Ну что.
В марте я подарил жене "новую" тачку — привез из Китая Ауди А3 8Y, 1,4 мотор, 150 л.с., робот dq200 7дсг сухой, 2023 год, 13,5 ткм пробега, состояние оч хорошее, косяков по кузову и салону не было.
Купил я ее под впечатлением тысяч хвалебных отзывов из всех дыр — ютуб, драйв2, кучи статей, что мол какая распрекрасная тачамба эта Ауди. Ну и главная причина — летом был в турции и брал там в прокат кабриолет ауди А3 2016 года))) и эта машина мне ОЧЕНЬ понравилась — великолепный авто.
Ну и я подумал что следующее поколение А3 должно быть как минимум не хуже.
Я ошибался)))
Сразу итог — ауди а3 в кузове 8Y — таксебешная машина и точка. и она ХУЖЕ чем наши бмв 1ки. Воспринимается на класс ниже.
Теперь объясню чуть подробнее.
Не, машина сама по себе хорошая — видно что все-таки нормальная инженерная школа у немецкого прародителя. И если в нее прыгать из условного киа рио/чангана алсвин/чери/киа сид — то покажется прекрасным авто.
Но когда прыгаешь туда-сюда из бмв, вот тут да, понимаешь что не все то золото что блестит.
по порядку:
1. Внешность.
Норм, красивая, вопросов нет. Зимой охренеем, конечно, от низкой морды, но куда деваться.
2. Салон.
Симпатичный, материалы больмене.
Хорошие удобные хваткие сиденья (мы худенькие, не толстяки).
Сзади — ТЕСНО. Вообще не лучше чем в бмв. в 1ке даже как будто бы приятнее сидеть сзади.
Багажник МЕНЬШЕ чем в 1ке.
Нюансы типа регулировки громкости — на любителя. Клавиша переключения кпп проблем не вызвала. Тачскрин на экране — норм, толку от экрана этого нет.
3. Музыка.
примерно как в 1ке по звуку. в чем-то лучше, в чем-то хуже.
4. Динамика.
Провал. 1ка ГОРАЗДО динамичнее едет. Не, в абсолюте газ в пол ауди может и уедет конечно, но блин в повседневе отзывчивость на педаль газа у бмв просто на другом уровне. И никто меня не переубедит.
5. Тормоза.
В ауди неплохо, но в бмв все равно как-то понятнее. Реально как "продолжение" ноги.
6. Подвеска и управляемость.
БМВ кладет ауди на лопатки. Управляемость вообще на голову лучше, комфорт подвески выше. в ауди банальный дешманский макферсон спереди.
7. КПП
Наш стародавный ZF тоже гораздо лучше в жизни чем дсг. Быстрее, комфортнее, удобнее, особенно при парковке в узких местах туда-сюда
8. Тишина.
Ауди шумнее гораздо. Но тут я списываю на специфику китайских машин, они все шумные.
9. Понравился адаптивный круиз и удержание в полосе в Ауди, отлично работают.
10. Расход топлива.
в Ауди он ВЫШЕ на трассе примерно на литр, в городе на 1,5. При том что я тошнотик)))
Ездили в Самару на праздники, на круг 1200 км. На бмв у меня выходило 5,5 литра. На ауди 6,3.
11. Добавлю еще один пункт.
Непонятно зачем сделали ТЯЖЕЛЫЙ руль. Да-да, он тупо тяжелый. Там где на 1ке крутишь одним пальцем и это удобно, в Ауди приходится прям рукой с усилием. Нет, неисправности рулевого у меня нет, у других так же.
И ТУГИЕ педали, особенно газа. Зачем так сделали? непонятно. Это очень чувствуешь когда сразу пересел из 1ки. Там педали прям интуитивно понятные ногой на миллиметры и легкие.
Итог.
Ауди А3 — обычная посредственная машина. Никаких чудес. Выглядит хорошо, и это ее главный и неоспоримый плюс.
Все, кто писается от нее восторгов — либо врут, либо в принципе не понимают в автомобилях, либо дураки)))
В общем, катаемся на своих 1ках и радуемся жизни))
Комментарии 14
у меня Ашку мерса хочет)
Я ее тоже смотрел, но по деньгам не потянул, сильно дороже(( Так-то конечно бы А-класс взял чем эту ауди дурацкую)))
мне как будто бы ауди больше, чем Ашка
Так сэкономить надо было и брать гольфа, Ауди с А4 начинается))
и даже не гольф, а Сагитар вообще))
Разные машины совсем, нужно было сравнивать с f40, там уже робот и передний привод :)
Zf быстрее и комфортнее?..😁 я уже вторую машину плююсь от автомата, мечтаю обратно на робота вернуться
Ну вот я еду 40 в потоке. Хоп, освободилось слева "окно". Я нажимаю плавно газ, ZF незаметно сразу скидывает, ускоряюсь плавно но быстро, перестраиваюсь. Всё легко, ненапряжно, быстро, интуитивно. На Ауди пока нажал длинноходную тугую педаль, пока дсг сообразит, пока двигатель отреагирует… всё, уже поздняк.
Вот и всё.
Или парковка в узком дворе — где туда-сюда надо 10 раз по 20 см проехать. на ZF это тупо банально удобнее и проще в разы. Даже не мне — девочке.
И это еще зимы не было, не буксовал. На 1ке там до посинения можно пятаки крутить, пока на брюхе не повиснешь, а А3, чую, хрена мне даст сугробы так легко штурмовать.
Не, понятно, там все че-то прошивают эту ДСГ, быстродействие улучшают… Но, мы же сравниваем "стандарт", не?
Я про стандарт и говорю😁. У меня точно такой же тупняк как раз на зф… Пока она передачу скинет и что то сообразит то поздно будет, помогает в спорт плюс заранее переключить.
И подбешивают толчки пинки при начале движения+ толчки когда на светофоре останавливаешься, дсг такого не позволяла😒
На Ауди зф так же делал, я думал просто коробка уже заканчивается, но тут тоже самое. Разве что тупняка не было. но там может я его не замечал потому что 3 литра с низов тянули хорошо и не надо было передачи перебирать.
У меня 3 дсг были, две 250 мокрые и одна 200 сухая.(только одна из них шитая была) Никаких неудобств не замечал в плане толкания во дворе итд с сугробами так же было, буксуй сколько влезет.
Меня прокатили на шитой 8хп недавно на таком же б38, вот это совсем другой разговор на самом деле.
Езжу на а3 8y рест, только для немецкого рынка. ЕА888 ген4 и dq381. В самой жирной комплектации. Вот это космолет 🚀)
Жаль пока не на Quattro и не на чипе)
По комфорту очень даже. Руль я не скажу что тяжелый- он информативный и с хорошей обратной связью.
Мне нраиЦЦа)
ну на такой связке мотора и коробки может и я кайфанул бы))
повторюсь, а3 хорошая машина, но просто 1ка лучше. И это грустно! т.к. прогресс получается пошел вниз. ведь я был просто очарован а3 2016 года на турецких дорогах — потрясная машина была
Экономика диктует правила. все упрощают максимально, кнопки убирают и т.д. Все, что смотрел современное в привычном классе — не нравится. Прав был тот, кто сказал что будут гаджеты на колесах на 3-5 лет и механические коллекционные авто за много денег. Увы(
а у жены какие впечатления? Она тоже "петролхэд" или ей новое-красивое и отлично?!
Жена — "обычная", нормальная)) ей любая нравится. Лучшая машина в ее жизни — это тойота королла 151ая)