Драг Винница первый этап ЧУ — 1-е место стрит и про FWD (часть2)

Продолжим наше путешествие наЧУ по драгу.
Утром рано на рассвете)))), после всех приготовлений, загруженные под завязку, выехали мы с Димоном в 6-00 на Винницу. Зехали на ВОГ, заправиться в бак и в канистры.Канистры брали две, т.к. товарищ Андрей GoodiK http://www.drive2.ru/r/opel/1067054/, попросил привезти ему 100-го бензина.Взяли в бак литров 40 и две канистры.Но не тут то было! Одну канистру попросил у друзей и она оказалась не держит крышка, как мы не крутили и бенз выливается!Что делать?Решил обратно заливать в бак пока влезет, но в баке то 40 заправили и литров 7 было!Но влезла вся канистра, как не знаю, но под завязку оказалось должно быть в баке где то 65литров. Куда они там лезли я не знаю, но факт остаётся фактом!Теперь у меня идея фикс-выкатать до пустого бака(практически) и заливать канистрами по 10 литров и посмотреть сколько влезет бенза.

Погода нас не радовала, в 10-00 уже под 30-ть градусов, что будет дальше можно было только догадываться!Но мы не падали духом, ведь это только первый этап(надеюсь все остальные состоятся).
Доехали быстро без приключений, но машин как то маловато было(сказывается наверное положение в стране). Также приехал на соревнования наш товарищ и любитель всех гоночных мероприятий, Андрюха MRAZ1984 www.drive2.ru/r/volkswagen/631149/на своём Scirocco к04 ст.3 APR, но у него в этот день что то случилось с кулисой и не получилось выбороть призовое место, он проиграл более слабой машине из-за того что не включилась 3-я передача.Но такое бывает-это спорт и это железо, нервы и т.д.

Квалификацию катали откатали и время 12,6 и 12,4.Но у нас полный бак!И нужно что то делать, нужно как то слить бенз.Как всегда я по телефону подоставал Вадима ВТГ и он подсказал, что самый приемлимый вариант слить бенз-это достать насос из бака.Но как всегда хотелось обмануть судьбу и я пытался снять шланг с фильтра обратки, но немного помучившись и не только я (был брат Андрюхи, )помучился, обратку снять не удалось в полевых условиях лёжа под машиной на домкрате и всё тот же Андрюхин брат нам помог достать насос и слить с бака 40 литров бенза, за что ему огромное спасибо!Димон тоже пыхтел, старался, бегал суетился, помогал!Слили бенз и сразу поехали норм времена 12,3 12,2.Лучшее 12,1.
Потихоньку надвигались тучи, поднялся сильный ветер и порывами начало валять конструкции ограждений, рекламные вывески всевозможные, вообщем надвигался дождь.Температура немного упала.В этот день один из маршалов или помощников получил тепловой удар.Ребята на этой жаре третьи сутки, перед этим два дня дрифта.Но с погодой повезло, дождя не было и все откатали без приключений!
В итоге в финале в классе стрит ехал с Хондой CRX, (как говорили 500+сил, могу ошибаться), в финале в классе про ехал с Таврией, которая меня вынесла в Приднестровье!Хотя я думал что в про первое будет законно у Макса на восьмёрке, которая в этот день ехала 11,6 11,5 если не ошибаюсь (его лучшие времена 10,7), но в заезде с Таврией Одесской с "Толиками" у Макса фальстарт и в итоге третье место в классе про!
С Хондами CRX тяжело бороться-у них вес очень маленький, иногда меньше тонны, мой вес с весов 1380 без водителя!Работаем в этом направлении снижении веса.

Итоги Винницы — два первых места, время 12,18 12,16 12,23 и т.д.Я доволен, есть надчем поработать, будем идти к цели 11,6 11,7!
Ка всегда спасибо моим друзьям за поддержку-Диме Диде, (старался изо всех сил, нервы были у всех на пределе)Вадиму ВТГ Киев, Валере ВТГ Киев, (машина радует, показывает отличные результаты)и товарищам Андрюхе Mraz 1984, Виталику "Шишику" и всем кто за меня болеет, переживает и поддерживает!
Ждём второй этап!Дальше фото.

Запчасти на фото: 180620