Средний расход на 180 км, при скорости 90-110км/ч и временами 190 ;)) Топливо Газпромнефть )) Раньше всегда заправляться на ЛУКОЙЛе расход был больше на 1.5 литра )) теперь только Газпром )). Ниже чем в паспортных данных 😄😄
Сочи, Россия
Режим "тошнилово" или временами вваливаю
Mitsubishi Lancer 2014, двигатель бензиновый 1.6 л, 117 л. с., передний привод, механическая коробка передач — заправка
Машины в продаже
Тюмень
Mitsubishi Lancer, 2014
1 000 000 ₽
Истра
Mitsubishi Lancer, 2011
700 000 ₽
Новосибирск
Mitsubishi Lancer, 2007
720 000 ₽
Омск
Mitsubishi Lancer, 2010
350 000 ₽
Реклама
Комментарии 17
А не химичат ли его? Я газпром залил так у меня на 2.5 литра больше показывало, это в городе, а по трассе больше на 1л
Для справки- На нетрали под горку расход больше, чем на передаче! У меня на 2ух литровом расход ниже 7,5 не опускается, хоть режим деда включай)
у меня на 2 литровом опускается ниже 7.5) И ниже 6.5)
Для меня это магия и чудеса)
стиль езды решает))
+1 ))
Baynov89
Для справки- На нетрали под горку расход больше, чем на передаче! У меня на 2ух литровом расход ниже 7,5 не опускается, хоть режим деда включай)
Поддерживаю Михаила, на передаче с горки расход должен быть меньше чем на нейтралке )
обоснуйте?
Очень много матерьяла по этому вопросу в сети, вот к примеру:
"На нейтральной передаче двигатель потребляет столько топлива, сколько необходимо для поддержания его работы на холостом ходу. При сбросе газа или при торможении двигателем (коробкой передач) электроника перекрывает подачу топлива в камеру сгорания до тех пор, пока обороты двигателя не снизятся до оборотов холостого хода. При выключении же передачи соответственно происходит падение оборотов до холостого хода, подача бензина возобновляется и экономия заканчивается."
(с) www.drive2.ru/b/288230376151756506/
хорошо с горы в любом случае будет экономия, но вот по прямой накатом нет)
GT-Volk
Очень много матерьяла по этому вопросу в сети, вот к примеру:
"На нейтральной передаче двигатель потребляет столько топлива, сколько необходимо для поддержания его работы на холостом ходу. При сбросе газа или при торможении двигателем (коробкой передач) электроника перекрывает подачу топлива в камеру сгорания до тех пор, пока обороты двигателя не снизятся до оборотов холостого хода. При выключении же передачи соответственно происходит падение оборотов до холостого хода, подача бензина возобновляется и экономия заканчивается."
(с) www.drive2.ru/b/288230376151756506/
вот! три года не могу объяснить это своей жене. упорно ездит на нейтралке. хоть кол на голове теши!
Baynov89
Для справки- На нетрали под горку расход больше, чем на передаче! У меня на 2ух литровом расход ниже 7,5 не опускается, хоть режим деда включай)
Я это давно слышал)) Но по некоторым законам физики на нейтрали хавает меньше )) дроссель к тому же закрыт)) и механические потери при вкл. скорости тоже действуют машинку )) а так, только сопротивление воздуха ))
Baynov89
Для справки- На нетрали под горку расход больше, чем на передаче! У меня на 2ух литровом расход ниже 7,5 не опускается, хоть режим деда включай)
дк на нейтрали под горку еще в автошколе ездить отучают))
Сам не езжу на нейтралке, но когда ехал на/с моря — приходилось включать нейтралку, чтобы двиг отдохнул))) А то 5-5,5 тысяч оборотов постоянно… беда(
да 6й передачи не хватает)
Baynov89
Для справки- На нетрали под горку расход больше, чем на передаче! У меня на 2ух литровом расход ниже 7,5 не опускается, хоть режим деда включай)
7,5 это большая редкость)))
Для меня да) это самый минимум у меня было 1 раз, ехал по трассе час тошнился