Всем доброго дня!
Хотелось бы поделиться своими впечатлениями об автомобиле за 7 месяцев владения и пробег 7500 км.
Так что прошу прощения, букв будет много 😁
Напомню, купил я S7 за 3,769🍋. И со временем всё больше утверждаюсь в мысли, что за эти деньги у него просто нет альтернативы и конкурентов. Но за те 5,5-6🍋, за которые его сейчас берут у официалов, честно скажу, я бы ни за что не стал бы покупать.
Отделка салона на высоте и по материалам, и по дизайну.
Шумоизоляция в повседневной городской эксплуатации идеальная.
Подвеска в городской среде — топ, съедает все рельсы, ямки, швы на асфальте.
Едет в плане динамики — просто бомба! Это мой первый гибрид — ни бензин, ни дизель не сравнятся с электрической тягой!
Звучание музыки великолепное. Это отмечают и владельцы Мерседесов, и Лисянов, и других марок…
Расход электричества в городе: зимой заряда хватало на 70-80 км, с потеплением прям существенно стал увеличиваться ресурс батареи. Сейчас, по примерным прикидкам, на 120 точно хватает (только городской режим, примерно 50% — толкание по пробкам).
Посадку можно настроить очень комфортную, сидения удобные, длины подушки лично мне хватает (рост 182 см), никаких неудобств с этим не испытываю.
Эргономика в салоне, как по мне, идеальная. Всё интуитивно и понятно. Большой плюс — кнопочное управление климатом.
По факту почти полугодовая эксплуатация показала, что русификация и не нужна. В меню всё интуитивно и понятно, информативные иконки. У меня даже дети во многом разобрались. Вообще в принципе русификация лишней конечно бы не была, но отдавать за неё 35к, которые сейчас просят, считаю абсолютно бессмысленным. Как и отдавать 25к за мастер аккаунт, который мне продавец, к сожалению, так и не передал, несмотря на многочисленные обещания.
Но, как и у всех авто, есть свои недоработки, минусы, непонятки.
Для себя пока выделил следующие:
1. В сравнении с предыдущими авто интеллектуальный круиз-контроль работает так себе.
Во-первых, слишком заранее реагирует, поэтому поездка становится дёрганой, некомфортной. Даже при установке самого маленького интервала до впереди едущего авто S7 начинает тормозить очень далеко. Но что ещё больше напрягает — после увеличения скорости переднего авто, его трогания с места на светофоре или ухода с моей полосы GAC S7 дооолго тупит, потом кое-как трогается и ооочень медленно набирает скорость. Ужасная и крайне некомфортная тягомотина.
Во-вторых, регулировка скорости осуществляется только с шагом в 5 км/ч, и это тоже очень неудобно. На Атласе и Санта Фе шаг 1 км/ч.
В-третьих, часто сталкиваюсь с тем, что машина не распознаёт отбойник посередине дороги и так и норовит к нему прижаться. На форуме тоже несколько человек об этом писали.
В общем и целом система реализована здесь неудачно, и в плане управления ей, и в плане поведения авто. Осталось проверить её именно в дальних поездках (потом дополню).
Здесь показателен следующий пример: на Санта Фе я круиз-контролем пользовался 80% всех поездок, в том числе в городе, — было очень удобно, плюс была хорошая функция "лимит скорости" — ставишь, например, 79, и авто больше не поедет, как ни жми на педаль; на Атласе уже использовал реже, там тоже были некоторые причуды; а на S7 вообще почти перестал ей пользоваться 🤷♂️. Ездить в городе с ней просто невозможно — некомфортно, постоянные танцы с бубнами. И ограничителя скорости нет ни на Атласе, ни на S7.
2. ‼️Второй камень в огород электроники/мозгов S7 — крайне некорректно работает система экстренного торможения!
За этот период было уже три ситуации, когда авто ошибочно распознавал сбоку приближающийся автомобиль, едущий по соседней полосе или уезжающий с моей полосы как препятствие и сам ни с того, ни с сего экстренно тормозил, как вкопанный. При этом ситуации вообще к этому не предрасполагали: скорость в обоих случаях была низкой (30-50 км/ч — и это очень хорошо, не так сильно все испугались) и движение под полным контролем — нога на педали тормоза, руки на руле. То есть это было настолько необоснованно и неожиданно, что все офигели.
