У меня уже не первый опыт замены масла в вариаторе. Первый был на почти на 90 тысячах. Сейчас на счетчике уже подваливает к 110. Думаю, пора бы обновить там наверно страшное зрелище. Но не тут то было сливал масло, светлое, темнее конечно чем новое, но не на то что я расчитывал. Открутил поддон слил с него недостающий литр. На магнитах было немного серобурой не знаю чего. Был обрадован что все хорошо и зря я переживал. Счетчик не скидывал .
В моторе тоже махнул масло за компанию и фильтра поменял. Салонный самый геморный из них.
Комментарии 13
скажи как масло liqui moly, твоя объективная оценка?
По мне оно хорошо себя зарекомендовало, двигатель работает тихо. Я доволен больше чем матюлем
почему матюлем?
шумней, если сильно крутить мотор выгорает. сливаешь крайне черное и воняет жженной пластмассой.
Про салонный фильтр это да, изматерился весь пока его доставал. а так гуут.
через 20 000 км меняешь масло в варике?
ну да получается 23 почти наездил, и все нормально. Но видишь в чем минус я меняю его не полностью, а частичной заменой еще 2 литра остаются в коробке. И изходя из моего опыта менять можно и после 30-40 т.к. за 20 тысяч с ним ничего не произошло, цвет только из зеленого превратился в темнозеленый с коричневым, но прозрачность осталась.
Я планирую на 70 000 поменять полностью
Освежил машинку
Осталось передний бампер освежить, капот и водительское сидение протертое)
Бампер можно уже к следующим лету освежить с капотом, а что именно с кожей ? Есть и у меня такая проблема .
да у меня все проблема в свет в гараже упирается, соседние гаражи сломали и отрубили нас от электричества, а так я сам крашу. Затерлоськожа уже и трешина на боковине появилась, Я не еложу по сидению что б так протереть))) кондиционерами очистителя натираю а толку ноль.
Если сам можешь красить, отлично . Так все к лету делают, зимой дороги в России песком да щебёнкой посыпают =)