19. Teyes lux one 360 в Mitsubishi Pajero 3

Нельзя просто взять, и разобрать весь салон, не установив дополнительное оборудование.

Когда уложил шумку, занялся монтажом дополнительного оборудования. В моем случае, список не очень большой, но времени сожрало много.

Под все дополнительное Оборудование мотал и укладывал отдельный жгут проводки, со своими точками масс и питания.

Установил сигнализацию starline, обычный а93, открывашка и автозапуск, больше мне ничего не нужно. Подключил в бортовую сеть свой радар-детктор neoline, я к нему привык, друзья подарили, пусть ездит.

Установил преобразователь 12-5в для штатного подключения зарядки для телефона mag-safe. Зарядку расположил пока что рядом с подстаканниками, потом перенесу. Вообще, я считаю, что айфон это лучший телефон для джиперов. При езде по "кривым" дорогам, телефоны вечно летают и болтаются по салону, а айфон надежно примагничен к заряднику и лежит на своем месте.

Далее, самое вкусное. Очень долго собирался, долго копил ресурсы, и вот пришло время. Был приобретен и установлен полный комплект оборудования от teyes. Магнитола teyes lux one 360, датчики давления в шинах teyes, камеры кругового обзора teyes, и видеорегистратор teyes.

Самое технически сложное, было установить камеры в зеркалах, три винта крепления зеркала к кронштейну у меня сгнили, я их высверливал/вываривал, тот еще аттракцион был. Вместе с штатной проводкой зеркал протянуть кабель камеры невозможно, засверлился в кронштейне зеркала и прокинул кабели параллельно. Переднюю камеру установил на решетку радиатора, заднюю в то же место где стояла старая камера заднего вида, позже перенесу ее, запаска перекрывает обзор.

Само головное устройство идет с "монтажной рамкой", на рамке клавиши. Главная, одна из, причина по которой я взял именно lux one, а не сс3, к примеру, это наличие крутилки громкости. Мультируля нет, от п4 руль я не хочу, а тыкаться в сенсор каждый раз что бы прибавить или убавить звук, я не собираюсь.

Рамка эта похабного качества, при подключении я потратил весь день на решение квеста от китайцев. Перепиновка разъемов для подключения, так как в том виде, что было, оно не могло работать в принципе, и конкурс "угадай протокол канбас", ни кто даже не попытался его сообщить/показать/написать и тд при продаже оборудования. Ок. Победил. Клавиши работают, подсветка светит, пластик проклеен, не скрипит вроде.

Запустив ГУ, я осознал что, штатные колонки не вывозят больше ничего. Я не музыкальный гурман, мне лишь бы что то там играло и не пердело. Купил бюджетные колонки ural молот и ural молния в двери. В будущем хочу штатный саб с п4…

Датчики давления в шинах врут на 0.2атм, имейте в виду. Это чисто аварийная опция, что бы не узнать о проколе колеса, на 140кмч в момент, когда шину уже начинает жевать.

Собрал, проехал уже почти 1000км с момента монтажа, и все еще не откалибровал камеры 360, все еще, не разобрался во всех настройках виджетов, все еще до конца не научился пользоваться этим планшетом.

Я всегда долго привыкаю к новым устройствам. Сразу скажу, после пользования iOS, любой китайский андроид кажется очень тормознутым. Каких то, зависаний и тд, я не наблюдал. Навигатор открывается долго, но думаю дело в оптимизации. Симку с безлимитным интернетом воткнул. Эппл мьюзик скачал, музыка поет. Я доволен.

Запчасти на фото: 200120

СТОИТ ЛИ ОНО ТОГО? Да нет конечно, с точки зрения экономической целесообразности. Но, если вы так же как и я, просто захотели, просто хочется вам какую нибудь вещь. Берите, и пользуйтесь. Второго шанса, может уже не случиться. Я хотел, я добыл, я пользуюсь. Мне нравится, в общем и целом. Главной задачей, было объединение музыки и навигации на одном устройстве, удалению телефона с лобового стекла, и удаление все этих бесячих проводов с прикуривателей на зарядку, регистратор, радар и тд. Все теперь на одном экране. Ничего лишнего не висит на стекле и панели. Ничего не болтается и не мешает в пути. Ну, кино и навигатор на большом экране, это особый экспириенс от дальних поездок.