Ещё в прошлом году до того как в моей машинке сломался гидронатяжитель цепи и началась эпопея с давлением масла, я заметил, что одна секция спидометра на приборной панели начала помаргивать. Тогда я этому значения не придал, но потом стало всё хуже и хуже. Потухла сначала одна секция спидометра, потом потухла секция тахометра, затем потух весь тахометр, затем потухли указатели температуры и уровня топлива. В итоге после того, как я разобрался с давлением масла в моторе, на приборной панели остались гореть только 3 стрелки: спидометр, указатель температуры ОЖ и указатель уровня топлива в баке. Поездка в Нижний Новгород показала, что так ездить невозможно!
После изучения инета на предмет ремонта приборки за деньги я пришёл к выводу, что надо вспоминать свои радиотехнические навыки и ремонтировать приборку самому ибо покупать новую приборную панель за 40 000 рублей мне показалось не правильно.
Сразу приношу свои извинения за качество фотографий, ибо снимал на мобильник. Но мне кажется, что лучше чтобы были хотя бы такие фотки процесса, чем вообще никаких :)
Итак что необходимо для процесса ремонта подсветки:
1. Набор торксов для снятия приборной панели с машины и разборки самой приборной панели
2. ДВА паяльника, для того, чтобы снимать старые светодиоды с печатной платы не повредив последнюю. Ибо если взять один паяльник, который настолько мощный, что может за раз отпаять сразу два контакта припаянных без свинцовым припоем, то возможна ситуация, когда под действием высокой температуры дорожки на плате отслоятся от самой печатной платы и порвутся.
3. Припой, флюс, пинцет и прочие принадлежности для пайки.
4. Фонарик для подсветки труднодоступных мест в машине при снятие — установки приборногй панели.
5. Ключ на 10 для снятия клеммы с аккумулятора.
Итак теперь сама процедура:
1. Опустив до конца руль вниз снимаем блок управления светом. Для этого надо нажать на него, повернуть до положения Auto и потянуть на себя.
2. Снять декоративные накладки справо и слева от руля. Для этого необходимо аккуратно и с усилием потянуть их за края на себя. Накладки сидят на достаточно тугих защёлках.
3. Снять верхнюю накладку над рулевым валом. Для этого необходимо также аккуратно и с усилием потянуть её на себя. Эта накладка также крепится достаточно тугими защёлками.
4. Снимаем саму приборную панель. Для этого откручиваем два винта, которыми она крепится снизу и аккуратно, с помощью какой-нибуть тонкой платины, отщёлкиваем две защёлки на верхней части приборной панели.
5. Вынув приборную панель не спешим отцеплять разъём. Сначала надо закрыть двери из салона, после этого отключить плюсовую клемму аккумулятора и затем открыть водительскую дверь ключом. Для этой операции необходим помощник, который сможет либо закрыть машину из салона, либо сможет снять клемму аккумулятора и потом открыть водительскую дверь ключом.
6. Отключив аккумулятор отсоединяем от приборной панели разъём. Для этого необходимо розовый фиксатор потянуть вверх и когда он преодолеет фиксирующий упор, повернуть вверх. Фикскатор выполняет ещё функцию своеобразного лифта вынимающего штекер жгута из разъёма.
7. Вынимаем приборную панель из машины, закрываем водительскую дверь ключом и спокойно идём домой. Без приборной панели мотор не заведётся.
8. Для разборки приборной панели необходимо иметь подготовленное рабочее место, которое было бы хорошо освещено.
9. Разбираем корпус приборной панели. Для этого необходимо открутить 3 винта с задней стороны панели, после чего отщёлкнуть защёлки по периметру корпуса.
10. Аккуратно потянув на себя снимаем стрелки приборов. Они сидят на валах электромоторчиков на трении. После чего снимаем пластиковые шкалы приборов под которыми видим световод и сами диоды.
11. Снимаем световод. Для этого необходимо отщёлкнуть две защёлки одна из которых находится внутри секции тахометра, а вторая симметрично в секции спидометра.
Поскольку на момент разборки панели не было известно что конкретно сломалось в панели, то были проведены определённые тесты. По результатам которых стало ясно следующее:
а) светодиоды подсветки разбиты на группы по 2 шт., каждая группа соединена последовательно и подключена к бортовой сети через резистор в 460 Ом
б) группы следующие:
— нижняя секция спидометра
— верхняя секция спидометра
— верхняя секция тахометра
— нижняя секция тахометра
— подсветка указателя уровня топлива и подсветка указателя температуры двигателя
— подсветка стрелок
в) вся подсветка включается с помощью ключа, собранного на полевом транзисторе
г) все проводники на печатной плате оказались в порядке
д) дефектов в пайке светодиодов и резисторов под увеличительным стеклом обнаружено не было
Таким образом единственная причина выхода из строя подсветки оказалась поломка светодиодов из-за перегрева при работе.
