За 3000 км, что прошли с момента покупки съело правое переднее колесо, на регулировочном стенде постоянно висят мёртвые машины, которые проблематично скатывать и закатывать. Поэтому как только появилось место, т.е. вчера (да, в воскресенье), загнал машину на регулировку. Но Толян отказался делать регулировку мостов пока не поменяю передние рычаги, которые внешне как новые, но есть люфт в шарнирах, чувствуется пальцем сие дело, когда шатаешь рычаги. . жаль, придётся их менять, цена правда на них не реальная, спасибо GM. . Но клиенты мои платят за них еще больше, чем заплачу я. . но это меня мало утешает, заодно поменяю косточки. . Так же при торможении есть вибрация, завтра придут диски текстар и колодки юрид . . а что делать, машину придётся обслуживать
FIAT Croma 2007, двигатель дизельный 1.9 л, 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Смотрите также

Замена переднего правого рычага и стойки стабилизатора.
FIAT Croma II

Задние бумеранги)
FIAT Croma II

Обидел спутницу.
FIAT Croma II
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Владивосток
Fiat 500, 2009
890 000 ₽

Самара
Fiat Albea, 2011
250 000 ₽

Усолье
Fiat Marea, 2000
110 000 ₽

Ярцево
Fiat Albea, 2008
290 000 ₽
Реклама


Комментарии 35
Старые рычаги восстановить, останутся про запас…
Глянул цены — рычаги еще дороже, чем на Альфу! TRW взял? А сколько пересылка из Таллина в Самару будет? Я шаровые таких рычагов по 20 евро за штуку восстанавливаю ;-)
вибрация при торможении может быть из-за разбитых рычагов. так что стоит сразу их поменять, а уже потом в тормоза лезть.
само собой если ещё не смотрели тормоза.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти