В составе нашего ТНВД, есть механический, шестеренчатый подкачивающий насос низкого давления. Основной кандидат на производство алюминиевой стружки в топливную систему. Установлен в торец ТНВД, крепиться 4-я болтами. Состоит из двух половинок, одна алюминиевая, вторая стальная пластина, скреплённых алюминиевыми заклёпками.
Легко отсверливаются. Полностью высверливают не нужно, при сборке удобно использовать остаток для центровки половинок. В стальной пластине установлен сальник.
Заклепывать назад не нужно, 4 болта крепления к ТНВД держат хорошо.
Внутри две шестерни, крутящий момент передается на одну из них через две фигурные шайбы от плоского хвостовика ТНВД.
В моем распоряжении оказались два насоса. Одни с машины, второй покупал б/у(ТНВД в сборе с регулятором давления). Насосы отличаются и не взаимозаменяемы. Мой насос с номером 0 440 020 020, покупной б/у 0 440 020 034Q05. Насос 034 можно купить новый, 020 в продаже нет.
Отличаются диаметром приводного вала, соответственно сальником под этот вал и шайбами передачи крутящего момента. Одна ведомая шестерня условно одинаковая на обеих насосах. Так же они отличались износом. Мой в гораздо лучшем состоянии чем покупной б/у.
