Расколбас под капотом

Вот уж не знаю, или что-то случилось, или "одно из двух". Прямо мистика какая-то.

Еду в пятницу на работу, никого не трогаю, качусь себе в спокойном утреннем ритме…
Ни с того, ни с сего, "без объявления войны" загорается "Джеки Чан" и машина резко теряет тягу, двигатель начинает лихорадить. С горем пополам доезжаю до места, где можно более-менее не мешая другим припарковаться и включаю аварийку.
Имеем ошибки: "Низкая эффективность нейтрализатора", "Критические пропуски зажигания 1 цилиндра", "Критические пропуски зажигания 4 цилиндра", "Низкий уровень ДК после нейтрализатора", "Отключение не работающих цилиндров".
Обнулил ЭБУД, сбросил ошибки, передернул свечные провода, просушил свечи (функция БК), завелся и поехал как ни в чем не бывало.
Ехали с братом вечером того же дня — ситуация повторилась. Позвонил приятелю, у которого неделей раньше была аналогичная проблема. Тот сказал, что после замены свечных проводов все как рукой сняло. Доковыляли на машине до магазина, купили провода а заодно ДПДЗ и сеточки БН в бак.
Ни шатко, ни валко дотащились до гаража. Сняли ДЗ, поменяли датчик, проверили свечи, поменяли провода. Также проверили состояние воздушного фильтра. До кучи еще и цепь подтянули.
После всего этого машина поехала.

Сегодня с утра снова шляпа.
Изначально думал, что топливо виновато, поскольку неделю заливал бензин на заправке, на которой раньше не бывал. Сегодня же залил топливо на давно привычной заправке, а результат плачевный. Видимо не в топливе дело.

Куда копать?