ТО-4

Настало время очередного планового ТО. За год пройдено около 9 тыс.км. Нареканий в эксплуатации не было. Обслуживаля в сервисном центре дилера HAVAL (когда то давно он был оф.дилером Пежо в Перми, но потом стал дилером КИА, а теперь вот стал Хавал). На мой вопрос о том знакомы ли специалисты сервиса с обслуживанием французских авто, получил ответ — мол, наши спецы умеют работать со всеми брендами. За неимением (не знанием) других вариантов где обслуживаться, поехал к ним. Расходники для ТО (масло 5 л, фильтр салонный, фильтр воздушный, прокладка) заказал на автодоке за 13032 р.

Упустил тот момент, что прошло два года с замены свечей, и не заказал их сам. Пришлось брать дилерские, и там меня обули по полной — 3535 р./шт., а их нужно три для замены. Потом посмотрел на том же автодоке, нашел самые дешевые оригинальные за 2700 за штуку где-то. Цена на свечи за два года выросла почти в два раза (см. запись про то-2).
По итогу плановое ТО-4 вышло 24050 руб. (из них 12300 работа). В сервисе мастер предлагал процедуру очистки форсунок, мол 30 тыс. откатал мотор и типо надо делать, озвучил стоимость около 10 тыс. руб., я подумал и отказался, и так денег кучу потратил уже. Тем более заявлено было что мол это не зависимо от типа движка надо вообще всем делеть после 30 тысяч км, хз короче, пока не стал делать.

Общая сумма трат за ТО-4 вышла 37082 руб. Ужас, но видимо это реалии сегодняшнего дня, все дорожает.
Про выбор масла.
Остановился на TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 ACEA C5 спецификация PSA B71 2010. Потому что все предыдущие ТО заливал масло 0w20 по той же спецификации PSA B71 2010. Проблем не было никаких, и все последние годы масло с этим допуском разрешалость применять для двигателей EB2ADTSM. Однако по самой последней информации что находил на форумах, в рекомендациях для моего мотора (EB2ADTSM HNL) осталость только масло 5w30 FPW9.55535/03. Так что в следующий раз буду заливать его скорее всего.