Ну что, первый бложик про святая святых и первый мастхев любого авто — колеса!)
После принятого решения о покупке Жука в июле 2013 года уже было понятно, что штатные колеса будут заменены. И заменены на R20. К чему нам компромиссы) Да и где, как не в Москве еще есть возможность катать низкий профиль без ущерба комфорту и безопасности. В супруге я был уверен, так как она, как и я, имеет опыт езды на 30-35 колесах и аллергию на бордюры) Все же 5 дней в неделю ездит именно она.
Первый комплект после покупки Жука был установлен уже в августе в виде новой реплики Breyton Race GTS-R R20 8.5 ет40 в круг с тайваньской новой резиной Sailun (сука дубовые, шумные, но своих денег стоят однозначно))) 245\35\20, цена вопроса в районе 47 тыс., точно не помню уже
Ну что сказать. Черные колеса никогда особо не любил, ну теряются они, кто бы что не говорил, хоть и рисунок красивый. В серебре смотрелись бы круче 100%. Ну и сток-высота подвески тоже не добавляет вида, но об этом в другой раз)
Откатал я на них до декабря.
Параллельно ломал голову над конфигурацией комплекта на зиму ибо даже зимой не хотел я ставить сток, тем более привыкнув к красоте летних колес.
Во Владике был найден вот такой милый, без пробега по России, комплект)):
Надписи на центральных колпачках настойчиво отсылали к модели Lehrmeister, но путем не хитрых манипуляций стало понятно, что это не Work-и. К удивлению, сейчас не помню бренд, но дизайн и маркировка мадэинджапан заставили сделать приобретение о котором не пожалел)
Так же не помню куда я дел с них резину летнюю, вероятно продал)))
И так, что получил в итоге после установки:
На зимней резине было решено не экономить, взял Nokian Hakkapeliitta R2 (made in Finland) 245\40)
Далее, зима зимой, а колеса на лето надо было менять, так как не пришлись мне по душе все же вышеупомянутые брейтоны, красить было лень да и параметры хотелось более дерзкие))) без проставок и т.п. колхоза (хотя к проставкам отношусь положительно, когда этого требует ситуация)))
В январе 14 года, в Японии, были найдены весьма известные дикси Yokohama Connoiseur No.51C R20, с отличными параметрами, перед — 9Jx20 et32, зад — 10Jx20 ET39 и в идеальнейшем состоянии. Обошлись чет в районе 60 тыс. за комплект в сборе с Dunlop LM703 245/35 и 285/30 соответственно. Резя очень порадовала, кстати)
8 марта состоялась торжественная переобувка в "лето"))
Ну вот вроде бы и сказочке конец, колеса как надо и глаз радует и параметры супер, можно заняться остальным колхозингом.
Но тут случилось непредвиденное, я увидел мечту из детства, да еще в таких параметрах, что все стало понятно — надо брать и неипет))
Так в июне 14 года были приобретены легендарные AVS Model T5
R20 9J +28, 10J +30, вес 10,5 кг.
…сейчас с винтами понимаю, что перед можно было бы чуть поуже или вылет по скромнее. Не дает уронить морду на столько, как хотелось бы. Но все решаемо)
Ну вроде по колесам все. Спасибо за внимание!))
Комментарии 43
Здравствуйте, какой вылет норм без проставок для r20 если ширина 8,5? Или без проставок не обойтись, что бы в ровень с аркой? Спасибо заранее!
AVS зарешали) и первый вариант понравился)
Интересно, и почему все на жуки ставят миниколесики которые в арках пропадают?)
Впервые вижу жук с таким большим внешним диаметром колеса, и скажу я, от увиденного даже самому жука захотелось)) Красиво, гармонично!
Скорее не ставят миниколесики, а они с завода стоят, и, как это обычно бывает, никто не осмеливается на бОльшее, да и специфика модели определяет круг пользователей не готовых к экспериментам, скажем так))) спасибо
Тоже поставил AVS Model 5, правда у тебя они еще и правильного размера :)
AVSы крутые, в самыж крутых параметрах!Вес у них 9-10,2 и 10-10,5кг
Колёса у тебя просто ЖИР!
Спасибо)
Хочу колеса, но сцуко не для нашего города … Яма на яме, че говорить купил бриджи адреналин 225/45/17 у них хороший боковой корд так один х. жена пробила колесо на одной из ям, хотя водит аккуратно и бережет свою жужу ))) По этому я даже не думаю о профиле ниже 45 (((
Ты удивишься, но у 245 40 профиль всего на 3мм ниже твоего))
Заводские параметры у жука какие то странные и это факт, колеса в арках тонут!
я обманул 225 50 17 у меня
Разноширокие колеса, как себя чувствует на 4wd ?
Отлично, ширина разная, но диаметр колеса практически одинаков, спереди и сзади.
Да и в любом случае 4вд у нас такое, что допускает разность размеров.
Ок. ))
К весне будем что-то ставить )
Круто…наверное самый зачетный жучек тут…мне Concave-вы понравились…
Спасибо! Тут много хороших Жуков, вы зря)
Да, Йоки были клевые, и даже хром на удивление их не портил, а скорее наоборот, что крайне редко встречается))) …эта модель еще есть в бронзе, тоже красиво смотрятся. Но опять же от R20, или это я уже меньшее не воспринимаю, не знаю))
супер катки
тьфу-тьфу-тьфу)))
Так это всё таки ёка была ), голову сломал угадывать! Грешил на ведсы )))
Да, Йока, многие называют их Адванами, но это еще не адваны. Сейчас уже не выпускаются. Моим было 12 лет от роду в состоянии новых. Японцы, мать их, культура обращения и условия эксплуатации решают, конечно!)
Просто шикарно
спасибо, согласен)))
AVS the best! Морду не стоит ронять!))
Стоит, еще как стоит;)))
Красавец, нет слов)) подпись
нет слов, тогда жду эмоций))) спасибо, взаимно;)
Красота!
харризма))))
Диски супер!
Да, чот даже о секретках задумался)))
Если машина на улице то обязательно! Тут вон из за радаров стекла бьют и не стесняются!
Коль, моя не совсем на улице, но все же. Да и когда я сам неоднократно снимал/сбивал за две минуты эти секретки, вера моя в них сильно пошатнулась)
Все дисули супер пупер я бы еб.нулся из такой красоты одни выбирать тачан зачетный, молодец👍🏻
Спасибо)
это для дорог как яичко)
…или лобок девственницы ага)))
ахахах такого не слышал ))))классс)))
Русь, AVSы красота)))
Сам молюсь на них)))
Красиво конечно, но это требует жертв. Подшипники могут страдать…
Красота всегда их требует, но вот кивание на подшипники совсем уж эээ… мягко говоря не серьезно)
у меня нестандартные диски убивали ступичные подшипники за 30 тыс. км дважды на киа рио ;-)
Стас, возможно они изначально "слабее" на кии. Исходя из опыта могу предположить, что из-за больших колес они умрут на 10-20% времени раньше. На Жука они стоЯт по-моему от 2500 до 5500 за штуку, что вполне вменяемо мне кажется. Но тенденция на снижение качества запчастей удручает, конечно. Взять те же опорные подшипники, какие были раньше и какие сейчас — пластиковые прокладки б**(