Много писать лень. Поэтому постараюсь кратно.
После покупки авто, у владельца узнал всё что менялось, историю по авто. Всё было предоставлено, даже фото вкладышей оригинальных после замены в каком состоянии были и дата замена всё совпадает, только вот бренд вкладышей был не совсем тот что меняли, замена была на Glyco с разговора. Но как оказалось кого-то где-то нае…Али и поставили самый бомж ASAM и даже прокладку поддона родную посадили на герметик. 40к пробежали вкладыши и самое обидно что масло было заменено 150км назад и провернуло. Хотел называется докатать до следующей замены масла и махнуть сразу всё: ГРМ, шкивы, вкладыши. Но видимо не судьба.
Когда провернуло, сразу стук форсуночки слышен был отлично и коррекция улетела на 2м цилиндре, ну и вскрытие как раз это и показало.
Отвёз свои форсунки сначала на стенд, думал что они стучат, но увы, они живые и после снятия поддона представилась печальная картина.
В этот же вечер нашелся столб в моем городе, поехал смотреть и тут рядом со столбом стоял в сборе движок и по виду явно он был куда свежее. 2015 год к9к 836, всё родное стояло на нем, все прокладки родные и года сходятся, форсунки, турбина вообще без люфтов. Решено : брать в сборе и везти соклубнику Zewseg333 на замену, перекинули навеску мою, генератор, кондиционер и по идее всё.
В этот же вечер мой движок сняли и на утро поставили новый, аккуратно и быстро всё подключили и вечером уже авто было у меня, при вскрытие действительно из записей была замена сцепления, стоит уже одномасс новый в идеальном состоянии.
Прошло уже 3 недели и предстоит замена вкладышей, т.к. с разборкой была договоренность, ставил их двигатель ГРМ, шкивы, масло и всё прочее меняем, во вкладыши не лезем, 30 дней катаемся, если всё ок, то можно смело менять. Так и сделали, на неделе будет вскрытие и замена на оригинальные вкладыши.
Всем удачи, не ломайтесь. Если вдруг кому-то нужно будет от к9к 846, можете обращаться (форсунки, турбину уже забрали) пробег был 250к.
Комментарии 34
Так причина в самых вкладышах или в давлении масла, качестве масла ?
Я думаю проблема тут только в говновкладышах и возможно в рукожопости людей кто их менял
Что-то я тоже начинаю параноить… Вроде по словам прошлого владельца за 13 владения он ни разу не менял. За рубежом тоже вряд ли
У тебя дорест, нет сажевого, меньше подвержены износу.
Сажевый есть. Сейчас вырезан из системы. На 782 моторах есть же
Тогда не парься) я что-то на фары сразу посмотрел смотрю ресничек нету) подумал что дорест
gizzerr
У тебя дорест, нет сажевого, меньше подвержены износу.
Тысяч 350 на нём точно ездили, пока он совсем не начал мозги делать.
Бывают же идиоты, такие вкладыши как ASAM ставить. Даже оригинал не сильно дорого стоят.
Мне кажется мастера кого-то кинули просто, а сказали что поставили то что надо.
А glyco оставили себе
Наверное)
Нужно было брать другую лагуну)))
Хехе блин сломал систему) взял мотор)
Да до того, как )) Сейчас поздно уже.
Твою что ли?)
Ну в принципе и мотор, нормально)))
Завтра замена вкладышей, глянем на состояние оригинальных что в этом моторе
Зачем вы туда лезете, если мотор не вскрывался? зачем менять заводские?
Аналогично могу сказать, батя мой тоже так сказал не буду лезть туда. И на 270к привет мотор 🤣
Я про острое, а ты про тупое. У тебя и твоего бати уже лазили наши "колхозники". Тут хош не хош надо лезть. А ты купил с европы целку и опять полезешь. Максимум это слазить чисто посмотреть какое состояние и закрутить. Это мое мнение
Вскрывал авто пригнанные с европы с оригинальными прокладками поддона и вкладышами. У всех были проблемы, у одного авто вкладыш уже синел- хорошо прожарить по трассе и все… Поэтому у каждого свое мнение. Но вдруг если нужно будет поменять двигатель- обращайтесь)))
banditTdi
Зачем вы туда лезете, если мотор не вскрывался? зачем менять заводские?
Вскрыл не один десяток k9k. И во всех на ОРИГИНАЛЬНОМ пробеге от 200-250 тыс были вытерты вкладыши шатунные до меди. Особенно это касается k9k по мощности от 100 л.с.
"до меди"… А вот вы замеряли микрометром новый и старый? Разницу может намеряли? У меня на 1,9 на пробеге 500 т.км. чисто для интереса вскрыл (жрал масло и был заменен). И тоже до меди, но ездил и дальше бы ездил. Я уже в него лил какое попадется масло из-за масложора и ждал, что первее наступит. Проворот или мое терпение. Мое терпение сдалось раньше…
1.9 и 1.5 это совсем разные моторы и конструкции. Если нужно, могу замерить на работе, Лежит 3 комплекта шатунных вкладышей с 1.5 вытертых. Я думаю не просто так есть регламент их замены.
Где в официальных технотах прописан этот регламент?)
В официальных технотах нет и регламента замены масла в акпп в моем авто. Но это не показатель того что менять его не нужно. По k9k типо была переработана система смазки в 2013 году, я думаю поэтому нет инфы нигде официальной по замене вкладышей. Но заказывая вкладыши фирмы глико, почему то верхний вкладыш шире чем даже оригинальный( закрывает всю площадь шейки на коленвале) с чего вдруг они стали так делать, если там нет проблемы. Я никого не призываю это делать- у каждого свое мнение. Но если вдруг нужен будет ремонт- обращайтесь)
Спасибо за развёрнутый ответ, но все же вернусь к вопросу, где прописан регламент замены, на который ты сослался ?! Хочешь, я отвечу, нигде!.. а придумали это выражение слесаря и сто, чтобы менять и брать бабки
P.s. если что я тоже ремонтирую авто, в том числе и Рено, и тоже меняю вкладыши если хозяин хочет… Но в своей, не менял!
можно много чего не менять ведь нет регламента замены определенных деталей, но это не означает что они будут служить вечно. Тут каждый уже дроч…т как он хочет.
Именно это я и хочу донести! что нету на это регламента…
Уже заменено) поздно пить боржоми
RusseL200
Спасибо за развёрнутый ответ, но все же вернусь к вопросу, где прописан регламент замены, на который ты сослался ?! Хочешь, я отвечу, нигде!.. а придумали это выражение слесаря и сто, чтобы менять и брать бабки
P.s. если что я тоже ремонтирую авто, в том числе и Рено, и тоже меняю вкладыши если хозяин хочет… Но в своей, не менял!
Мне кажется проще заменить вкладыши, чем потом мотор…тоже через такое проходил.была дыра в блоке (
banditTdi
"до меди"… А вот вы замеряли микрометром новый и старый? Разницу может намеряли? У меня на 1,9 на пробеге 500 т.км. чисто для интереса вскрыл (жрал масло и был заменен). И тоже до меди, но ездил и дальше бы ездил. Я уже в него лил какое попадется масло из-за масложора и ждал, что первее наступит. Проворот или мое терпение. Мое терпение сдалось раньше…
Я замерял месяц назад примерно менял, есть запись, так вот как понять по разнице норм они были или нет?
Цифры в студию с замерами и желательно точность 0,001 мм, а не штангенциркулем
заходите ко мне, запись большое ТО, там есть фото листа с замерами микрометром с шариком, поверенный прибор