Точка отрыва 2015

Еле успел собрать УАЗ к ТО9, поэтому в лагерь приехали уже ночью. Тестов соответственно не было, хорошо что машина заводилась.

И что то совсем рано начали глохнуть.

37 точку в озере решили пропустить

Пришла в голову мысль "Может контакты перегреваются и пропадает контакт", поэтому решили проверить несколько реле.

Но спокойно подъехали, взяли точку и можно было задам выехать. Спереди была уже засада, поэтому туда и плюхнулись для того чтобы испытать якорь.

И окозалось что мы разбортировали колесо. Выехали на белее ровную поверхность и начали домкратить, но не тут то было. Ломается ручка джека :) Поток негатива от штурмана, пару минут на обдумие и колесо уже поднято. В тот раз забортировать колесо получилось не с первого раза, но все же получилось.

Как брали последующие точки уже и не помню, вроде ничего сложно. И даже к тому что уаз глохнет уже привыкли.
И вот мы доехали до 47 точки. Не знаю что мне вбрело в голову, но я решаю ехать по прямой дороге. Наверное роковая моя ошибка.

Вот тут машина начала хандрить сильнее. Пока лебедились высадили аккумулятор и из-за проблем с двигателем заглохли.
И как на зло все в округе уехали. Левее стоял застрявший уазик и решил сходить узнать что у них.
Ребята сказали что не могу завестись из-за проблемы со стартером. Попросил аккумулятор, но сразу не дали.
Вот и сидели наблюдали.
Подъехал kol0bok c komarroff. Если прикурит, то сход. Мы решили не сходить, ведь была надежда выбраться и успеть на финишь.

Через минут 30 умудрились завестись. Быстра начали пытаться вытянуться на лебедке. Но левое колесо утопло и упиралась в корни деревьев. В итоге опять высадили аккумурятор и заглохли. Наконец уговорил ребят дать мне аккумурятор. Сняли, притащили, подключили, ключ на старт, а стартер не крутит :)

Не знаю через сколько, но я опять завожу уазик. Уже решаем что надо зарядить оба аккумулятора. Двигатель работает не предсказуемо, что огорчает.
Понимаем что уже не успеваем на финиш. Соседи заводятся и начинаем выбираться.
Договариваемся ехать в лагерь вместе.
Машина троит, пердит, стреляет и обороты не держит. На холостых генератор не дает зарядку.
Вернулись к 60 точке, а там очень хорошо размесили. Наши новые товарищи не решились ехать вперед, а мы не решились растоваться. На тот момент мы не знали что эвакуация приедет на 60 точку.
Они решают ехать по треку, который уже был, ну а мы пыхтя хвостиком. Стемнело и в одной из колее мы опять глохним. Завестись не можем, товариши уехали вперед и нас не слышат. Мы понимаем что этот тот самый случай "Сушите весла". К нашему счастью уаз возвращается, наш на галстук и вперед. Экскурсия по ночному лесу начинается. Ребята нас укатали, наворачивали такие круги… то туда, то сюда.
Притащили нас в 12:30. Поблагодарили ребят, сообщили оргам что приехали и спать.

Большие показания ДМРВ, видимо умудрились залить. Появились идеи о причинах плохой работы двигателя.
Так что будем дальше чинится.