12. Выпаиваем светодиоды подсветки. Для этого необходимо одновременно нагреть каждый светодиод с двух сторон паяльником.
13. Сборку и установку производим в обратном порядке. Единственная трудность у меня была с установкой стрелок. Стрелки тахометра, указателя температуры мотора и указателя уровня топлива я поставил правильно, а стрелку спидометра немного провернул. В итоге пришлось второй раз снимать приборку и переставлять стрелку спидометра. И всё равно я немного промахнулся с её установкой:) теперь у меня спидометр показывает не на 5 км/ч больше, а на 7-10 км/ч больше чем реальная скорость.
Также я промахнулся с типом светодиодов. В приборной панели с завода установлены светодиоды средней яркости и с холодным оттенком света. А у меня в коробочке были только светодиоды повышенной светоотдачи и с тёплым светом. Но результатом всё равно остался доволен. Тёплый оттенок белого приятен для глаз и даже при более ярком свечении не режет глаза. приборы стали читаться легко и чётко.
P.S. Сегодня вечером сделаю фотку результата на машине.
Комментарии 85
Доброго вечора.
Яка розпіновка у даній приборці, щоб підключити на столі?
Как я понял у Вас только светодиоды перегорели? Просто на моей машине подсветка стрелки тахометра не работает, а все остальное светит.
Добрый день. Так как вы разбирали приборную панель, возможно вы тоже сталкивались с этим.
После снятия и установки стрелок, стрелка тахометра перестала работать. У вас не было подобной проблемы? Не пойму что я сделал не так. По сути просто снял, и обратно поставил.
Добрый вечер, тоже хотел выразить свою благодарность автору статьи. У меня шкода йети. все прошло без проблем, за пару часов справился.
Есть пару отличий от октавии:
1. не нужно разбирать торпеду, чтобы снять приборку. Саморезы находятся под отдельной заглушкой на двух клипсах.
2. колодцы не отдельные, а один сдвоенный — пришлось снимать экранчик. Он крепится металлической скобой на двух защелках и двух пластинках, которые подгибаются рукой.
В чем проблема не диоды
Такой вопрос, приехала шкода а5, 2011г. Проблема с иммобилайзером, кто то ставил обманку и потом ее от туда вырвали. Теперь на разъеме приборки оборваны провода и попутаны местами, очень интересует вопрос : какие провода стоят на 7 и 8 пине? Или может фото этой фишки, что бы было видно какой куда провод идет… Не могу найти ни схемы, ни фото(((
Классная тема, спасибо большое. Помогла
Добрый день. У меня та же проблема с приборным щитком. Подскажите, какие с/д брали для замены?
Добрый день, а как правильно стрелки выставить?В гольф 4 приборах нужно было прокручивать против часовой!А как тут?
Приветствую, очень хорошая работа, сам столкнулся с потуханием стрелок, сначала обороты потом спидометр. Подскажи пожалуйста по номерам диоды какие взять чтобы в цвет со всей приборкой были?!
А где приобрели сами диоды подскажите на каком сайте заказать
Приветствую! Спасибо за подробности! Подскажите какой фирмы, размера, мощности, нужны диоды на подсветку шкал?
спасибо за подробный отчет!
Как все разобрать и ни чего не сломать? Такая процедура с дверьми для чего?
Для того что когда приборку снимать нужно отключить питание акума, но нужно потом как то запереть машину(не оставишь же открытую), так как после того как снимешь клему не сможешь попросту закрыть все двери, то есть центральный замок будет работать и то только с помощью ключа механически. Процедура такая в 2-х словах:
Садишься в машину, запираешь двери, друг отсоединяет акум, ты снимаешь приборку, он открывает ключем водительскую дверь снаружи, после этого закрываешь водительскую дверь — вывод такой, приборка снята, машина заперта. Сборка в обратном порядке, не дай бог снять приборку с акумом, увидишь потом возможно гирлянду и ошибки
Делаю так, если к примеру оставляю машину на месяц. Сел в авто, закрыл центр замок клавишей, вышел через свою дверь (остальные закрыты), отключил АКБ, закрыл водительскую дверь ключом, захлопнул капот. Все закрыто, АКБ отключен. P.S. Аааа, у меня же штатная сигналка, потому процедура не требует посторонних.
Ну или так, но только после этого снимать приборку, кто то делает так, ты по другому)) мне твой способ способ больше нравится))
Агаа, осталось только решиться и разобрать приборку. Перестала светиться стрелка спидометра. Ваш отчет как раз кстати.
Ural2010
Как все разобрать и ни чего не сломать? Такая процедура с дверьми для чего?
Снимал не отключая акк. Никаких ошибок.
Приветствую.Подскажи как определил точки подключения?В часности подсветка стрелок и остального?
