Skoda Octavia Scout Black Magic TSI 4х4 💪

Я не знаю секрет успеха, но универсальный секрет неудачи это пытаться угодить всем.
ஜ═══════════════ஜ۩۞۩ஜ════════════════ஜ

Всем привет, кто зашел ко мне на страницу!

Спасибо тем кто подписывается и кто поддерживает!

Если важно, чтобы на ваш автомобиль я подписался — комментируйте и я обязательно обращу внимание и возможно подпишусь, если мне будет интересно.

Автомобиль дорабатывается и улучшается, всё подробно в бортовом журнале. Скажу, что автомобиль делается по трём критериям: 1. Автомобиль не должен потерять свою универсальность. 2. Быть не таким как все. 3. Динамика разгона должна быть ниже 5-ти секунд до 100 км/ч. (сейчас 5.5 секунд до 100 км/ч).

Видео динамики разгона:
/// www.youtube.com/watch?v=9ZbY8QQBZzg ///

Вот такой необычный "сарай"…

ஜ═══════════════ஜ۩۞۩ஜ════════════════ஜ

Сначала всё банально о покупке и коротко о модели Скаут)

Вашему вниманию представлен полноприводный автомобиль — Шкода Октавия Скаут. Автомобиль редко встречается на дорогах России так как по статистике в России 2010 — 2012 продано не более 1500. VAG не выгодно было продавать Скауты в России так как они облагались налогом в 48% от общей цены и при всём этом в Европе Скауты раскупали очень быстро.

Говорить об этом автомобиле особо не имеет смысла, так как всё подробно описано и расписано владельцами данного авто на данном сайте, но всё таки немного расскажу)

В жизни этот автомобиль привлекает внимание, не знаю почему, на светофорах, АЗС и т.д. Что за машина: "Шкода") "Это Скаут? Да, Скаут" Полный привод: "Да"… И ещё мне постоянно говорят, что похож на Ауди Олроуд))) Звучат эти вопросы и высказывания пафосно — сказал как есть)

К выбору автомобиля подходил осознанно=) Вариантов было много…но всё же я дождался "его", а это 6 месяцев ожидания. До этого было много разных марок автомобилей, кроме предыдущей — Шкода Октавия А5 ФЛ с двигателем TSI, но недолго я на ней проездил, а точнее проездил ровно 13 месяцев и перевернулся с двумя последующими опрокидываниями в кювет (www.drive2.ru/cars/skoda/…enzel1/journal/488581362/), но не будем о грустном=) После "тоталити" стал рассматривать разные автомобили, а это были Фольксваген Пассат СС 1.8 TSI, Опель Инсигния 2.0 с интересным обозначением на крышке багажника: Turbo, выбирал между чёрной и синей Октавией РС и реально чуть было не приобрел Тойоту Авенсис 1.8 CVT, ну понравилась и ничего не мог с собой поделать=) и в наличии была, что не мало важный фактор! Надоело уже ждать Скаута, на тот момент в ожидании я находился уже как 2 месяца и устал я передвигаться на "временном" автомобиле, это была Тойота Королла 1994 г.в. И ведь ездила старушка и не подвела ни разу! Через месяц после продажи, человек, которому я продал Тойоту сказал спасибо. Я был искренне рад за него! Автомобилей было много и много каких авто я продал, но Тойота Королла 94 — го г.в. запомнится мне на всю жизнь! Спасибо ей огромное, что так выручала меня — ровно целый год и 20 тыс. км., пройденных по разным дорогам России. Как нам известно Россия никогда не славилась дорогами, но это уже совсем другая тема=)

Скаут радует меня каждый день, а именно радовал зимой, так как Халдекс 4-го поколения "рулит", да как "рулит"))) Я сделал отключаемой ESP путём перепрошивки блока ABS VAS PC и теперь можно давать угла прям как на дрифт мобиле=)

В базе идёт много полезных и нужных функций, не хочу перегружать страницу, потому как перечислять можно много и вам надоест читать (если интересно — спрашивайте). Скажу лишь, что турбированный двигатель и полный привод сыграли очень большую роль при выборе автомобиля и дарят массу положительных впечатлений при каждодневной эксплуатации!

В качестве дополнительных опций были заказаны:

Датчик крена.
Ассистент подъема в гору.
Ксеноновые фары с динамической регулировкой угла наклона.
Парктроник в заднем бамбере.
Мультируль.
Боковые затемненные эл. зеркала с подсветкой при посадке в автомобиль.
Звуковая система 12 динамиков с цифровым эквалайзером.