И наоборот, несколько раз пробовал приближаться к впереди стоящей на светофоре пробке, до последнего не сбавляя скорость и не прикасаясь к педали тормоза, — ноль реакции от авто, то есть, не нажми я на тормоз в последний момент, авто так и въехало бы в стоящую впереди машину🤷♂️ И это печалька…
3. Начиная со скорости примерно от 100 км/ч возникают приличные аэродинамические шумы, звук, как кажется, набегающего воздушного потока идёт с района бокового зеркала заднего вида. Это многими владельцами отмечается, очевидный конструктивный просчёт.
И ещё я бы здесь добавил: на поверку наша дорогущая и распиаренная штатная летняя Michelin Pilot Sport 4 — не такая уж и тихая резина, неприятно удивила в этом плане.
4. Свет фар я бы не сказал, что совсем плохой (один раз был загородом в ночной дороге, и света в принципе хватало, на удивление, ожидал худшего), но явно хотелось бы лучше.
Пучок вроде нормальный по ширине и дальности, но его яркость низкая. Это видно даже в городе, когда рядом с другими авто едешь.
До этого у меня был Geely Atlas, там свет был поярче.
К слову, один человек с форума уже делал себе фары, — менял линзы. Свет стал суперский, но я лично не готов за это 80-90к отдавать.
5. Есть проблема быстрого забрызгивания бокового водительского стекла грязью. Но лично для меня она не настолько критична, поэтому колхозить всякие желобы и накладки не буду. Иногда можно и протереть, заливает не так, чтоб прям ничего не было видно.
6. Очевидная недоработка — отсутствие массажа попы. Не понимаю логики китайцев, лучше бы уж сделали массаж задницы вместо спины, в дальней дороге она быстрее затекает.
7. Неясна логика и по беспроводной зарядке: места для телефона на центральной консоли два, а зарядку сделали только со стороны водителя.
8. Ещё одна очевидная недоработка — отсутствие возможности подключать флешку с видео к монитору для задних пассажиров.
‼️Но, кстати, буквально вчера прочитал в инструкции к авто, что при включении заднего монитора "обеспечивается его взаимодействие с передним, подключение Bluetooth" и т.д. Надо попробовать, может действительно возможно воспроизведение на заднем мониторе видео с флешки, подключенной к переднему… Проверю — дополню.
9. Не понятно, почему оттоманку сделали только для одного заднего правого пассажира. Могли бы и всем трём установить или, как минимум, обоим задним, раз уж автомобиль позиционируется производителем, как большой, семейный…
10. И вновь пример удивительной китайской логики: на картах передних дверей красивая иллюминация — диодная полоска и шикарная подсветка ниш с динамиками, но на задних дверях подсветку ниш с динамиками почему-то не сделали, и это так коряво смотрится в сравнении с передними… 🤦🤷♂️
11. На удивление, отсутствует подсветка бардачка — первый раз с таким встречаюсь 🥴. На всех предыдущих авто, в том числе более дешёвых, она была. Да и в целом бардачок крохотный в сравнении с другими авто.
12. Дурацкий, громкий, истошный и не отключаемый писк при открытии/закрытии двери багажника. Производителем это объясняется как мера безопасности — абсурд, почти во всех других авто такого истошного сигнала нет и с безопасностью у них всё в порядке.
При этом нет функции открытия крышки "свободные руки", то есть когда подходишь и стоишь у задней двери, чтоб она сама открывалась, или при взмахе ногой, например.
13. Существенные косяки функции "охраны во время стоянки" — то есть видеозаписи происходящего вокруг авто.
Первый — она не включается, если заряд батареи меньше 30%. И это крайне неудобно, могли этот порог снизить до 10%.