по дорожкам на плате видно что и куда идет, не обезательно искать 1 + на все, можно попарно смотреть, а потом как поймешь где и что сможешь найти и общюю магистраль
где купить моторчик на тахометр?
Выбирать светодиоды из SMD 3528 4800К-5400К. Установил на Yeti 4500К они теплее.
И как? Лучше холодный свет или теплый?
Как тут скажешь? Разница незначительная, но надо менять все по периметру и в обоих колодцах чтобы было незаметно. С максидотом чуть отличие идет, родные в одном оттенке. Для глаз нормально, не хуже и не лучше.
Я себе хочу, у меня приборка без максидота
Очень интересный отчет, автору спасибо большое! У меня вопрос по стрелкам спидометра и тахометра. Стрелки стоят по шкалам ровно по нолю? Почему спрашиваю-когда стал разбирать свою, то обратил внимание, что стрелки на миллиметр или полтора стояли ниже чем ноль.
При выключенной приборке стрелки падают ниже 0. Я поступил следующим образом. После установки стрелок подключил приборку и не заводя машину включил, настроил 0 на тахометре, на прогретой заведенной машине машине настроил стрелку температуры, спидометра. Сложнее с топливом, желательно иметь фото показаний при включенной машине до всех манипуляций, чтобы потом выставить так-же.
Респект автору! Только что перепаял диоды в приборке на Скауте руководствуясь этим постом — все чудесно получилось. Светодиоды использовал SMD 3528 (не путать с 2835). Кстати стрелки легче снимаются если их поворачивать против часовой стрелки и тянуть. При этом оси, на которые стрелки надеты, не проворачиваются и остаются в "нулевом" положении.
Подскажи как ты определил что дорожки живые, и как разбил на группы, потому что у меня заморгали стрелки спидометра и тахометра, моргают синхронно, где искать беду?
кривожопая спайка
Привет, подскажи, какие светики прикупить для ремонта приборки… потухли стрелки топлива и температуры
Не знаю как на VAG, а у меня Пониак Вайб и Додж Калибр легко без приборки заводились и передвигались.И для снятия приборок акб не отключал .
Yeti без приборки заводится, но сразу глохнет. :)
Вероятно диоды 3528 должны быть. Либо 2835. Кто-то ранее давал эту ссылку www.zenonline.ru/mosc/news/articles1244.html
Добрый день, как вы проверяли работоспособность диодов?
Не подскажешь по такой проблеме на бортовом компьютере "черта" горит не полностью. Это надо дисплей менять целиком? fotki.yandex.ru/next/user…album/207995/view/1021271
Думаю, что да. Дисплей там, на сколько я помню единая неразборная деталь. Да и потом мне кажется, что дефект этой полоски не сильно должен мешать, поэтому я бы не заморачивался :)
очень креативно подскажи пожалуйста номера диодов для стрелок
Уважаемый An Vor, к сожалению у меня такая же проблема с подсветкой стрелки спидометра(не горит).Был бы очень признателен, если вы смогли бы мне помочь в ремонте или хотя бы подсказать где могут помочь?Моя почта :Marshal.73@mail.ru Заранее СПАСИБО!
А у тебя они сразу потухли и больше не зажигались или сначала мерцали?
Приветик) Сначала мерцали, а потом совсем потухли.
и длинный ли провод от приборки? насколько она может вылезти из своего места? мне просто надо снять ее на время и обратно поставить, чтоб антискрипом проклеить
Проклеить длины хватит
для чего нужно закрывать машину изнутри а потом акум отключать? можно снаружи закрыть и отключить акум?
машину закрываем изнутри, чтобы сигналка не включилась и у нее не съехали мозги от отключения аккума, а когда ты закрываешь машину снаружи даже ключом, то сигналка всё равно включается.
панель тоже с максидотом.
Привет Шкодоводам)
Спасите, помогите, подскажите)))))
на панели приборов при запуске ДВС перестала загораться лампочка давления масла, она подсвечивается таким же светодиодом как и подсветка или на ней обычная лампочка которую можно легко заменить без перепайки?))
Приветик)) На сколько я помню там тоже стоят светодиоды, так что к сожалению только перепайка!
вот блин) а где можно найти номер такого диода? и сложно ли его паять?
Паять лучше паяльным феном. 3528 скорее всего.
День добрый!
Ты все диоды в приборке перепаял?
Я перепаял все диоды подсветки, диоды информационных пиктограмм я не трогал.
Ясно. Тоже стрелки моргают. Потухнут придется лезть.
Отличный отчёт !
Пригодится ))
Приветствую!
А почему нельзя сразу сдернуть разъем? Зачем манипуляции с дверьми и отмыканием ключом?
Полностью поддерживаю вопрос — нафига эти танцы?
