Вот и прошло 7 тысяч км после замены масла осенью. Пора снова это сделать. В прошлый раз увидел непонятный самодельный болт вместо родной пробки. За это время я купил пробку Кортеко под штатный "квадрат", в комплекте с ней шла медная шайба.
Масло выкачал насосом, потом так же удалил остатки из стакана фильтра. Вышло 3 с небольшим литра
Пробка подошла идеально, надеюсь, сюда я больше и не полезу. После откачки и откручивания пробки масла стекло грамм 20, подставил крышку фильтра)
Далее новые фильтр, масло
Так же меняю воздушный и салонный фильтра.
Воздушный можно менять реже, но раз уж купил
А вот салонный… мрак…
В этот раз решил попробовать угольный Стеллокс, и очень удивлён — классный, тяжёлый, плотный фильтр. Старый Гудвил на фоне него — невесомый.
Попутно использовал очиститель кондиционера Лавр, осталось полбаллона с прошлого года
Фильтр воздушный Mecafiltr ELP9130 — 808р
Фильтр салона Stellox 7110228SX — 255р
Фильтр масляный Purflux L358A — 300р
Масло Лукойл Genesis 5w40 4л — 2736р.
До кучи сюда добавлю схождение, которое сделал в воскресенье — 2000р. Некритично, но было чуть не в норме.
Комментарии 7
Дарово, у тебя трассы 7к или это чисто город? Моточасы подсчитываешь?) Чет сначала не понял почему так мало масла потом вспомнил, что у тебя TU5)
Сухая заливка у них 3.5л, аж как то страшно мало после EP6C, даже у лачика сухая заливка 3.76л. С таким маленьким картером я бы вообще не советовал перекатывать масло как в твоем случае, по крайней мере если ты хочешь сохранить ему здоровье😎
У соседа на fiat albea вообще сухая заливка 2.6л, я его приучил менять масло чаще гораздо если он хочет ездить без проблем. В крупном мегаполисе за 5000км любое масло уже отрабатывает свой ресурс, а если еще и малый картер, то вообще выше ездить противопоказано если конечно хочется чтоб техника служила) Да можно и раз в 15т.км менять, дело каждого, но обычно такие моторы быстро встают на колени😔
У меня железобетонно строго, что на пыже, что на 15ке не перекатывать более 5000км, зато оба чистейшие моторы и чувствуют себя отлично. Не та это экономия в общем)
Средняя скорость по бк получается 28-30км/ч, город без пробок, иногда трасса. Часы не считаю, нафиг надо. 7 тыщ вполне норм. Вообще есть те, кто через 15 меняет и у них тоже ничего не происходит) Я так делать не буду конечно. 7 тыщ вполне норм интервал
Спааааассиииибо дружище, что написал про обьем остатка масла вытекшего через сливную пробку после откачки насосом. Меня всегда это беспокоило сколько же его там остается. Я сам меняю масло насосом уже 4 раз, меняю вместе с резиной 2 раза в год, получается 1 раз в 6-7к.
И так было понятно, что мало. Ибо после откачивания входит аж 3л, что довольно много для тушки. А тут надо было пробку менять, решил что так будет проще)
Слушай ещё вопрос, у тебя крышка корпуса воздушного фильтра плотно прилегает, те оранжевая полоска фильтра полностью закрывается? У меня почему то уже 2 раз нифига не равномерно, в местах где расстояние между болтами большое оно выпирает. В первый раз подумал ну ладно наверное фильтр такой с дефектом и оранжевая бровка сама высокая, но вот второй раз так.
на ту5 можно раз в 10к масло менять, до 300к
Можно, но не нужно. Я на всех машинах меняю раз в 7. К тому же скоро планируется большая поездка)