Кстати, практика использования данной функции показала, что если авто оставлен не в очень проходном месте (не с бесконечно проходящими мимо людьми и проезжающим транспортом — видеозапись включается только при движении рядом с автомобилем), то примерно за 10 часов стоянки батарея подсаживается на 7-10% (в базе при этом может быть 7-15 записанных этой симтемой видеороликов). Ролики при этом записываются около 1-1,5 минут длиной, просматривать их удобно и, кроме того, прямо на треке красным или оранжевым восклицательными знаками выделены секунды с наиболее опасными сближениями с автомобилем).
Второй — имеются приличные "мёртвые" зоны справа и слева, от зеркал до передних углов капота возле фар.
То есть если кто-то заденет своим авто или встанет в этом месте и покарябает или ударит мой авто — на видеозаписи я этого не увижу🤷♂️. Непонятно, почему в этом режиме не задействованы как минимум ещё две камеры на зеркалах, которые как раз смотрят в сторону передних крыльев.
14. В S7 не регулируются по высоте ремни безопасности, а также отсутствуют ручки для пассажиров в крыше. Прикол, но я за 7,5 тысяч км и почти 8 месяцев владения даже не обратил на это внимание. Узнал об этом из комментария одного из драйвовчан на сайте😂 — а значит эти "опции" не очень-то и нужны.))))
15. Очень маленькие по современным меркам бачок омывателя (по паспорту 2,7 литра) и бензобак (при практически пустом баке входит под горлышко около 54 литров).
16. У ПИ в ПТС пишут 306, 309 или 313 лошадиных сил — для кого-то это критично, потому как налог при моих 306 лс — 45900 (хорошо, что я от него освобождён 😊).
17. ‼️ Про пороги.
Судя по обсуждениям в чатах гаководов, вопрос подъёма автомобиля с порогами домкратом/подъёмником весьма актуален. Поэтому делюсь своим опытом.
С момента покупки осенью мне поднимали авто 3 раза:
* первый — при смене шин на зимние — сказал мастерам, что упоры подъёмника надо ставить в основания креплений порогов (сам это вычитал тогда на форуме в телеге).
Они так и сделали (высоко не поднимали, сантиметров на 50 всего). И всё прошло быстро и чётко. Пороги после этого работали штатно, не заедали.
Но! Тогда в группе кто-то с Кавказа писал, что ему таким образом погнули один порог. Очевидно, что всё зависит от криворукости мастеров🤷♂️;
* второй — при прохождении ТО — подъёмник был такой, что завести лапы под основания креплений порогов было невозможно.
И тогда было найдено решение с незаезжающими обратно порогами: когда вы открыли дверь и порог выехал, становитесь на него и закрываете дверь, — порог обратно не заезжает и остаётся в таком положении сколь угодно долго, можно спокойно устанавливать лапы порога под штатные места кузова и поднимать авто.
Никакое перегорание мотора привода порогов при этом не возможно, потому что ток на мотор, когда дверь уже закрыта, больше не подаётся.
Но у этой схемы есть момент — в чатах некоторые гаководы писали, что у них при таком алгоритме порог всё равно заезжает обратно через некоторое время.
У меня такого нет, проверено. Мои пороги не заезжают и даже не пытаются заехать обратно, пока не открою и не закрою вновь дверь. Но у меня пороги оригинальные (в центре порогов изображены горы — общая концепция нашего S7), со слов китайского поставщика, то есть не заводские (на заводе их не ставят), а именно одобренные производителем, — именно такие стоят на S7 в салонах продавцов в Китае;
* третий — при смене шин на летние — на шиномонтаже были только небольшие гидравлические домкраты на колёсиках.
Без всяких проблем монтажники закатывали их прямо под машину, ставили упоры под рычаги и поднимали авто.
Так что все три способа лично проверены, действенны и без каких-либо последствий для авто!
18. Могли бы в топовой комплектации поставить 21 диски, как у главного конкурента — Lixiang L6 — было бы вообще супер, смотрелся бы на них гораздо солиднее (но это уже так, хотелки🙂).
‼️Кстати, ещё один момент по эксплуатации авто вам на заметку: однажды в движении высадил в ноль батарею (топливный бак при этом уже был сухой). Оказалось, что когда всё становится по нулям, на табло загорается значок "черепаха" оранжевого цвета, мощность падает, максимальная скорость, насколько помню, 4 км/ч становится. И вот с такими полными нулями и "черепахой" я умудрился ещё почти 4 км протянуть по городу до зарядки. Как только зарядка достигла какого-то уровня (просто я оставил авто и ушёл, вернулся, уже 20% было), черепаха пропала и тяга вернулась.
