Автомобильная социальная сеть
Войти Зарегистрироваться
Томск, Россия

Решили поменять расходники

140000км — заменён тосол, частичная замена DIII в АКПП
143000км — заменено масло ДВС SS10W30, оба масляных фильтра, топливный фильтр, воздушный фильтр, масло в редукторах (задний — частичная замена), DIII в раздатке, частично DIII в АКПП.

Пробег: 143 000 км
4 августа 2015 Метки: плановое ТО
5
Разместить рекламу
Реклама

Isuzu MU 2000, двигатель дизельный 3.0 л, 145 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — Плановое ТО

Смотрите также

Газы в расширительном бачке 4JX1

Isuzu MU (II)
8
31
11 сентября 2015

1UZ-FE VVTI разместился в подкапотном пространстве Исузу Му.Свап.Часть 4.

Isuzu MU (II)
10
10
29 ноября 2019

Гур, охлаждение, электрика…Свап.Часть 6.

Isuzu MU (II)
10
8
25 января 2020

Машины в продаже

Бийск

Isuzu MU, 2001

900 000 ₽
Владивосток

Isuzu MU-X, 2024

3 000 000 ₽
Биробиджан

Isuzu Bighorn, 1997

485 000 ₽
Южно-Сахалинск

Isuzu D-MAX, 2024

3 750 000 ₽
Посмотреть ещё
Реклама

Комменты 5

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти Зарегистрироваться

Двигатель масло не жрёт?

С этим вообще интересная ситуация, ИНОГДА, на холостых оборотах начинает коптить, синим тяжелым дымом, газанешь, или поедешь, симптом пропадает. Масло вроде подъедает, не критично, но пугает для пробега в 140ккм. Есть соображения?

У меня расход масла 1л/1000км, все началось при пробеге 80000км. Думаю, виноват GM и Обама))

у меня грамм 200 на 1000км, но меня это настораживает. А при чём тут дженерал моторс?

Isuzu/Opel/Holden/Vauxhall все принадлежат GM