Блок комфорта ауди А6с5

Приветствую всех любителей драйва и автомобилей ауди в возрасте.

Если вы зашли в этот блог то либо вы подписаны на авто и вам интересно читать, либо вы как и я встряли на проблемы с блоком комфорта.
Но обо всем по порядку.
Начнем с различия блоков.
Основное отличие блоков комфорта у ауди А6с5 в частоте работы радиобрелка ключа ЦЗ.
5D1 несущая частота 433,92 МГц
5D2 несущая частота 315 МГц
5D3 несущая частота 315 МГц с уменьшенной передающей мощностью
5D4 несущая частота 315 МГц без кнопки паники
5D5 несущая частота 315 МГц с уменьшенной передающей мощностью и улучшенной регистрации
5D6 несущая частота 315 МГц
5D7 несущая частота 868 МГц без кнопки паники
5D8 несущая частота 868 МГц с тревожной кнопкой
5D9 несущая частота 433,92 МГц с модифицированным периодом передачи
Какая у вас частота и какой блок вам подходит легко узнать с помощью вин кода и например Автодок(в принципе любой подборщик запчастей показывает).
По поводу привязки радиобрелка .
Существую куча способов как народных так и официальных. Я тут напишу самый проверенный и часто встречающийся.
Требуется 2ключа с заряженными батарейками(напоминаю что при смене батареек ключ отвязывается)
1. Стираем из памяти старые ключи.
Для этого один ключ вставляем в замок зажигания и включаем зажигание. Вторым ключём в течение 30секунд закрываем водительскую дверь через личинку и нажимаем на брелке 5раз кнопку открыть. (При каждом нажатии авто будет моргать поворотами ) потом ждем 5-6секунд и 1 раз нажимаем на брелке кнопку открыть.
Открываем авто -выключаем зажигание.
2. Включаем зажигание, вторым ключем закрываем дверь через личинку и нажимаем 1 раз на брелке кнопку "открыть". Ждем 5-6секунд и нажимаем опять кнопку открыть 1раз. Двери должны открыться ключ привязан.выключаем зажигание.
3.Меняем ключи местами, включаем зажигание а вторым ключем закрываем дверь через личинку. Нажимаем на брелке кнопку "открыть" 2 раза, ждем 5-6секунд и нажимаем "" открыть" 1раз. Авто должно открыться=включаться привязан.
Так можно привязать до 4 ключей. (Каждый ключ привязывается в ячейку от 1 до 4 в зависимости от количества нажатий, по кругу)
Не у всех, но бывает срабатывает способ если у вас всего 1 ключ.
Вставляем в личинку и во время поворота ключа вправо нажимаем кнопку закрыть на брелке и держим 5секунд, потом поворачивая ключ влево держим кнопку открыть 5секунд. Раньше у меня это работало, на новом блоке-нет
Если вообще все плохо и личинка замка в двери поломана, то снимаем дверную карту скидываем разъём с дверного замка водителя и перемыкаем контакты :подробнее я описал в своем блоге Привязка ключа без личинки
Теперь моя история:
Зимой стал замечать что при открытии авто с личинки в водительской двери стали иногда опускаться все окна. Причем как то без систематики. Да у ауди есть функция когда держишь кнопку открытия больше 2х секунд окна открываются(при закрытии 2 секунды закрываются). Тут же только вставил ключ не успел повернуть уже окна внизу. Причем только из личинки, с брелка все нормально . вообщем катался так всю зиму, пока весной дороги не растаяли вместе со снегом.
И я попал левыми колесами на скорости в хорошую яму-так что аж пломбы клацнули.
Хорошо не диск-ни резина не пострадали. А на следующий день авто отказалось закрываться и открываться с брелка .
При том что остальные функции работали исправно.
Первым делом я конечно полез менять батарейки(про яму чето даже не подумал)

Заменил ии не смог привязать брелки. Авто вообще на них не реагировало.
Странно подумал я, и полез читать Драйв2.
Оттуда узнал что проблема возможно в блоке комфорта под ногами у водителя. Полез разбирать -и да там уже нарисовалась проблема.
Заглушка рассохлась и пускала по чуть чуть воду из днища в салон. Озера еще не наблюдалось, но паралон в ковролине был сырой

Убрал всю влагу, зачистил и прогрунтовал металл эпоксидной грунтовкой . поставил новую заглушку на герметик
А вот блок на удивление был абсолютно сухой. Не зря немцы одели его во влагозащитный короб

Для самоуспокоения решил вскрыть и сам блок

То есть влага даже конденсатом в блок не попала.
Значит беда не в нем. Копаем дальше.
Драйв2 подсказал что возможно проблема в водительском замке и из-за глюка его электрочасти-глючит и блок комфорта.
Заказываем новый замок из китая, месяц ожиданий и он у нас в руках. Почему из китая? Новый замок 1700р, а бу на разборке с полуполоманными микриками от 3500р