Спасибо всем, кто осилил текст 🙂
Если вспомню ещё какие-то моменты, обязательно буду дополнять.
Всем ровных дорог! ✊
‼️Дополнение:‼️
1. Совсем забыл написать про очиститель заднего стекла.
а) в отличие от всех автомобилей, которые были у меня до этого, на S7 у него него только один режим работы — постоянные взмахи без пауз, и это неудобно;
б) при взмахе он издаёт звук, похожий на трещётку. Эта проблема уже баян, десятки владельцев о ней писали, причём и ПИ, и дилерских авто, но до настоящего момента причина треска так и не найдена, проблема не решена. Вообще у меня была мысль, что может это сделано производителем специально, для предупреждения окружающих, потому что при движении задним ходом щётка автоматически срабатывает и делает несколько взмахов 🤷♂️
2. Когда садишься в автомобиль, фары ближнего света включаются. Приходится их постоянно выключать днём. И это напрягает)) Причём до сих пор не ясен алгоритм их работы: иногда с утра при поездке их выключишь, потом через некоторое время в течение дня садишься за руль и переключатель фар остаётся в том же положении, которое ты установил с утра. А иногда фары опять оказываются включёнными 🤷♂️🤪
Комментарии 37
Вроде, последовательный гибрид. Почему налог такой большой?
Последовательный гибрид только на дилерских авто, поэтому у них 122 л/с в птс. А на выпущенных для китайского внутреннего рынка и завезённых к нам по так называемому параллельному импорту, гибрид параллельный, поэтому и подсчёт л/с иначе осуществляется…
Расскажите, пожалуйста, как в 3700 уложились при покупке …
Посмотрите раздел "про мою машину" (это не бортовой журнал, а когда на моей странице заходите в "моя машина" сразу под фото снизу описание). У меня там детализировано, из чего получилась такая сумма. Но это было осенью прошлого года. Что сейчас — не знаю. С одной стороны авто подорожали, утиль возрос, но с другой, — курс бакса сейчас гораздо ниже. Мне по 82,5 считали, а сейчас бакс по 70…
Вот так пост! Спасибо большое! Вот и на что смотреть после дизельного Санты? Или не торопиться и подождать ещё других моделей гибридов, чтоб и в морозы наши себя хорошо показывали, не знаю совсем ((((
🤝👌
Да и сейчас гибриды вполне себе уже эксплуатируемы даже в морозы.
После дизельного Санты — только гибрид!😁 У гибрида совсем другой полёт от электротяги💪, но в сравнении с чистыми электричками они более универсальные в применении, особенно параллельные гибриды.
Даже сейчас ещё попадаются предложения по продаже S7 за 4,2🍋! 😉 Ну, или брать дилерский за 5,5 плюс/минус🤷♂️
Дольше ждёте — выше цены. Государство, судя по происходящему, настроилось убить параллельный импорт окончательно, так что времени на раздумья уже не так много остаётся… 🤷♂️
И сдаётся мне, что как только параллельный импорт задушат окончательно, то дилеры оборзеют и ещё взвинтят цены на фоне уничтожения такого основного конкурента!
Спасибо большое за мнение и пищу для ума. Так же думаю. Но, пока под вопросом, если брать гибрид, то первично гараж или паркинг с розеткой)))
🤝
Возможно, ваша покупка более выгодна чем приобретение дилерского авто, но разница в 1,5-1.7 млн — и все сразу бы не взяли? Насколько же она критична? 22 процента НДС — 1 млн. рублей сразу к возмещению. А вот например доводы в пользу диллерского авто — гарантия 5 лет общая и 8 лет на батарею и электромоторы, беспроцентная рассрочка (при наличии денег на депозите дает 300 тыс экономии), ПТС 122 л.с. — очень важный параметр когда придет время продавать авто через 3-4 года, или автор собрался ездить до конца на этой машине. Сам налог за годы владения. Подогрев лобового стакла и иные теплые опции. Дополнительный антикор под наши условия, зимняя резина в подарок (между прочим почти 120 тыс). Ну и общая инфляция за год имеет значение. Сейчас таких предложений по ПИ нет — цена значительно выше, поэтому ваши понты, дескать у дилера бы не взял — ну явно мимо кассы. В остальном спасибо за информацию. Владельцам таких авто сейчас любая инфа нужна.
