Р 01314 нет запуска

И снова здравствуйте. Продолжаем цикл постов- "восстанови или умри" 😆
Постараюсь описать всё в подробностях.
Не так давно я поменял ТННД в сборе. На следующий день авто заглохло на ходу, скорость была 80, селектор перевёл в нейтраль и докатился до остановки.(думал что некачественный насос попался) Постоял пару минут, машина запустилась и накидала кучу ошибок. Приехал домой подключил "ВАСЮ" логи сохранил, но даже не смотрел что там было. Ошибки все удалились, всё хорошо. Тогда я подумал что это какой-то глюк, на самом деле это был первый звоночек. Забыл эту ситуацию, через какое-то время намыл автомобиль, запустился без проблем. Приехал домой, утром на работу, с работы на заправку. Напрудил целый бак. Сажусь, ключ на старт-запуска нет. Крутит в холостую и всё. Опять высыпались ошибки, АКПП в аварию. Раза с 4 или 5 авто запускается. Еду домой, беру "ВАСЮ", много блоков в ошибках. Пытаюсь подключиться к ЭБУ двс, не подключается. Походил покурил, репу почесал, делаю ещё попытку и ещё, раза с 10 выходит на связь. Ошибки скинул, снова всё хорошо, запускается. Катался от работы до дома недели 2 без проблем. Потом поехал менять масло в акпп(мой предыдущий пост) и снова здравствуйте🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Опытным путём было выяснено- что чем сильнее прогревался двигатель, тем дольше нужно было отстояться для безболезненного запуска. Грубо говоря после того как заглушил, час к машине не подходи. После всё запускается и работает. Начал рыть интернеты по данной проблеме, но что-то не особо много информации нашёл, дак она ещё и разнилась. То есть решение проблемы разное у всех было…
Сейчас опишу что происходило более подробно.

Запчасти на фото: LC130

Авто после поездки, ошибок нету.
Глушим и включаем зажигание, зажигается ESP, EPC двс крутит хорошо, но не запускается.

Снова включаем зажигание и АКПП падает в аварию.

Подключаем диагностику и видим треть блоков в красном цвете. При этом к блоку двс доступа нету.

в ругих блоках висит 01314

Запчасти на фото: 3C8937049F, O1314, 209226

Запчасти на фото: 09G927750S, O1314

Иногда может ругаться на блок АКПП

Запчасти на фото: 3C0907801B, 0130001, 209064, 141241

заходим в блок АКПП, а там висит 01314 по двс.
И, когда включаю зажигание то насос в баке начинает качать и сразу выключается, не отработав как обычно. Вместе с насосом гаснет индикатор выжать тормоз(зелёный тапок) Начинает молотить вентилятор охлаждения без остановки.
По итогу склоняюсь что проблема с мозгами двс. Нашёл человека с авито который занимается ремонтом блоков. Спрашиваю сколько стоит диагностика, ремонт или клон. Он спрашивает-что происходит в целом с авто? Описываю ему всё что изложил выше. Он отвечает что скорее всего это не мозги, так как если мозги накрываются, но на совсем, а тут какая то плавающая проблема. Попробуй посмотреть разъёмы и проводку. Но если вдруг решишся, то привози блок. Сделаем диагностику, можем вскрыть посмотреть, за эти движения я денег не возьму! Вот это я понимаю подход. А то куда не обратишся, уже с порога денег просят…
Далее был снят и вскрыт гетвей.

Запчасти на фото: 3C0907530C, 3C0907951A, SO040, 280906

всё чисто. Пины и разъём тоже чистые.
После снял и вскрыл блок комфорта.

Поджарина одна дорожка, но проблем этот блок не доставлял, поэтому пока оставил как есть. Пины и разъёмы в порядке. Собрал всё на место.
Вынимал все 3 разъёма с АКПП. Всё чисто. проводки у фишек на месте. В акпп полез, так как нашёл на ютубе видео, у мужика выпала 01314 он перетряс всю косу, а по итогу один из разъёмов коробки был весь очень грязный и в масле. Ремонт был такой-помыл почистил и поехал.😄
После снял мозги, выглядели они не очень. Видно что плавали. Защитного кожуха нету. Вскрыл часть косы под жабо, осмотрел, всё хорошо. Замотал назад. Пишу снова этому дяде с авито что я принял решение вскрывать. Договорились что привезу блок в субботу. Езжу только на работу, один запуск утром, второй вечером. Ошибки не лезут. В четверг приезжаю на работу, днём идёт дождь, вечером запуска уже нету. Мозги совсем перестали выходить на связь. Снял прямо у работы, стрейчем перемотал разъёмы поставил жобо на место. Эбу в рюкзак и домой. В субботу в 10:30 я с блоком у диагноста. Подключает аппаратуру, питание блок потребляет, значит не совсем плохо ему. Но на связь не выходит. Вскрываем, вода внутри и много интересного.

Запчасти на фото: RU627

Почистил, посмотрел под микроскопом и говорит-этот блок можно сделать, нужно будет выпаивать весь разъём, под ним в двух местах что то очень сильно пострадало. Для этого придётся сильно прогревать плату, а это не хорошо. Он делает такие блоки когда его стоимость очень высокая или нету замены. Работа будет стоить 10р. Если хочешь могу поднять этот, в идеале сделать клон. Клонировать стоит 6р. Захожу в евроавто, на весь С-Пб у них 3 таких блока. Каждый по 7400. И один из них как раз в пешей доступности от нас. Его товарищ из соседнего бокса заказывает мне блок со своей скидкой за 6300. Пока я ходил до разборки, с моего блока всё было вычитано.

всё идеально чисто.

После всех процедур промазал блок по периметру герметиком victor reinz и закрутил крышку.
Ещё, чуть не забыл, пару раз за моё владение машина запускалась не на всех цилиндрах, после этого сразу глушил и со второго раза запускалась как нужно. При этом ни каких ошибок не было. Это тоже связано с мозгами двс. В общем это повод обратить на них внимание.
По итогу цена банкета:
6300-мозги
6000-работа
По времени всё заняло 3 часа вместе с моими хождениями до разборки. Понравилось что меня сразу взяли в работу, делали при мне, отвечали на все мои вопросы. И по моему мнению цена за услугу в полне адекватная.
Ганс снова на ходу, двигаемся дальше, всем спасибо💪💪💪