В продолжение темы по установке пневмозащиты(пневмоотбойников) от проблемы пробоем подвески нагруженной машины по грунтовым дорогам.
Ранее были установлены баллоны усиленные с размером 230х110, как показала практика, в штатные пружины они не встают по высоте, происходит залом, причем со стороны двигателя, визуально сзади все норм.
На одной из фотографий видна линия залома, так ездить можно, но не долго.
В итоге старые(новые) баллоны были демонтированы, на этот раз все манипуляции проводились без снятия колес, просто поддомкрачивая машину, чтобы вытащить баллоны, подвеску пришлось изрядно нагрузить весом в 120кг.
Новые баллоны 150х110 без проблем залезают в пружины. По высоте подошли идеально, пружина села в свое штатное положение слегка придавив баллон, далее надул давление сначала 0.5, потом 0.7, далее 1. По ширине баллон заполнил все пространство пружины, по высоте слегка приподнялся зад, при загрузке в багажник 120кг, работа пружин в штатных плоскостях.
Комментарии 18
Спасибо за статью, сделал так же и появился вопрос
При вывешивании колеса баллон в пружине болтается и соответственно поворачивается нипелем и тогда нипель идёт на излом, решили это как то?
Накачал на 0.9
Скиньте фотографию, как у Вас все установлено? Я установил металлические удлинители ниппеля угловые. Тоже недавно вывешивал мост, чтобы повернуть баллон, приходилось сначала загрузить багажник, потом спустить баллон, разгрузить багазник, вывесить мост и только потом смог манипулировать им. Давление держу от 0.5 до 1.4 в зависимости от загрузки. На пустой машине 0.4-0.5, на груженный от 0.6 и выше
Подушка выглядит так, будто там давления нет
CptGTFO
Скиньте фотографию, как у Вас все установлено? Я установил металлические удлинители ниппеля угловые. Тоже недавно вывешивал мост, чтобы повернуть баллон, приходилось сначала загрузить багажник, потом спустить баллон, разгрузить багазник, вывесить мост и только потом смог манипулировать им. Давление держу от 0.5 до 1.4 в зависимости от загрузки. На пустой машине 0.4-0.5, на груженный от 0.6 и выше
Правый
Это какое давление в баллоне?
0.9
У меня на 0.4 выглядит вот так:
CptGTFO
Это какое давление в баллоне?
Сделал 1.1 стал так выглядеть
CptGTFO
Скиньте фотографию, как у Вас все установлено? Я установил металлические удлинители ниппеля угловые. Тоже недавно вывешивал мост, чтобы повернуть баллон, приходилось сначала загрузить багажник, потом спустить баллон, разгрузить багазник, вывесить мост и только потом смог манипулировать им. Давление держу от 0.5 до 1.4 в зависимости от загрузки. На пустой машине 0.4-0.5, на груженный от 0.6 и выше
Ставил всё ровно, проехался по ямам и левый стал криво стоять
CptGTFO
Скиньте фотографию, как у Вас все установлено? Я установил металлические удлинители ниппеля угловые. Тоже недавно вывешивал мост, чтобы повернуть баллон, приходилось сначала загрузить багажник, потом спустить баллон, разгрузить багазник, вывесить мост и только потом смог манипулировать им. Давление держу от 0.5 до 1.4 в зависимости от загрузки. На пустой машине 0.4-0.5, на груженный от 0.6 и выше
Если у меня вывесить мост, то баллон можно и накачанный двигать спокойно
При каком давлении? Баллон хорошо раздувает вширь после 0.6
0.9. Залезу сегодня, проверю давление
Ilyasmirnov43
Спасибо за статью, сделал так же и появился вопрос
При вывешивании колеса баллон в пружине болтается и соответственно поворачивается нипелем и тогда нипель идёт на излом, решили это как то?
Накачал на 0.9
Рекомендую поставить на баллоны датчики давления дистанционные: 2шт, если баллоны не в общем пневмоколлекторе или 1шт на сам коллектор
Можно ссылку на новые баллоны, пожалуйста
Пневмобаллоны в пружины 150х110 мм / пневмоподушки универсальные для автомобиля с боковым вентилем
ozon.ru/t/fInTr9j
Хорошая работа! А риска нету, пружиной перебить штуцер подкачки, при полном сжатии пружины?
Полное сжатие приужиной при накаченом баллоне невозможно, ну а при спущенном уже неважно)