Сразу же ставим. Окна сами уже не опускаются. Ключи привязались=радость. Но недолгая. Авто увидело брелки, открылось-закрылось. А через 20минут уже не открылось. Ключи выпали из памяти😁
Читаю Васей 35группу, в 21 канале ошибка, а полный опрос 64ошибки и все временные. В основном обрыв массы, или + на массу.
Уже веселее.
Качаем схему проводки к блоку комфорта

И раскрываем всею проводку во всех дверях и от блока к торпеде.
Отсоединил все разьемы-чисто без зелени. Размотал всю изоленту на всех дверях, прозвонил каждый провод на обрыв. Проверил по схеме везде где должно идти питание=оно идет, где должна быть масса там все четко.
Единственное что нашел-надломленый провод на управление левым зеркалом. Но я им пользовался только раз при покупке авто(настроил и забыл) но и его восстановил.
Уже стало интереснее. Повез блок автоэлектрику знакомому . под микроскопом посмотрели=никаких видимых отклонений(трещин, зелени, грязи, порванных дорожек нет) . но он предположил что умер один из процессоров(могу ошибится в терминологии). Говорит такое раньше часто привозили когда а6с5 были популярны и им было по 5-7лет. А щас эти "некрофаги" никто не привозит(типо энтузиасты чинят сами, а обычный пользователь уже катает до полной консины машины).
Хорошо когда есть знакомые владельцы ауди в городе и в этом опять помог Драйв²
Оказалось у bobreshov как раз лежит запасной блок с буквой D в загашнике. Андрюха любезно предоставил блок на проверку. Подключаем-запускаем даже без смены кодировки. И ключи прописаны за 2 минуты .Ага значит все таки блок комфорта .
Лезем на известный сайт, выбираем среднюю цену и ищем блок 4B0962258A
Нашел у частного продавца Ивана в Севастополе. Причина почему продает, не смог привязать ключ, поменял блок оказалось неправильно привязывал. Но блок точно рабочий и целый

Но тут же пишет что гарантии никакой нет, боится подмены платы, типа кинут на блок и на деньги. Сам вроде и может обратно поменять, вроде это очень тяжело руки царапает, салон ломает. Доверился купил.
Приехал блок, я его под видеосъёмку распаковал, подкинул в авто иии нихрена .
То есть улучшения были. Авто до этого при открытии дверей свет в салоне зажигал, но на приборке дверь через раз показывал открытую. А с этим блоком все показывает. И даже ключи видит. При прописывании моргает поворотниками .
И в 007окне 35группы 0000меняются на 0001 при нажатии кнопок брелка (то есть сам блок ключи видит но запомнить не может)
Продавец Иван продолжал настаивать что блок рабочий, может не та кодировка или не правильно ключ прописываю.
Я 3 дня перебирал кодировки, пытался прописать ключи всеми известными способами-эффекта нет. От безысходности решил вскрыть блок

Пишу Ивану -как так договор же был что блок рабочий, все норм. А он утопленник.
Предлагаю отремонтировать и если получится разделить счет за ремонт. Пошли отговорки что ты щас найдешь ремонт где диагностика 2000р+ремонт 2000р( ну типа начался развод). Говорю не вопрос повезу знакомому-дорого не возьмёт, отпишусь по результату (мне то нужен исправный авто а не мутные схемы)
Везу электрику он все пропивает, очищает, проверяет

Подкидываем блок и нихрена. Мы уже и лицензионного Васю подкидывали и кодировки побайтно меняли. Даже антенну продублировали. Брелки не работают.
Отдал 1000р ему за старания.
Параллельно ищу ещё блоки. И тут всплывает известная разборка Моторлэнд где предлагают блок ЦЗ 4B0962258D за смешные 1800р с доставкой до Белгорода за неделю. Оформляю и на удивление через 2 дня звонок-блок приехал приезжайте забирайте .
Приехал, тут же похрен на гарантии вскрыл блок

Пишу Ивану в Севастополь . что теперь я уверен что проблема в его нерабочем блоке 100% а не в косяках моей проводки(были у меня до последнего такие сомнения)
Итого блок нерабочий . на что он мне скидывает обьявления блоков по 9000-12000р и говорит вот хорошие бдоки дорого, а я типо и так дешево продал .
Ага 4000р+пайка1000р+другой блок 1800р. Давай говорю по совести ты бы все равно нерабочий блок не продал, сделай хоть какой то кэшбэк. Но после этого сообщения Иван перестал выходить на связь😁. Вот так человеку 1000 или даже 500р дороже совести и своей репутации.
Но я не в обиде, сам лоханулся . потерял время и деньги но приобрел опыт. Главное авто работает как предполагал завод.
И да уже позже я узнал что оказывается в конце 1999года была отзывная компания у ауди по блокам с буквой А э, и сняли их на блок с буквой D. Все таки уже тогда что то в них отрыгивало.