Где какие понты вы увидели? Это не понты, а мнение, как и ваше.
1. Про НДС уже много обсуждалось — во-первых, далеко не всем указанную вами сумму удаётся вернуть, ИП и юрики разные бывают, обороты у кого-то маленькие. Ну и в целом далеко не все у нас ИП и юрики)))
2. Гарантия — тоже баян. Всем сейчас известно, как эта гарантия работает. Да, не всегда, но весьма часто люди сталкиваются с ворохом проблем гарантийного обслуживания, особенно по автомобилям, только вышедшим в свет, о которых дилеры и сами толком ничего не знают.
Когда Geely Atlas владел, в профильных чатах владельцы дилерских авто обсуждали, что почти год не могли ничего от разных дилеров добиться — не работал климат нормально. Дилеры просто разводили руками, шла долгая переписка с официальным представительством, с производителем и т.д., и т.п. ГОД!
Это лишь один пример. Почитайте судебную практику, тысячи исков по гарантии)))
3. 300к экономии — ну-ну))) удачи в экономии😂.
4. 122 лс — и что? Разница в транспортном налоге между ПИ и ОФ 42500 рублей. А разница в стоимости в моём случае — 2 мульта. Так что выгоднее? Считать умеете? 🙂 Это ж сколько лет мне нужно платить такой налог, чтоб эта разница компенсировалась? 47! 😂 Я уж молчу про то, что достаточное количество людей вообще освобождены от уплаты налога.
5. "Иные тёплые опции" — изучайте матчасть для начала. В ОФ дополнительно только обогрев лобового и форсунок омывателя есть (и то в обсуждении с владельцами дилерских авто выяснилось, что реализован обогрев коряво, — включается только вместе с обдувом лобового. В этом случае вообще не понятен его смысл. Зима показала, что у меня обдув шикарно оттаивает лобовое и без обогрева. А вот если вдруг придётся менять лобовое, то с обогревом оно раза в 3-4 дороже стоит). Все остальные обогревы в ПИ имеются!
6. О каком дополнительном антикоре речь? Никакого дополнительного антикора с завода в дилерских авто нет! Если только имеется ввиду тот, что дилер делает якобы с рамках "подарка".
Ну и про "подарки" — вы правда такой наивный? 😂 Прям вот верите, что дилеры направо и налево будут раздавать всем бесплатные допы себе в ущерб?))))
Не сомневайтесь, стоимость всех ваших "подарков" предусмотрительно включена либо в стоимость авто, либо в тело кредита, страховки и т.д., и т.п. (ни один разумный бизнес себе в убыток работать не станет, тем более в современных реалиях, — это даже школьникам старших классов очевидно 😏).
Это я вам говорю как человек, имеющий товарища, — начальника отдела продаж одного из дилерских центров. Как это всё делается знаю, что называется, из первых уст)))
7. Ну и не понятен заход про "общую инфляцию за год" — о чём речь?)))
3. 2млн. Под 14% на 2 года — 560 тыс. Деньги тоже стоят денег, если не в курсе. Это о беспроцентной рассрочке.
4.Налог — прямая экономия за 4 года — 150 тыс. Плюс вторичка. Никто ваш хлам через 5 лет с таким налогом не возьмёт. Ещё минус 200-300 тыс к цене.
5. Мат часть изучал у машины мягко говоря не все хорошо с вентиляцией салона особенно зимой. Лично бы не пожалел и 100 тыс за обогрев лобового. Вещь очень даже нужная. А да про стоимость лобового. В цену с рассрочкой ещё и каско на 2 года. Тоже плюск.
