Зимний сезон 2026 прошел насыщеннее чем обычно, было много снега, поездили и на озеро и по традиции на спринт с Volvo RWD клубом. Текущая конфигурация впервые понравилась, машина держит угол, легко и приятно управляется.
В спринте проехали прям хорошо, Бородино всем понравилось, поинтереснее чем Тропикана.
В дрифт зачете fedk0 даже занял первое место среди всех.
Но заезды не прошли бесследно, и в итоге после N подскока на трамплине мост начал гулять.
Посмотрели на следующий день в гараже, а там кронштейн тяги Панара покинул чат.
Попутно были и еще некоторые проблемы по жопе:
— растрескались все резинки аммортов
— подкис и потек правый суппорт (сзади дисковые тормоза ака передние 2108/2115)
В общем переваривать этот трухлявый кронштейн тяги Панары к трухлявой жопе резона абсолютно никакого не было, решили поставить А-образный рычаг.
Немного повыбирав, поизучав опыт людей из интернетов, решили взять а-образник с ШС на мосту и под сайлентблоки на кузов:
Шаровая опора на мосту занимала бы слишком много места, а с заниженной подвеской с этим проблемы.
Плюс есть и вопросы по тому будет ли он корректно работать с шаровой опорой.
Ставится все на самом деле довольно просто. Приварил аргоном, кажется тонко, но на самом деле держится мощно, пока вталкивали туда ШС, висели на нем.
Единственный нюанс конечно с выхлопом. Тут надо поиграться. В интернетах одно уродство. Либо люди не парятся и уводят трубу в бок.
Если сформулировать какое-то решение, то должно получиться как-то так:
По итогу все собрали, притянули, поменяли резинки в аммортах, поменяли правый тормозной цилиндр. Жопа держится на месте мощно. Даже по мокрому легко сорвать на заварке. Но снег к этому времени уже растаял, поэтому по существу оценим только в следующем сезоне.
Комментарии 8
Принципиально то разницы нет, главное чтобы крепко было, возможно как у них удобнее шарнир вставлять будет
Вещь хорошая, но похоже придётся переваривать.
Опорная часть должна как раз буквой "П" вставать на мост, расширением вперед.
Там было отформовано таким образом, что оно только так прикладывается к мосту и его уклонам от центра. Я и так и так пробовал. Решил что только такой способ правильный. Иначе оно вообще никак не вставало ровно для обварки.
Вот скрин с видео по установке, там получается вертикальная часть висит над мостом, а привариваются только расширяющиеся уши.
Ну и отечественный тюнинг без допиливания по месту никогда не встает)
Можно ссылку? Погляжу
А-образный рычаг ВАЗ 2101 — 2107, Там в конце, после фото есть видео share.google/oOspCs3RB6EyLHLO0
Блин реально искал не нашел как его ставить
Да, так шарнир было бы проще поставить
Но тут он демонстирует ход рычага именно так)
А потом он стоит на машине как ты показал
В общем неясно)
Ну посмотрим как походит
По идее и так и так геометрия одинаковая работы
Главное чтобы было крепко
Кра-со-та !