Сделано (чем ниже читаешь — тем интереснее):

1. Шумовиброизоляция дверей. Шумоизоляция потолка. Шумоизоляция багажника с арками. Оригинальная шумоизоляция под капот, а также листы STP под оригинальной шумоизоляцией.
2. Уплотнитель под капот.
3. Амортизатор капота.
4. Затонирована 5% кроме лобового и передних боковых стекол (когда то передние стёкла были затонированы "пятёрочкой", но законы в России это запрещают).
5. Установлена подставка под левую ногу от GTI. Три педали с металлическими накладками.
6. Сетка в бампер. Оригинальная сетка, закрывающая низ радиатора кондиционера снята для лучшего охлаждения интеркулера (интеркулер стоит за радиатором кондиционера и хорошо продувается внешними потоками воздуха) и радиатор кондиционера теперь не забивается всякой всячиной=)
7. Установлены оригинальные насадки на выхлопные трубы.
8. Парктроник в задний бампер для удобства маневрирования задним ходом=)
9. Светодиоды в салоне, в габаритах, в зеркалах (подсветка при посадке в автомобиль), в подсветке номерного знака, в багажнике.
10. Заменены лампы дальнего света на Ultimate Xenon Effect, 5000К.
11. Заменены лампы в противотуманных фарах на Osram Cool Blue Intense 4200K.
12. Спойлер на пятую дверь.
13. Приобретен комплект зимней резины R17 REVO GZ 225/50 на литых дисках made in Germany R17.
14. Три комплекта летних колёс: 1. R17 с резиной 225/50 Dunlop SP Sport 01; 2. R18 с резиной 225/40 Continental ContiSportContact 2 92Y; 3. Hankook K110 Ventus V12 Evo 235/40 R18 95Y XL
15. Добавлено в меру винила на кузов.
16. Софт "REVO" ("REVO" IS OVER)
17. Активированы некоторые функции, при помощи VAG-COM, такие как: стробоскопы, тест стрелок, закрывание стекол при начавшемся дожде, дотирка заднего дворника, XDS (Электронная блокировка дифференциала) и т.д. Самое основное это тест стрелок=) Поехали!
18. Установлен холодный впуск APR carbonio.
19. Установлен интеркулер от Audi S3.
20. Установлены оригинальные обивки на сиденья кожа/ткань.
21. Установлен оригинальный подлокотник (кожа).
22. Заменены тканевые вставки в картах дверей на кожаные вставки.
23. Установлен мультируль V/RS перфорированная кожа.
24. Установлен РТС обогреватель. После нескольких минут работы двигателя на холостом ходу, зимой, в салоне тепло и уютно.
25. На лето приобретён комплект литых дисков R18 от Аudi S3.
26. Возможность отключения ESP (система курсовой устойчивости) нажатием на клавишу и можно валить боком=)двигаться в управляемом заносе и крутиться волчком!
27. Установлены лучшие свечи зажигания Bosch "Double platinum". Были в использовании несколько комплектов NGK SPARK PLUGS IRIDIUM.
28. Установлены катушки зажигания NGK от Lamborghini Gallardo.
29. Установлены оригинальные накладки на задние пороги (на передние пороги накладки были установлены с завода).
30. Установлен кит тормозов от Audi S5.
31. Замена комплекта сцепления на модернизированное.
32. Замена поршневой группы на модернизированную.
33. Установлен downpipe RUD 76 мм. (3 дюйма).
34. Установлен Forge actuator (blue spring)
35. Установлена турбина большей производительности (IHI turbo), по сравнению со стоковой К03.
36. Софт "OVERLOAD" (Soft "Оverload" forever)
37. Установлен комплект усиленного сцепления и двухмассового маховика от Audi S3.
38. Замеры на диностенде (300 л.с. 410 Нм)
39. Инсталированы пайпы без заужений диаметром 63мм: турбина IHI — интеркулер S3, дроссель — интеркулер S3
40. Инсталирована укороченная кулиса КПП.
41. Замена подвески на Sport.
42. Замена топливных форсунок на более производительные от Audi S3, Скаут валит лучше!
43. Планируется установка выхлопа на трубе 76мм, на компонентах Borla.
44. Планируется замена втулок на кулисе для более чёткого переключения передач.
45. Планируется дальнейшее увеличение мощностных и динамических характеристик.
46…

Удачи всем и спасибо за потраченное время на чтение моего рассказа)))

Поехали!

1 3 5
├┼┼
2 4 6

░▒▓█▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄
Турбированный двигатель и полный привод рулят и разруливают)))

Это VAG!
ஜ═══════════════ஜ۩۞۩ஜ════════════════ஜ