6. Под батареей, говорят, есть обработка у дилерских машин. Ну, ок, сам не видел. Оставим вопрос пока открытм.
7. За год цена машин поменялась сейчас таких цен на машины ПИ нет. Я об этом. Если сравнить сейчас официала и ПИ не будет никаких 2 млн. Не обольщайтесь. Всему свое время.
Гарантия и НДС можно не обсуждать. Лучше чтоб была гарантия чем ее отсутствие — вторичная продажа через 3-4 года как минимум даст плюс. А возмещать НДС — ну это случай частный конечно, но, согласитесь вещь приятная для тех может. 1 млн на дороге не валяются.
3. 😂😂😂
4. Прямая экономия прям улыбнула😂 А вот про первоначальный прямой убыток в 2🍋 вы предусмотрительно умолчали, экономный вы наш😂
В хлам, видимо, вы свои автомобили превращаете за 5 лет. У меня никакого хлама не будет, а с учётом моей покупной цены — много не потеряю. Да и ездить на ней 5 лет я не собираюсь с такой скоростью развития автопромышленности)))
А вот вы свой дилерский, кастрированный (то есть лишённый многих опций) хлам продать сможете только с диким убытком. Даже если купить за 5,5, вы только выедете из салона и у вас её даже за 5 уже никто не возьмёт))))
5. Полнейший бред и домыслы человека, который никогда не ездил на автомобиле ПИ зимой и не пользовался климат-контролем. Никакой, ни единой проблемы с климатом нет! ))) Мне лично нет никакого смысла умалчивать о какой-то проблеме, постарался в своём обзоре всё описать объективно, в том числе и косяки автомобиля.
6. Говорят, в Москве кур доят😂. Нет там никакой обработки)
7. А причём здесь моё обольщение? Вы что-то путаете и всё пытаетесь навести тень на плетень))) Я купил с такой разницей, у меня так получилось. Но я совершенно нигде не писал, что сейчас можно купить с такой разницей! Но даже сейчас эта разница порядка 1,5🍋.
Останемся при своих мнениях. Поясню что я считаю понтами, видимо это задело. Может немного грубо выразился. Читают блог люди, в том числе купившие авто у дилеров, для вас, видимо, не достаточно умные, поскольку переплатили. Тем не менее завялять, что авто супер, аналогов за такие деньги ему нет, но покупать у дилеров за дороже не стали бы ТОЧНО (ибо Вы самый умный и в прошлом году купили значительно дешевле).
При этом не берете в расчет, что сейчас в такие деньги как купили Вы, машину уже не привезти, разница в 1,3 — 1,5 млн, которая есть сейчас для Вас необоснована. Но позвольте — 1 млн это ндс, 0.5 млн выгода беспроцентной рассрочки, +низкий налог + гарантия + входящая в стоимость каско на 2 года + плюс те же смешные, но входящие в стоимость авто подарки типа новой зимней резины премуим класса, бесплатное ТО, возможность пройти тест драйв перед покупкой, отсутствие рисков ибо авто в наличии.
Не все так однозначно))) Я об этом. Но в любом случае поблагодарю еще раз за отзыв, много полезной инфы для тех кто только купил или собирется. Миру мир!
Согласен, каждый останется при своём.
Все ваши фразы а-ля "понты", "умнее других" и т.п. — ложь чистой воды, ваша надуманность, которую вы пытаетесь притянуть за уши в ситуацию!)) Я об этом нигде не писал: не понтовался, не называл себя умнее кого бы то ни было, а всего лишь изложил своё личное мнение/взгляд на ситуацию — на что имею полное право на своей собственной странице сайта. И если моё мнение не совпадает с вашим, то пытаться в моих словах разглядеть то, чего там даже между строк не читается, — это доказательство слабости аргументов вашей позиции, не более того.
И меня это совершенно никак не задевает)))
Доказательством несостоятельности ваших аргументом так же служат и такие факты:
1. То у вас выгода от рассрочки (в предыдущем сообщении) 300к, а в этом она уже превратилась в 500к. В следующем, видимо, будет уже 700к😂😂😂.
