и снова Здрасти!
Решил я значит поменять маслосъемные колпачки т.к. стал замечать расход масла примерно 1 литр на 2,5 тыш. км. (мотор в норме не дымит не коптит, даже еще насечка на цилиндрах заводская). Вообщем решил сначала заехать на мойку помыть двигатель что бы было приятно ковыряться, после мойки само собой с первого раза я не завелся, пришлось снимать крышку трамблера и продувать т.к образовался конденсат, помыли кстати норм и все двинул я в гараж к знакомому по пути заехал в магазин и купил с начала прокладку под клапаную крышку и колпачки.






как все снимать думаю не стоит рассказывать, ломать не стоить, откручивай все и складывай все по порядку, короче достали мы старые колпачки а они просто высохшое авно, заменили на новое, собрали все обратно. Долил я уровень масла и с довольной мордой поехал дальше по своим делам.
НО б** через два дня решил я с утра проверить уровень масла как говорит проверить жрет или нет, когда открыл капот то увидел что пластиковый кожух который защищает ремень ГРМ весь в масле, снял я его и офигел там ВСЕ в масле.
Думаю ну все ска надо было менять и сальник распредвала (хотя лень была ехать в магаз за ним), ОК погонял денек а потеки все больше и больше, заехал к пацанам что бы глянули от куда же так херачит масо, а они мне: — Ты это ставь свой аутомобыль в стоило иначе ему ппц, в итоге они мне показали что на ремне ГРМ от масла слезало уже 5 зубьев, масло выдавило с салинка лобового и с масленого насоса, после увиденного даже не стал заводить движку и мы просто затолкали его в гараж и поехал я за сальками и ремнями. В итоге все заменили все отмыли… все работает
И ребята если вы меняете маслосъемные колпачки то учтите что надо менять сразу все сальники сразу дабы не разбирать все по 100 раз и не делать мартышкин труд т.к после замены колпачков (если они у вас мертвые) образуется давление в голове и если сальнички худые то все по выдавливает как в моем случае.
И еще фотки конечно не со всего ремонта (руки были чистые фотал)




Цена: 8 200 тенге.






Комментарии 18
А в чём прикол то был, из-за чего полезло масло то? Прям интрига осталась же)
давляк появился более менее а сальник сухари
Во блин! Понял, спасибо! Пока двигатель снят, лучше поменять все сальники… Особенно задний сальник коленвала, этот вообще подлый персонаж))
конечно
а можно номерок мск
давно это было дружище, покупал в магазине так что с номерком не помогу :(
Да тоже предстоит процедура сальники ваговские заказывал пришли шас жду под клапаную крышку и хоролшо что нашол у тебя размер расредвала сальник на колене менял я уже недавно получаеться буду сальники клапанов сальник распреда и крышка клапаов
я все скопом поменял
масло не есть движок теперь?
на следующей недели будет видно, пока вроде уровень держится прошел 450 км.
пока мало проехал…2000 проедешь и видно будет
LifeBefore
на следующей недели будет видно, пока вроде уровень держится прошел 450 км.
пока мало проехал…2000 проедешь и видно будет
LifeBefore
на следующей недели будет видно, пока вроде уровень держится прошел 450 км.
пока мало проехал…2000 проедешь и видно будет
LifeBefore
на следующей недели будет видно, пока вроде уровень держится прошел 450 км.
пока мало проехал…2000 проедешь и видно будет
Elring нормальный производитель ;)
в магазине тоже самое сказали )))
А чем там напузырил двигло?)))
химия какая то я фиг знает чем они моют