Новые пороги и антикор

Всем привет.
Все время лень писать и выкидывать сюда что то новенькое.
Давным давно, дай бог памяти, в марте месяце занялся кузовом.
Переварил пороги с усилителями. т.к. мои уже совсем были плохи. Пороги согнули заводские умельцы из 1.5мм листовой стали. Гнулся порог по заводскому чертежу, со всеми радиусами и ступеньками. За пороги отдельное спасибо yura71
После переварки обрабатывал пороги кислотным грунтом, сверху обычным серым и потом антигравием
Изнутри все тоже самое, но вместо антигравия по 1л мовиля в каждый порог.

Когда поднимал ковер, заметил, что под водителем прогнил пол. Походу это сказались две зимы которые я проездил с летними ковриками.
Остальное днище было целое, лонжероны тоже — как новые)

Вырезал болгаркой пол, вварил новый из 2мм и местами 1мм листовой стали. По шву — шовный герметик, а под ним кислотный грунт с перекрытием на серый

Также обработал все днище слоя 3-4 мастикой.

Еще по мелочам подварил такие места как задний подкрылок левый и передний) Все остальные зачистел и тоже обработал кислотным и серым грунтом, а поверх мастикой.

Подводя итог МАШИНКА в целом по кузову в хорошем состоянии, думаю ближайшие года 3-4 ногами тормозить не придется))