Поднимаем электрику

Ну что ж, начнём. Машину я купил, фактически, без всего. Утверждали, что работает половина приборки и т.п, но по факту был лишь ближний, спасибо на этом. Эта запись скорее для будущего владельца, если он куда-то полезет, или для меня, если отшибет память.
Начал с приборки. Хотя, скорее с поворотников. Долго разбирался в вопросе, смотрел схемы. Пред выгорал. Думал проблема именно в лампах и проводке на них, всё перебрал, но потом узнал, что приборка висит на нём же. Поставил пред чуть больше, всё ожило, но пред, естественно, начал греться. По дымку был найден прогар в косе на приборную панель. Два плюса легли на два минуса. Разделил их, изолировал- всё замечательно. Приборка и поворотники есть.
Не горел левый габарит и дальний. Купил лампу. Но, поменяв все преды в ЧЯ, они вернулись. Лампу в запас.
Теперь стопы. Плюс на педаль приходит и куда-то уходит. Опять-таки, долго пытался найти этот провод в ЧЯ, звонил колодку, но я не смог. Нашёл обрезанный провод (как потом оказалось- задние птф) и на него кинул плюс с педали. Отлично, сзади что-то загарается. Когда узнал, что это всё же птф- кинул перемычку на стопы. Теперь моё торможение точно видно.
Заднего хода тоже не было, но хорошо, что это решилось заменой датчика. Он, кстати, на ВАЗовской 4ст нормально замкнутый, вопреки интернету.
Ну и спидометр. Да, этот тоже отсутствовал. Тросика у нас уже нет, он электронный. Полез вниз. Отлично, на коробке стоит датчик и болтается разъём. Делать было нечего, идти и искать ответную часть разъёма не хотелось, поэтому была применена пайка. Поскольку рядом никаких проводов на датчик не оказалось, на мои плечи легла задача сделать всё с нуля. Три длинных провода припаяны. В салон они заведены через отверстие в туннеле. Питание взял с прикуривателя, а сигнальный провод кинул на приборку. Отрезать родной не стал, просто снял часть изоляции, обмотал своим проводом и пропаял. Чудо, заработал и спидометр.

Ну и прям из сегодняшнего. Сделал мафон. Какие-то похожие на питание провода были найдены, но они все оплавлены. Нашёл там плюс, приходящий после зажигания. Будет на пробуждение. (Только сейчас задумался, может это была проводка на датчик скорости? Тогда почему два провода были смотаны в один? И почему на сигнальном проводе появился плюс? От моего датчика?) Плюс от аккумулятора прокинул отдельный, всё как положено. Минус берем где будет. На передние колонки идут зелёные провода. Однако до двери они не доходят, да и колонок там нет. Свои провода прокинул до багажника по левому борту. Поставил блины в полку, там и так были дыры, надо же чем-то закрыть. Всё отлично, за бесплатно неплохо колышет воздух.
Думаю, колхозные приёмы не осудительны по применению к данному автомобилю. Все удачи!