2. Пишите, что я не принимаю аргумент, что сейчас разница в стоимости ОФ и ПИ уже не 2, а 1,5 млн — очевидно читаете через строку специально, потому как у меня чётко указано, что сейчас эта разница уже не 2🍋, как было.
Ну и т.п.
Что касается опять ваших каких-то немыслимых расчётов по несуществующим выгодам 😂😂 — вы повторяетесь. Всё это вы уже писали и вам на всё был дан подробный ответ. Однако, чужие доводы вы воспринимать не способны, несмотря на их абсолютную очевидность и очевидность не только мне, но и множеству других людей. И это тоже не мои, а ваши проблемы)))
Вам же никто ничего не навязывал и навязать не пытается. Хотите — берите ОФ, раз уж вы систему нагнули и получили немыслимые выгоды😂😂😂
Дальнейшее продолжение диалога по данной теме — бессмысленно)))
Система нагнула параллельный импорт, судя по статистики объемы падают с 2023 года. Ну это совсем другая история! Сейчас сам езжу на параллельной машине, а сабж взял супруге. И вот уж ей без гарантии и каско, да ещё и в первый раз китайца без тест драйва ПИ — ну просто не вариант! Ну и чтобы уж закончить предметно разговор, без оскорблений на мирной ноте. Чтобы Вы взяли сейчас имея на руках 5.5-6 млн. Реально интересно в том числе из ПИ? Только новое без пробега?
По поводу "зажимания" ПИ — это понятно, государству невыгодно терять огромные деньги.
За 5,5-6 не стал бы ничего покупать. Чуть ниже по этому поводу ответил человеку, почитайте, чтоб не повторять тут то же самое.
Я даже не видел этот комент, вухх. Читал только сам пост. Я уже думал что реально погорячился и написал лишнего, накинулся на человека просто так))) Оказывается я не один так подумал прочитав ваш довод о том что сейчас бы не взяли за такие деньги) Позиция Ваша понятна, вопросов больше нет. А я изрядно пострадал пока купили эту машину, что только не предлагал супруге. Все не нравилось. А села в S7 и все — хочу не могу! И пофиг на все) Ситуации все же у людей разные, надо на этом и закончить. Но обязательно пишите еще, ваш опыт важен для нас) Именно технических нюансов и обслуживания! 🤝
Vi-Z
Возможно, ваша покупка более выгодна чем приобретение дилерского авто, но разница в 1,5-1.7 млн — и все сразу бы не взяли? Насколько же она критична? 22 процента НДС — 1 млн. рублей сразу к возмещению. А вот например доводы в пользу диллерского авто — гарантия 5 лет общая и 8 лет на батарею и электромоторы, беспроцентная рассрочка (при наличии денег на депозите дает 300 тыс экономии), ПТС 122 л.с. — очень важный параметр когда придет время продавать авто через 3-4 года, или автор собрался ездить до конца на этой машине. Сам налог за годы владения. Подогрев лобового стакла и иные теплые опции. Дополнительный антикор под наши условия, зимняя резина в подарок (между прочим почти 120 тыс). Ну и общая инфляция за год имеет значение. Сейчас таких предложений по ПИ нет — цена значительно выше, поэтому ваши понты, дескать у дилера бы не взял — ну явно мимо кассы. В остальном спасибо за информацию. Владельцам таких авто сейчас любая инфа нужна.
Цена у ОД 6250, сходите сами и посчитайте . Никаких антикоров и зимней резины, нет лидара и монитора для задних пассажиров . А 40 тысяч разницы в налоге отбиваются второйне на депозите из разницы в 1.5 лимона
Все течет, все меняется. В начале апреля все было. И скидки и резина и беспроцентная рассрочка. Сейчас цены внутри повышаются, курс падает. Изменения в пользу ПИ явно. В начале апреля и курс был другой и условия. В начале марта реально было купить топ комплектацию за 5.3. Хорошо торговались. По ПИ тоже не все так гладко, на сколько мне известно запрещено вывозить из Китая авто без регистрации на номерах в течение 180 дней. А значит теперь ПИ будет как минимум не новый и старше на год с учётом доставки.
Вчера привезли уже русифицированный на заводе, а начали такие выпускать 14.02.2026 г.
