Ну че блин… приехали
Жена звонила, электроника ушла в аварию, толком не разгоняется машина, спидометр не работает, ЭУР фигачит на максимум.
После обеда домой поеду, разбираться.
Какие варианты накидаете, куда копать?
ВАСЯ есть, Кариста есть) Приеду дополню что по ошибкам.
Запчасти на фото: 04E906057CJ, 04E907309BQ
Запчасти на фото: 20220711
Запчасти на фото: 20220711
Запчасти на фото: 6R0937087AD
Комментарии 39
Скачай приложение car scanner, выведи показания со всех 4-ех датчиков абс и покатайся, скорее всего где-то обрыв, у меня так отгнил провод от фишки.
А как он покажет датчик АБС, если он не видит блок АБС? Или увидит?
Я думаю что должен увидеть данные по датчикам.
Ну Вася не увидел, у меня спидометр ноль показывает вообще
Нужно не спидометр посмотреть, а сигналы с датчиков абс.
Для начала минус на Акб проверьте и массу на кузове, а так написано что нет связи с блоком абс( смотрите фишку подключения блока, возможно окисление или провода отгнили)
В том и дело, провода как новые, окислов в разъемах нет(
Нужно начинать разбираться сначала… А именно с фразы Жена звонила. Мне когда жена звонит то по её показаниям очень часто нужно минимум мотор капиталить. Сначала доехать и самому посмотреть.
При неисправном АБС электроника включает аварийный режим. Начините с предохранителя, и далее по маршруту.
Преды проверил вообще все, целые.
Картинки добавил
ЭУР и спидометр работают по датчику скорости. На МКПП артикул VAG 191919149E. Проверяй сначала проводку. Кстати диагностика может не показать по нему никаких ошибок
У меня АБС, этого датчика нет наверное?
Коробка механика, значит есть
Так и не нашел( нет похоже
EvgenySh
ЭУР и спидометр работают по датчику скорости. На МКПП артикул VAG 191919149E. Проверяй сначала проводку. Кстати диагностика может не показать по нему никаких ошибок
Проверю и его
Генератор так отваливается, начинает сыпатся электрика, машина отключает потребителей что бы хоть как то выжить в этой ситуации 🤣😀
Мультиметр показывает 14.2 вольта без просадок при включении всего что есть. Он бы показал просадку наверное?
Да, самый простой способ снять клейма акума на работающем дрыгателе
И накрыть ЭБУ молодец, это тебе не жигули
Страшно, эбу не переживет, да.
Это из сери Динамо ключ должен быть у каждого автомобилиста.
Боюсь спросить, а какую клейму первой снимать с аккумулятора ?на заглушеном авто естественно. Минус или плюс? Что бы эбу не умер, а то вдруг не так как на жигулях?
Ну если бы ты знал какую зарядку выдает гена и какой там ампер и чем это страшно без аккума для эбу то не "умничал"
Если спидометр это приборка, то смотреть преды на аккуме. Если спидометр это сама стрелка, то смотреть датчик скорости (если нет абс) или передние датчики абс в 1 очередь
Понял, спасибо, тоже думаю отсюда начать копать
MrCollayder
Если спидометр это приборка, то смотреть преды на аккуме. Если спидометр это сама стрелка, то смотреть датчик скорости (если нет абс) или передние датчики абс в 1 очередь
Сто пудов абс — спидометр, адометр, усилитель руля должны отвалится.
Так и было, смотреть датчики АБС и провода к ним?
Ошибку читать. Должен ругаться на передние датчики. Если дело не в датчиках то смотреть сам блок абс, преды, массы
Скинул фото что Вася показывает, пишет нет связи с блоком абс
MrCollayder
Если спидометр это приборка, то смотреть преды на аккуме. Если спидометр это сама стрелка, то смотреть датчик скорости (если нет абс) или передние датчики абс в 1 очередь
Пишет нет связи с блоком абс
Ну вот и ответ. Ищите с ним связь, и жизнь наладится
Проводка или блоку хана?
А вот тут я бы не торопился. Но проверить преды, массу и кан-шину точно стоит
Преды под рулём целые, но он же ни в один момент отключился, он отключился, я сбросил ошибки, приехал домой, все работало, потом потух и все. Пред бы вырубил и все.
Преды есть и на акуме
Там 2 преда в коробочке и в линию, откуда провода идут, целое все.
MrCollayder
А вот тут я бы не торопился. Но проверить преды, массу и кан-шину точно стоит
А кан шина откуда и куда идёт?
MrCollayder
А вот тут я бы не торопился. Но проверить преды, массу и кан-шину точно стоит
Как проверить кан шину?
Возможно сгнили какие-то провода под капотом на фишках. Смотри проводку
Скорее окисление контактов проводки
Что то сломалось. Ну а что, какие вводные, такой и диагноз.