Замена задних пружин и амортизаторов

Пришло время сменить уставшие за долгое время пружины и не менее уставшие, а точнее сказать умершие амортизаторы.Последний заезд с весом около 250-280 кг в багажнике сопровождался не спешным передвижением по городу и обрывом старого как г… мамонта отбойника…ну и ладно с ним…
После диагностики на яме выяснился список вещей под замену (цена за пару новых деталей)
-пружины 1600 грн(усиленные)

-отбойники 480 грн(резиновые)

-амортизаторы 1460 грн(газ/масло)
-сальник редуктора передний(на кардане который) 310 грн
-сальник хвостовика коробки 260 грн
-втулки стабилизатора переднего 280 грн и заднего ?(не узнавали в общем)
Работа 1100 грн.
Приехав в бухгалтерию(домой), с радостью объявил, что наша ласточка просит на "попу" 5200 грн.
С миловидной улыбкой мой главный бухгалтер выдал из кассы 3800 и сказал идти В туда, на что просит ласточка)))))
Настроение под упало чуток…
После общения с хозяином СТО в списке остались только первые три позиции…(минус 300 за работу)
По остальным вопросам, кое что(втулки стаба) по терпит, а вот с сальником редуктора БЭДуля…разбито посадочное место(есть люфт кардана) и замена сальника ни к чему, чуть позже редуктор под замену…
Не присутствовал в процессе, пригнал утром, забрал завтра…
Небольшой отчет делался уже дома

По вопросу амортизаторов выбор пал на Профит, может и "Г-но" редкое, но по отзывам знакомых ходят нормально…посмотрим

С пружинами дело так.На смену родным с толщиной витка 14.88 длиной 335 и диаметром 132(почему то, хотя должны быть 137) пришли с толщиной витка…15.88…раз пять снимал размер

Даже если я не правильно снял размер…усиленные вроде 16.5 мм идут или ошибаюсь?
Несколько фото установленного

В разговоре было сказано, что будет проведена работа с пружиной высота не должна изменится

Расстояние от центра колеса до арки 40-41 см

Конечно такой вид не радует глаз, но надеюсь через какое то время присядет задок до былого уровня.

Ради эксперимента в багажник было погружено 6 шт тротуарных плит(вес одной примерно 25 кг)

А вот и былая посадка

Вопрос знатокам…оставить вес в машине или можно выгрузить и не думать приводах(шрусах) и пыльниках?вроде как есть риск потерять их при задранном задке
А теперь о не приятном.
Стараюсь обращаться по ремонту и обслуживанию к одному мастеру, но заметил в последнее время у моего появилась тень халатности в работе, сам то он ни х… не крутит, но контроль за выполнением работы его опричниками и собственно вся ответственность именно на нем.
Вопросы возникли сразу после осмотра авто(повреждения, царапины, вмятины и др.)
1-не работает магнитофон(диск не принимает)…"какого ХХХХ? вы к нему лезли!.."ответ".я зацепил панель рукой когда включал заднюю…все отпало и диск вылез…" зашибись…
2-е как серпом по ЯЙ…думаю многие читали мой проект "Идея в жизнь"
Утром пригнав авто, отдал ключи начальнику и попросил аккуратно загонять в бокс или выезжать из него в связи с низкой губой на бампере…"ДА, все понял, не волнуйся…"
Получи фашист гранату…

Я понимаю, что губа этого ждала, но почему у меня забрали эту радость налететь на препятствие и разнести в хлам свои труды?
Хорошо что я разобрал "ремонт в багажном отделении" для доступа к креплению амортов, так бы еще чего нибудь ухайдохали мне…
Слов нет.минус 200 грн с хозяина…работы по восстановлению сделаю за пару часов.но осадок остался.
В дополнение ко всему поеду еще раз на диагностику… того что поставили…появился какой то свист в правом аморте…
Позитивом стало поведение(несмотря на высоту) задней части авто, стала как бы сбитой и не болтается как раньше(сайленты нормалные стоят), да и грузить порой необходимо, так что в целом все ОКАЙ!
Всем хорошего настроения и спокойных плановых ТО!