BMW 3 series Dark Side 💣 💣 💣 🚀

Если вы знаете о существовании BMW, вы либо владелец, либо хотите им стать.
ஜ═══════════════ஜ۩۞۩ஜ════════════════ஜ
Всем привет, кто зашел ко мне на страницу!

Спасибо тем кто подписывается и кто поддерживает!

Если важно, чтобы на ваш автомобиль я подписался — комментируйте и я обязательно обращу внимание и возможно подпишусь, если мне будет интересно.

Автомобиль ждёт ряд улучшений, всё подробно в бортовом журнале.

Также можете ознакомиться с другим моим необычным автомобилем, который меня очень радует www.drive2.ru/r/bmw/463410891954586638/
ஜ═══════════════ஜ۩۞۩ஜ════════════════ஜ

Я не знаю секрет успеха, но универсальный секрет неудачи это пытаться угодить всем.

Если вы, уходя, не обернулись, чтобы посмотреть на свой автомобиль, значит вы выбрали не ту машину! Постоянно эти слова крутятся у меня в голове, ведь хочется смотреть на неё снова и снова. Хочется кататься на ней снова и снова. Хочется рулить, держась за этот удобный и хваткий руль. Хочется снова прыгнуть в удобное спортивное сиденье, которое имеет подколенный выдвижной валик и электрорегулировку боковой поддержки (только в комплектации Sport Line). Хочется кататься ночью и любоваться пакетом освещения в салоне, а когда открываешь автомобиль ночью то она встречает меня словно космический корабль, засветив своими глазками, включив диодный свет в салоне и осветив все ручки дверей с внешней стороны. Открывая водительскую дверь бросается в глаза низко расположенное сиденье и пол уходящий вниз под педали, смотрится ввиде горки=) Закрыв дверь оказываешься в уютном и строгом салоне, центральная консоль развёрнута к водителю, руль от упора до упора делает чуть больше двух оборотов, а в движении испытываешь повышенный комфорт при сохранении драйва – уважуха инженерам BMW! А ещё по началу было непривычно осознавать, что в стоке у автомобиля с завода установлены передние распорки и растяжки передних стоек=) Это немного чувств, факты будут позже. Ещё хочется добавить: тот кто называет BMW всего лишь понтами тот просто не ездил на этом автомобиле! BMW это жизнь, BMW это статус, BMW это автомобиль для водителя!

Судьба меня сама привела к BMW F30! Рассматривал A4 allroad quattro, А5 sportback quattrо, но только рассматривал своими будущими автомобилями, а внести деньги хотел за Октавию РС в 3-ей генерации (2.0 TSI, 220 h.p.). Затем я всё таки определился и заказал Октавию Комби (1.8 TSI, 180 h.p., 4х4) в цвете Race Blue со всеми опциями, которые только возможны (для примера, это панорамная крыша, электропривод задней двери и электропривод передних сидений, кожа алькантара, автопарковщик, безключевой доступ, музыкальная система с десятком динамиков и сабвуфером и многое другое). Строил планы по тюнингу на этот сарай и уже знал, что будет и как она будет выглядеть. Но снова я пришёл к своей судьбе… Спасибо огромное тебе — моя судьба!)))

Автомобиль произведён в Германии, на заводе в Мюнхене.

Первое время (примерно две недели) я ездил на BMW F30 с улыбкой на лице, ощущая себя ребёнком, которому купили дорогую и красивую игрушку, но по факту эту дорогую «игрушку» я купил себе сам, как и все бывшие автомобили.

Я очень полюбил этот автомобиль и не за красивый внешний вид, а за его харизму, которой так не хватало Шкоде и до сих пор не хватает=) Впрочем определённой харизмой обладает далеко не много автомобилей!

В BMW после Skoda не хватало тормозов и динамики разгона, ведь моя Skoda была очень далека от стока, обладая динамикой разгона до 100 км/ч за 5.5 секунд (300 л.с., 420 Нм). В данной время на моей F30 мне не хватает только тормозов=) Также не хватает FIS Advanced в BMW (устройство, которое показывает множество параметров по двигателю: откаты, пропуски MAF и ещё 37 параметров, которые возможно было наблюдать онлайн на дисплее бортового компьютера). Очень жаль, что на BMW нет подобного устройства.

Мне пришлось освоить дилерскую программу диагностики ISTA и сейчас я уже освоил программу кодирования блоков, E-Sys. Своим функционалом E-Sys чем то похожа на VAS PC, поэтому VAG COM просто отдыхает. У VAG COM очень простой и понятный интерфейс, чего о E-Sys не скажешь, не поработая с ней. Как нибудь напишу, какие функции я активировал и какие блоки закодировал.

За модернизацией и улучшением внутрь N20 не полезу, турбокомпрессор менять не буду (на Skoda наигрался с переборками двигателя, заменами турбокомпрессоров, заменами сцеплений и т.д.) – это связано с тем, что кастом прошивок на этот двигатель нет, пока нет=))) В стоке N20 и так имеет хороший потенциал, обладая с завода рядной четвёркой с турбокомпрессором. Этот двигатель имеет прямой впрыск, систему газораспределния Valvetronic и ещё регулировочный узел двойной системы VANOS для распределительных валов впускных и выпускных клапанов, что способствует повышению крутящего момента в нижней и средней части диапазона частоты вращения двигателя в сочетании с использованием переключаемого впускного тракта, без потерь мощности в верхнем диапазоне оборотов – классно не правда ли?!

Сборка: BMW AG Munchen
Завод-изготовитель: Munchen
Комплектация: Sport Line & High Gloss Shadow Line
Мотор: N20B20
АКПП: ZF8 HP45
Привод: Правильный
Цвет: Black Sapphire Metallic (475)
Алюминиевый блок цилиндров с напыленным покрытием Оптимизированная рубашка охлаждения
Использование технологии TVDI (Turbocharged Valvetronic Direct Injection)
Турбонагнетатель TwinSroll
Система Valvetronic третьего поколения с новыми промежуточными рычагами
Новое поколение VANOS с центральным клапаном
Двухрежимная система вентиляции картера двигателя Кованый коленчатый вал
Смещенный кривошипно-шатунный механизм
Поршни с отрицательным смещением оси поршневого пальца
Цепной привод балансирного вала с натяжителем цепи Расположенные друг над другом балансирные валы Подача масла
Регулировка масляного насоса по полю характеристик Новый масляный насос с переменной производительностью
Охлаждение неочищенного масла
Новый комбинированный датчик давления и температуры Система охлаждения
Электрический насос охлаждающей жидкости Терморегулирующая система
Впускной коллектор и система выпуска отработавших газов
Пленочный термоанемометрический расходомер воздуха (HFM 7)
Двухступенчатый вакуумный насос
Вакуумный ресивер
Система подготовки рабочей смеси
Впрыскивание под высоким давлением (как на двигателе N55)
Электромагнитные форсунки
Насос высокого давления Bosch
Трубопроводы высокого давления припаяны к форсункам на магистрали Rail

А теперь я пойму, кто читал))
不管是什么你的车辆最重要的是, 它是一辆宝马 (Не важно какой у вас автомобиль главное, что это BMW — китайская мудрость).

Планы на сезон 2016:

— Сходить в караоке

Удачи всем и спасибо за потраченное время на чтение моего рассказа)))

░▒▓█▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