Мне нравится логика автора — купил за 3,8 — тачка огонь. Но за 5,5 — фу не взял бы. А чтобы ты взял сейчас за 5,5? Ничего? Ходил бы пешком?
Да, а что в этом такого?)) Я езжу на S7 и даю ему свою собственную оценку. И да, для меня за 3,8 — это топ, а за 5,5-6 — уже нет, дорого, на мой взгляд. Тем более, что офы за 5,5-6 — это кастраты, лишённые много чего!
"Фу" — это ваши домыслы. С моей стороны никаких фу не было. Машина отличная, но вместо её покупки за 5,5-6 я бы рассмотрел иные варианты, коих полно в категории до 4🍋! Если гибрид, то BYD или Geely (да, они поменьше, но не хуже), если бенз, то Monjaro, которые сейчас уже по 3,8-3,9 можно купить.
В крайнем случае, брал бы тот же ПИ S7, но уже 2026 года, с русским языком, карплеем — сейчас ещё встречаются предложения даже за 4,2.
За 4.2 нет предложения 2026 года с карплеем, надо самому ехать. Про меньший размер и не хуже это всё рано как написать, что прадик не хуже трехсотого . Отделка и оснащение S7 премиальные, только что тапочки не приносит и сам к крыльцу не подъезжает, но на вичате есть уже видосы испытаний, описывают как стороннее приложение — парни со смартфона машину на паркинг и обратно гоняют.
На Мишлен тоже много надежд было, но он таки китайский. После пробега на них около 400 километров они… не то чтобы они сильно шумнее ikon snow 5, но мелкую дробь от камешков и неровного асфальта передают в салон сильно. Давление 2.4 на холодную и 2.6 на после езды — не критично. К этому я привык. Но вот то что мишлены пилот спорт будут на теплом сухом асфальте буксовать при разгоне на не сверх мощной повозке — это меня удивило сильнее всего.
🤷♂️ не знаю, в китайском ли производстве дело
Может за 400 километров ещё не все консервационные масла вышли. Время покажет, но пока вау эффекта нет
Соглашусь) С летней резиной вообще всегда траблы больше, чем с зимней: то шумная, то быстро изнашивается…
А иногда даже отслаивается от корда и трескается на пробеге менее 30к и 90% остатка протектора)) как Нокиан Hakka black 2
😱 да уж… А условия эксплуатации какие были?
Кстати, как раз когда писал про быструю изнашиваемость, имел ввиду Hakkа Black. Ставил её себе когда-то на Santa Fe — ох и быстро она у меня улетела)))) Да и по шумности средненькая была.
Но! Надо отдать должное, подтвердилось и описание производителя, и многочисленные отзывы владельцев — в любой дождь и по любым лужам на любой скорости на ней чувствуешь себя, как на трамвае! Реально вообще не боится мокрой дороги и аквапланирования!
Размеренное передвижение по асфальту на туареге nf 3.6fsi. Без гоночных амбиций со средним долгосрочным комбинированнымрасходом бензина литров в 11 на 100 кэмэ… Фото из отзывов Яндекс, кажется моё.
А точно эти шины не какая-то паль или восстановленные? Что-то уж совсем как-то…
В вианоре купленные году в 19 или 20м. Таких отзывов была куча. Просто трескались блоки протектора и отслаивались. Не нужно было даже на трек ехать. Подделка исключена: пресс форма очень сложная и все внутренние канавки были в фирменном стиле "мячик для гольфа", ну и магазин фирменный нокиановский партнёр.
Понял. Так по итогу производитель понёс ответственность за брак?
Покупались колесья в коронавирус и о бумажках с пожизненной гарантией не шибко были озабочены — этож Нокиан! В итоге проблема была довольно массовой, но желания что то где то кому то доказывать и бегать по инстанциям не было. Просто выкинули и купили Йокогаму g058. На ней 3 года потом и проехал до продажи.
А производителю было так стыдно за мой случай что в 22 они ушли из России)
😂
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, где заказывали автомобиль?
Добрый день! Это давно было, в октябре прошлого года. Сейчас контакт с продавцом потерян🤷♂️