Добрый день.
у многих возникает вопрос прошивать авто или нет? если прошивать то у кого? сколько людей столько и мнений. Многих местных "швей мотористов" хвалят по разному, но у меня доверия все ровно к ним нет по своим личным соображениям, но отклик педали газа все ровно хотелось лучше. И тут я на ткнулся на интересный лот размещенный на японском аукционе. Blitz power thro con BPT02. почитал перевод инструкции с официального сайта Blitz и решил приобрести, заманило еще то что полный комплект со всем проводами/переходниками и блоками(много лотов где продают по одному блоку, тоже будет работать, но не то пальто). ввиду того что это санкционка пришлось подождать дольше обычного. данный девайс устанавливается на сток прошивку
для установки надо уже в который раз разобрать панель…
много режимов езды: ЭКО, СПОРТ, АВТО — в каждом из них еще несколько режимов
после подключения всех проводов необходимо произвести обучение:
1. на заглушенном авто зажимаем левую кнопку на пульте управления
2. включаем зажигание не запуская двигатель
3. когда на пульте пойдет обратный отчет нажимаем и отпускаем педаль газа пока отчет не закончится.
кому интересно почитать более подробно есть японская рукопись с официального сайта
могу сказать что отклик на газ стал мгновенным, динамика бешеная. замеры пока не делал
Комментарии 17
👌
Ставил подобный девайс от АлиЭкспресс))бесполезная хрень…, в се те же режимы, как и у тебя…, может конечно blitz поинтереснее, но алгоритм я думаю одинаковый…, вообщем поигрался и бросил))
В итоге прошился у Юрки, педаль он тоже поправил программно и кайф🤌
я думаю японцы лучше тем более когда делают на определенный мотор, а не на все))) ты же только к педали подключился я еще к датчику воздуха)) ну разница поверь ощутима особенно на двушке))
Да верю ёпт)))но китайцам больше не верю…😁😁
этим не стоит верить. особенно глядя как у людей замыкают катафоты и валится айсайд. у товарища так вообще проводку замкнуло с серьезными последствиями
lctcl
я думаю японцы лучше тем более когда делают на определенный мотор, а не на все))) ты же только к педали подключился я еще к датчику воздуха)) ну разница поверь ощутима особенно на двушке))
Сток прошивка на двушке очень грустно едет😄и мотор углами спасает себя )Попробуй детально прочитать логи и все увидеть)ну и замер 0-100)
не хочу мотор менять на местных прошивках)))
Да по догам ему будто б даже легче…)но хозяин барин)ты не делал замер?)
да кто норм шьет то? Кузнецова хвалили потом оказалось все печально, потом Дронов появился и пропал, сейчас Кортин в топе)) такое чувство что новые швии появляются по 20шт на новое авто))) замеры еще не делал но педаль реально уже не тупая
Кузнецов никогда не был в топе)Кортин шьет Субару сколько я на низ езжу…)а езжу с 18 лет)
ну я вот говорю что у меня было на слуху)
Ну практика уже огромная и понятная )))я говорю только за свой авто…)и сравнивали сток прошивку на том же 100 Лукойле…)В общем разница прям очевидна)ну и на сток прошивке 2,0 на 100 едет 6 с копейками сек)
да я понимаю что каждый описывает свой опыт и мнение.
Просто как совет со стороны …)попробуй посмотреть логи в разных режимах)И увидишь все сам)Любой подход хорош в любом случае💪
нет оборудования их снимать логи) не знаю что я в них увижу. я ягодичной мышцой ощущаю что разница есть без нее и с ней)) а кто где шьётся дело каждого)) гарантий никто не даёт а к япошкам доверия у меня больше))
Ну жопой да)в стоке дроссель оч странно ведет себя)
ну да он то тупит то едет