Всем доброго времени суток. Хочу рассказать всем, как можно изменить всю систему гидровыжима сцепления. После покупки авто это была наверное самая большая проблема. Все работало очень отвратительно. Сначала мы с братом заменили рабочий цилиндр сцепления который был уже от УАЗа на от ВАЗ 2123. Но этого хватило не надолго. Была проблема недовыжима. Качали, прокачивали, увеличивали шток, укорачивали. Решили поменять ГЦС. Купил я его на Авито, китайская версия. И вот уже под морозы мы его поменяли, прокачали вроде, но все равно передачу не включить. Плюнули, холодно. Оставили до весны. В общем после долгих подборов и поисков инфы (которой почти нет) решили попробовать цилиндры сцепления от классики и от УАЗа Буханки, который без бачка. С установкой медной трубки со штуцерами и шланга. Если коротко, то все получилось. Да пришлось обработать болгаркой ГЦС, чтобы он влез возле ВУТ. ВУТ не снимали. По шпилькам отверстия совпали 100%. Правда мы поставили шпильки от китайца, там резьба была нормальная. РЦС был жестко обработан болгаркой. Брат кроил его по своим меркам. В итоге через планку он его установил. Ну и к педали крепления он переделал так, что все встало как родное. В итоге всё встало на места и работает. Инженерам Крайслера надо бы поучиться у брата, как проектировать сцепление.
Комментарии 6
Пластиковый фиксатор штока ГСЦ скроее всего отвалится от активного педалирования, "рычаг" длинный получается, но его можно будет просто заменить на стопорное кольцо. Вообще, всё-таки бы лучше раскошелиться на целиком трассу гидровыжима сцепления, да, будет недёшево, но оно того стоит
Кстати, судя по фото, у вас вероятно подушка коробки сдохла
Пластиковый фиксатор уже разлетелся. Установили резиновый армированный шланг и зафиксировали снаружи хомутом. Брат мастырил. Второй день, полет нормальный. Вы видели цену на оригинальнную трассу? Вы в курсе что её тоже прокачивать надо? Вы наверное в курсе, что это такой геммор, что лучше немного поколхозить, но зато в любом магазине можно купить и на коленке сделать. А за подсказку за подушку спасибо!
Говоря честно, этот дроволёт уже достал. Скорее всего его будут продавать.
Наш мужик, имея голову на плечах, со всем справится😉
У меня в месте крепления гцс лопнула перегородка моторного отсека. ГЦС смещался где-то на 0,5 см вперёд и получался недовыжим. Тоже хотел сначала что-нить изобрести, почитал один владелец тоже ставил от нивы по-моему. Но в итоге все-равно был недовыжим. Я случайно увидел, что перегородка ходит вместе с цилиндром. Усилил перегородку и все заработало, как надо. Выкладывал пост об этом.
Перегородка была целая. Где то в трассе от ГЦС к РЦС был пропуск или китаец тоже давил хреново. Не получалось прокачать. Педаль пустая была.
andshu
У меня в месте крепления гцс лопнула перегородка моторного отсека. ГЦС смещался где-то на 0,5 см вперёд и получался недовыжим. Тоже хотел сначала что-нить изобрести, почитал один владелец тоже ставил от нивы по-моему. Но в итоге все-равно был недовыжим. Я случайно увидел, что перегородка ходит вместе с цилиндром. Усилил перегородку и все заработало, как надо. Выкладывал пост об этом.
тоже такая ситуация произошла, трещина моторного щита возлде крепления ГСЦ и всё ходуном ходит, естественно недовыдим, я вот пока не решил проблему