Снимал разъем без танцев с бубном, ничего не случилось
Вот именно
KOTeiko
Полностью поддерживаю вопрос — нафига эти танцы?
А чтоб васю не подключать потом.
alxg-chr
Приветствую!
А почему нельзя сразу сдернуть разъем? Зачем манипуляции с дверьми и отмыканием ключом?
Я тоже думаю, что ничего не нужно. Если уж так хочется, можно было просто минус скинуть и спокойно заниматься своими делами.
Ребята а можно как то адаптировать стрелки в нулевое положение после их снятия программным путём?
Привет, хорошая работа, какой тип диодов ты устанавливал не 5050SMD, случайно.
Не слишком ярко оказалось, и есть ли возможность подсветить стрелку красным допустим?
Честно говоря тип светодиодов я уже не помню :) По началу казалось, что подсветка слишком яркая, но потом привык и сейчас не замечаю никакого дискомфорта. Цвет подсветки ограничивается только цветовой гамму светодиодов;) На сколько я помню, красный цвет в этой гамме есть :)
QMSound
Привет, хорошая работа, какой тип диодов ты устанавливал не 5050SMD, случайно.
Не слишком ярко оказалось, и есть ли возможность подсветить стрелку красным допустим?
5050 большеваты. И они трехсекционные.
Приветствую!
Прочитал Вашу увлекательную статью на предмет ремонта подсветки панели приборов на Шкоде. Судя по всему у меня ровно та же самая проблема — не горит стрелка тахометра, а сам тахометр периодически моргает. У меня Шкода Октавия 1.8. TSI 2011 года — видимо, такая же модель, как и у Вас.
Хочу поинтересоваться — вы сможете оказать мне такую же услугу по восстановлению подсветки? Разумеется не бесплатно.
Я из Москвы, СВАО, готов подстроиться под ваше время. Если Вам интересно и вы не слишком загружены подобными предложениями и личными делами, готов обсудить стоимость услуг и время встречи по мейлу carat-2000@mail.ru.
Заранее благодарен
Я так и думал что там не все так просто как в стареньких тачках вытащил перегоревшее и вставил нормальное…
У меня в тахометре погасла верхняя половина циферблата в йети ((( паять красиво не умею ((
Ну красота там особо не нужна, главное не закоротить чего-нить ;) ну и чтобы работало :)
один хрен очково запароть панель
а еще как угаать с оттенком…
AnVor
Ну красота там особо не нужна, главное не закоротить чего-нить ;) ну и чтобы работало :)
У МЕНЯ ТАК ЖЕ НЕ ГОРИТ СТРЕЛКА ТАХОМЕТРА. И БЫВАЕТ МОРГАЕТ СТРЕЛКА СПИДОМЕТРА.МОЖЕТ МНЕ ПРОСТО ПЕРЕПАЯТЬ ЭТИ ДВА СВЕТОДИОДА ТАХОМЕТРА И СПИДОМЕТРА?
Супер. У меня фабия 6Y5 приборка без максидота. Какие светодиоды нужны(белые) марка какая. Я тоже хочу поменять.
А можно снять лицевой пластик не разбирая так сильно?
P.S. У меня пепел попал на спидометр, хочу почистить )
К сожалению нет. Крепёжные болты нахрдятся с задней части приборной панели.
хороший отчет, как раз собирался снять приборку, теперь эт будет легко)))спасиб
Привет Это ты сам делал? Ато я хотел перепаять панель на Фабии.Нужен совет.
Да Леш, я это сделал сам, приезжай на встречу, там отвечу на все твои вопросы;)
Ок Спасибо.
Хороший отчёт!
Спасибо, я старался :)
сохранил в копилку знаний.
Ого, нифига ты заморочился) хорошая работа, молоток)))
Я даж не знал что у тебя с приборкой проблемы…
Ну заморочек было не много;)
Уважаемый AnVor прошу Вас помочь в данном вопросе. Планирую заменить диоды но не могу найти информацию о там какой тип светодиодов установлен и параметры (размеры и мощность). Буду Вам очень признателен если вспомните и подскажите какие диоды Вы ставили
AnVor
Ну заморочек было не много;)
Присоединяюсь к HVODI, начали гаснуть один за одним диоды в приборке., прошу подскажите какие именно там диоды, марку, название, размеры, мощность. Они там все одинаковые? И ещё один вопрос. меня всё пугают, что будут проблемы со стрелками, что если закосячить и не правильно вставить, можно смело покупать новую приборку. так ли это? какие подводные ками с этими стрелками, может есть совет основанный на вашем опыте? как не ошибиться и сделать всё правильно. Вы единственный кто более менее подробно описал фронт проделанной работы., прошу помочь советом.
Со стрелками проблем не будет, ставишь их на место примерно ровно а потом через Васю делаешь тест приборки там мотор встают по серединке и регулируешь стрелку уже по центру