем так рекомендательный характер
А вот на ремнях навесного виден износ, это точно замена, думаю логичнее будет заменить все сразу
Тем более у меня тоже 1,6 АКПП 100 л.с.
Правда блог веду с 2022.
Езжу с 2019 года на комплекте ГРМ Gates пробег на нем около 41000 км.
Помпу не менял тогда езжу с оригинал до сих пор и пробег уже 202000 км.
Помпу все равно купил на будущую замену, фирмы DOLZ но только надо made in Spain.
На форде езжу уже 12 лет, подписывайся и изучай! Машина простая и на ремонте можно сэкономить кучу денег!
Я смотрел, у тебя много интересного есть)
Да, опыта в сфере обслуживания ФФ2 хватает! 😉
Посоветовать ток могу проверить уровень тормозухи, проверить жидкость Гура и по дроселю там где датчик вскрыть и проверить люфт шестерёнки
Тормозуха с гуром в норме
Когда машину только купил, уровень гура ниже нормы был, долил, пока не уходит