Привет всем!
С начала зимы начал замечать что подвеска работает очень жестко! И морда была провалена!
Думал просели пружины!
Решил делать сам. Благо тем по ремонту много, за что спасибо DRIVE, а в частности Demonv84. Пользовался его темой! Расписано все грамотно и по делу. С его позволения оставлю ссылку и тут, а вдруг кому поможет! www.drive2.ru/l/581737859434676567/
Закупился запчастями. Взял амортизаторы KYB, пружины OBK,
опоры ориг, и собрал стойки! Всё ещё надеясь что актуаторы будут целыми!
Разобрал левую сторону и ужаснулся, актуатору капут. Как будто его разорвало изнутри. Почесав репу, собрал обратно без него, дабы заказать. Кстати ошибок ни каких не было, походу катушка в нем была целая. Поэтому временно повесил его на проводку.
Актуаторов конечно же заказал пару! и не зря.
Через неделю, как пришли запчасти, разобрав правую сторону, вообще ужаснулся. Амортизатор оказался обломанным у основания. Когда то встречал такую тему тут на драйве, и не понимал как такое может произойти, и конечно не со мной )))!
Далее писать не чего. Всё собранно! Машинка не едет а плывет! Я уж и забыл как это может быть!
P.S. Проанализировав всю ситуацию с актуаторами, было выявлено что протерли их корпус до сквозного состояния локеры, установленные еще при владении предыдущего хозяина! Может и не лично им. Эту проблему я устранил, путем подрезания!
Всем спасибо за внимание! Далее немного шокирующих фоток )))!
Комментарии 18
Неисправный актуатор ошибку на панель не выкидывает, но диагностикой читается, уходят все аморты в жёсткий режим, у меня после замены задних в памяти висела, а обламывает аморт обычно из-за изношенного сайлентблока.
Ошибку проверял программой, ее не было. Но ка снял этот лопнувший актуатор она появилась. Поэтому временно его подцепил, чтобы работали хотябы задние не в жестком режиме! Спасибо!
Wint89
Неисправный актуатор ошибку на панель не выкидывает, но диагностикой читается, уходят все аморты в жёсткий режим, у меня после замены задних в памяти висела, а обламывает аморт обычно из-за изношенного сайлентблока.
я так понимаю речь идет про сайлент самого аморта?!
Ага.
Wint89
Неисправный актуатор ошибку на панель не выкидывает, но диагностикой читается, уходят все аморты в жёсткий режим, у меня после замены задних в памяти висела, а обламывает аморт обычно из-за изношенного сайлентблока.
Ошибки по темс есть только при обрыве. Если закис актуатор, то никакой ошибки не будет. Т.к нет обратной связи. Эбу отдает команду на изменение жёсткости, и не видит, прошла она или нет
Это усиленные OBK? Я на своём тоже вокруг поменял амортизаторы. Перед пружины OBK, только чёрные. Мне с актуаторами повезло, открутил без последствий. Машина сейчас конечно, как корабль идёт.
ох, красота какая. Респект. А почему пружины не оригинал?
Спасибо!
даже не задумывался.
Obk лев./прав. одинаковые же? Перекоса нет?
все норм. по замерам все стоит ровно.
AleX-steel
Obk лев./прав. одинаковые же? Перекоса нет?
Чтобы не было перекоса, пружины должны быть разные, как в оригинале.
Вам виднее. Значит у меня рулетка врет!
brainstorm80
Чтобы не было перекоса, пружины должны быть разные, как в оригинале.
Я про то же… но, как вариант, предпрлагаю, что ни давления слева, ни справа не хватает пока, чтобы сжать усиленные obk в статике, поэтому перекоса и нет…
Значит с ними должно стать жёстко
Еще раз скажу, Вам виднее! Приглашаю на тест!, а не болтологию!
Не обижайтесь, пожалуйста 😁🤝
обижаться, неее! Это не про меня. Я вообще с улыбкой веду переписку с Вами!
Да и к замечаниям, особенно в ремонте авто, отношусь нормально и даже прислушиваюсь.
Просто при выборе пружин, был проведен детальный анализ. Прочитано куча тем и отзывов. И принято решение взять эти. То что оригинальные пружины разные по высоте я был в курсе.
Время покажет, может я и не прав, выбрав данные пружины! Постараюсь не забыть, и следующей весной провести очередные замеры, ну спустя время, и Вам отписаться!
Спасибо за конструктивный диалог!
Очень интересно будет почитать. Спасибо 👍