Ездюк!Подготовка к отпуску.

Видать время пришло.Машин ехает и ехает.Но скоро в дорогу, а последнее время при торможении появился РЫЫЫ, со стороны переднего правого колеса при торможении.Была мысель что колодки, но откинул.Ведь не визжит, а именно рычит.Решил что ступичный.Създил на диагностику, озвучив что беспокоит, мастер завесил на подьемнике, позвал меня.А там справа одной колодки какбэ и нет, железка одна осталась.Хорошо, что фрикцион проточил себе канавку и железка теперь не тёрлась о рабочую поверхность.Ну погнали дальше…Ступичный слева оказалось кончился.Шаровые рычагов.Задние колодки тоже под замену.Сайлентблоки балки тоже всё.
Нашли причину не понятного стука справа спереди.В прошлый раз из за этого поменял рычаги("MAPCO"-почему то название фирмы вызвало смех у продавца запчастей :)) и "опорник"-не помогло.А тут он(мастер) просто повис за подрамник и отпустил.Левая строна плавно пошла вверх, а правя прыгнула.Ясно\понятно-амортизатор тоже всё.И так закупился:

на 30 мм выше, из пакета "плохих дорог"?

передние оказались с датчиками, один кусь и они уже без датчиков.
Кстате они перекрывают всю площадь диска, у старых фрикцион был поуже.

По сайлентблокам вышла не увязачка, заказал сначала на Озоне такие.

Пока шли, здесь же на Драйве прочитал, что бываю разные по размерам.
Конкретно эти оказались 71.5 мм, в карточке товара, размер не был указан.Отказался, т.к. впихнуть 71.5 мм в посадочное 70.0 мм было бы сложно :))
Мастер посоветовал, при замене задних сайлентблоков сделать пометки, шоб балку потом не выставлять.Ну я залил всё красной краской(чо было), оказалось зря.Кронштейны были поставлен наоборот, и сайлентблоки впрессованы против шерсти.Там на кронштейнах с одной стороны дырочки есть заход(фаска снята), с другой ровная, и внутри"ступеньки" ёлочкой.Но это видимо ранее ни кого не остановило. :))
И да, пыльник балки не снимал, там шпилечки совсем ржавенькие, переломал бы, так обошёлся.
Такшта поменял местами право\лево.Балку таки выставляли.
Нахохотался с выставлением чашки передней стойки относительно амортизатора.
Цитата:"Возьмите приспособление номер такой то и выставьте 10 градусов относительно вилки амортизатора.
ПилЯт, ПилЯт, ПилЯт!
Ну что можно сказать, оказывается машин могет ехать и не греметь! :))