Замена свечей и сигнала "аля волга"

Приветствую подписчиков. Итак, проблемы нас не покидают. По прежнему двс заводится (на холодную/на горячую) — и сразу же глохнет. Если выждать минуту, схватывает жестко как-то. Работает. Но чуть подскакивают обороты. Видимо где-то, зараза, большой подсос кислорода. Т.к. давление в рампе в норме, стрелка не падает при простое. Пропусков по elm тоже нет в цилиндрах. Катушки все живые, ничего не троит.

Возможно так влияет масло в колодцах. Но наврятли. Зимой с пол тычка в морозы заводилась. Патрубки проверил, протянул. Никаких трещин не вижу.
Надо заменить самый большой нижний сапун, но это нужна эстакада. Подлезть к основанию щупа не просто.

Возможно сифонит из под ресивера. Его подтянуть тоже не могу никак, т.к. топливная рампа мешается.
Но прокладки ресивера, форсунок, большой сапун или как его там — все в запасе лежит.

Возможно сбились метки грм. Надо вскрывать кожух и пытаться что-то увидеть. На выходных распогодится, вскрою.

Ну а пока решил сменить свечи. Старые отходили около 40т. Уже регулировал зазоры. Но все равно ресурс их ёк

Также волговские дудки сказали мне — ёк. Вернее одна. Как на зло низкого тона. А высокого с противным позорным звуком — сигналила. Как оказалось, низкого тона был ниже высокого. По сути на уровне птф. Видать за годы нахоебался влаги. Да и на автомойках ему прилетало.
Ставил я их новые в 2015 году в июле. Отработали 16 лет, достойно. Сегодня разобрал пациента. Все ржавое. Пытался зачистить контакт мембраны, не работает. Крутил винт. Не знаю. Может прозвонить потом попробывать. Кто знает, как их починить, можете написать.
В любом случае им путь один — на авито. На запчасти любителям.
Звучат они очень громко. Не китайская подделка. Большие. Тяжелые.

Но все равно купил им замену. Обычный аналог от китайцев. Мега популярные дудки. Тоже боятся влаги, поэтому сменил крепеж. Поставил на уровне фары. Болт там имелся, видимо от штатного писклявого недоразумения.
Стыки промазал литолом на дудках. Тоже защита от сырости хорошая. Плюс потом прошелся целиком везде восковым мовилем безцветным. Плюс черным целофаном 10х10см закрыл часть решетки радиатора. Надо придумать им полноценный колпак от воды. Там щелей полно, при мойке залетает прямиком на дудки полюбому. Увы, под капотом я места не нашел им. Плюс надо наращивать проводку. Проще защитить их под бампером. Может из канистры вырезать колпак, подумаю, придумаю.

Свечи все в масле. Возможно шайбы одноразовые, выкручивались пару раз свечи. И уже не герметичны. Хз. Но 1я и 3я прям видно с нагаром от масла. При этом цилиндры в норме. 4й вообще чистейший.
Вкрутил новые. Ничего не изменилось. Заводишь — сразу глохнет. Выжидаешь. Заводишь повторно. Ок. Но обороты гуляют. После прогрева стрелка стоит ровно. И в целом тяга хорошая, по трассе ок. В городе обороты стоят ровно.
Не знаю, почему такой косяк вылез. Может побрызгать очистителем карбера на заведенной. Поискать подсосы так. Истина где-то рядом, как говорилось в любом сериале Секретные материалы 😁

Удивляет 1 итальянская катушка. Она старая. Хз какой бренд. Но помирать не хочет. Заводские эльдор передохли давно. Может лет 7 этой. Кто знает, что за бренд? Интересно. Слоны тоже бегают не мало. Только одна спустя год в утиль отпросилась. Остальные года три воркают.

Кстати, китайча "аля волга" меньше гораздо размерами. Легкие. Сигналят приятно. Напрямую от акб громко, по ушам бъет. За бампером потише. И в целом в 2 раза слабее волговских РФ. Но намного лучше пискли всякой заводской. Зачем заводы ставят позорные сигналы на авто? Хз. Корейцы и прочие. Вот на камри, говорят, хорошие два. Низкий, высокий. Камрики. Япошки молодцы.
Автоваз — тебе как всегда дизлайк. Даже на современных вестах позорные сигналы. Народ массово меняет на другие дудки.
Вообще порой хочется громкоговоритель, как у дпс. Не спец крякалку. А громкоговоритель. А то столько идиотов попадается на дорогах. Хоть сразу высказывать им, кто они и что😁

А так, потихоньку гниём. Опять ржа лезет над лобовым. Опять зачищать надо. Опять рыжики мелкие новые на дверях передних. Капот весь перекрашивал баллончиком на улице. Был сильно ржавый. Как ни странно, ничего не вылезло за зиму. Видимо эпоксидный грунт работает.

Но над лобовым хочу протравить кислотным. Потом обычный грунт. Потом краска. Лак. Все баллоны в запасе есть. Бесконечная борьба с рыжиками продолжится. Возможно скоро я сдамся. И буду просто мовилить или мазать литолом. Вкладывать деньги ежегодно уже неприятно. Тем более нет гаража. Интересно, конечно, получать опыт в покраске. Стекловолокном вот делал крылья и заднюю дверь. Сквозные дырки были. Все норм. Держится. Только лак в трещинах мелких. Основание было недосушено видимо. Да и в целом однокомпонентные лаки — полная шляпа. Они не такие прочные, как профессиональные с распылителя.
Машине 12 лет, металл уже паршивый. Это не иномарка с оцинковкой…

Видел, как гниют по раме 200 крузаки. Поэтому, увы. Защиты нет от ржи. Разве что ауди А2 целиком из алюминия. Возможно, это моя следующая машина будет😁