Замена масла в АКПП, ZIC ATF Multi HT

Долго конечно выбирал что лить, все время ездил на Honda dw1, и в принципе проблем не было, масло забыл когда в последний раз менял)) бывает…
Начал смотреть по ценам, выбор был или дальше ездить на dw1 (1540₽ за литр), или попробовать Лукойл синт мульти) 4700₽ за 4л) .
Как бы в сторону zic вообще не смотрел, но поизучав бж ребят, закралась мысль, почему бы и нет? Тем более цена была 3900₽ за 4 л. Масло пришло в этот же день вечером забрал, на крышке кукакод, все бьётся, поехал в гараж, слил масло, через щуп 3л. залил столько же, перед фильтром АКПП снял шланг, нарастил тем, что было и погнали менять с замещением литр слил литр залил, пока не пошло чистое, много фотографий сделать не получилось, руки как всегда чистые были)) так же обновил фильтр на АКПП, записей много, и я не единственный кто это сделал, менять конечно неудобно, но все возможно) единственное, в кронштейне по адаптер фильтра просверлил новое отверстие под болт м10, тем самым фильтр становится ближе и ниже к АКПП и блок предохранителей который находится над самим фильтром не задевает.
После полной замены масла показался по городу, скорости переключаются незаметно, все гуд. Попозже заменю радиатор АКПП и термостат, все куплено зимой было.

Запчасти на фото: G055025

Запчасти на фото: TC814, TC1018