В одно прекрасное снежное апрельское утро, Ауди решила заглохнуть на прогреве…
Это навело на мысль, что так наверное быть не должно)
Перезапустил, она попердела и издала страшные звуки из выхлопа и всё стабилизировалось. При повторении процедуры на следующий день вылез check (Код точно не помню, но связан он был с подсосом воздуха в системе, по моему что-то вроде p2279).
Я поехал диагностировать в VAG service в Царицыно. Там значит сначала зачем-то спросили про stage🌚
(Забегая вперед, это для того чтобы оправдать своё бессилие в диагностики особенной для этих машин проблемы).
Но после приступили к диагностике. Мотор "задымили" и нашли подсос через мембрану клапанной крышки (ВКГ). На 2.5 моторе она не в наличии, пришлось подождать несколько дней перед заменой, но главное нашлась (номер 07K198469).
Поменяли, на радостях думал: "Ну всё, починили!"
Понаваливал)
Но на следующее утро, проблема с тем что глохнет на холодную после прогрева, не ушла.
Пу-пу-пу…
Возвращаюсь в сервис, оставил на ночь ииииии…
Ничего не нашлось)
И запустилось всё хорошо и топливку мне всю прогнали, с ней всё хорошо. Но сказали что возможно, что это ТНВД, но тесты он прошёл)
(И кстати заменён он был год назад).
Отдал значит я 8,5 за ничего и был таков🤝
Собственно проблема с холодным запуском четко проявилась на следующее утро, что подтверждает некомпетентность диагностики.
Но мы не пальцем деланные, по этому drive2 и чаты в помощь. Первый помог примерно обрисовать проблему, а второй в виде доброго соклубника помог диагностировать точно проблемный узел)
Вот направления:
1. Продается Рем комплект коллектора +- 16к.
2. В Москве есть человек, который сам вытачивает нужную деталь для ремонта и производит его. Отзывы о нём супер хорошие.
Попутно из-за разбора были поменяны:
1. Прокладка впускного коллектора верх.
2. Прокладка впусного коллектора низ.
3. Ремкомплект форсунки х5 — elring.
4. Датчик угла поворота др засл.
5. Прокладка дроссельной заслонки.
Прокладки орига.
Ну и немного приятного) Я захотел раскрыть характер турбо мотора, а то скучновато без «спецэффектов». Теперь пшикает на сбросе газа и подхват стал заметно бодрее с низов. Управлять газом на низких скоростях стало удобнее.
По итогу, проблема устранена)
Машина поехала по сравнению с тем что было, очень бодро и бонусом упал расход топлива.
Я доволен) Всем ровных дорог!🤝
Комментарии 7
Замена коллектора это сильно, особенно на этот мотор 🤣 сколько искал, даже за б.у. сука жаба душит.🤣
Во во😅
Странно, коллектор же ребилдили
Ну как я понял, сколько-то этот рем комплект ходит. Но «лапка» ремонтная, с помощью которой происходит управление заслонками, со временем также изнашивается. Мне это наглядно продемонстрировали, ну и я не первый с рем комплектом приезжаю)
Если что доставка коллектора мастеру возможна, всё сделает🤝
Да машина не проехала с ребилда толком ничего. Это странно! Ладно, хорошо что сделали, но скорее всего просто ослабли болты и слетел вольтаж. Мне кажется можно было просто заново всё выставить и всё
Аааа)
Ну ты явно больше про мою машину в этом вопросе знаешь
Я пацан простой, сломалось чиним капитально)
Я просто помню мы заказывали не так давно в целом эту тягу и собирали всё. Там хорошо всё было, я думаю что просто от вибрации ослабли болтики и тяга чуть-чуть сместилась. Ну твой подход тоже хороший!)