Изначально при покупке машины в ближнем стоял ксенон, блоки розжига были простенькие без встроенных обманок. По этому каждый раз включая зажигание перед глазами моргала ошибка "БЛИЖНИЙ СВЕТ".
Покупать обманки в магазине слишком просто и неоправданно дорого, по этому пошёл другим путём.
Работоспособность\целостность нити накала блок проверяет пропуская ток через нить накала:
*прошёл импульс — нить целая
*не прошёл — обрыв цепи(сгоревшая лампа)
Для того чтобы этот самый ток проходил можно подключить лампу накаливания параллельно блоку розжига ксенона(хватит и 5 Вт) — ошибка пропадёт. Но при включении света эта самая лампа будет постоянно гореть, казалось бы не критично пусть себе горит, но это как-то колхозно что-ли:)
Как заменитель "лампы накаливания" проще использовать резистор.
Для определения подходящего резистора достаточно помнить одну формулу из школьного урока физики:
P = U^2 / R,
где Р — мощность (Вт);
U — напряжение (В);
R — сопротивление(Ом)
Я решил, что мощности в 5Вт вполне достаточно, как раз и нагрев резистора будет минимален. Подставив значение 5 Вт в формулу, легко получить нужное сопротивление. Оно будет в районе 40 Ом.
Дальше в радиомагазин за покупками — 2 резистора сопротивлением 40 Ом и мощностью порядка 10 Вт. Готово.


Далее подключаем их параллельно питанию блока ксенона.

В тоге: ошибка отсутствует, при включенном ближнем свете резисторы нагреваются до состояния "тёплые" не более того, в руке держать можно легко. Миссия выполнена.
*Стоимость резисторов на сегодняшний день 6,50грн\1шт.






Комментарии 23
Я купил 51 0м 10 ватт. Меньше не было, греется ощутимо, в руках горячо. Не опасно ли это?
очень интересно. Я так понимаю если мне нужно блок розжига с обманкой, то достаточно впаять в цепь резистор и все, обманка не нужна, можно использовать обычные блоки?
Читайте ответ на 1 коммент ниже, считаю, что для Вас он также справедлив.
Интересно на vw passat b6 такая схема прокатит?
Очень врядли, т.к. у вас скорее всего используется CAN-шина и принцип проверки ламп другой. Если не ошибаюсь, для VAGов есть "Вася диагност" через который можно отключить\включить уйму параметров и "доп опций". Поюзай VAGовские форумы и всё станет ясно. Успехов!
Просто находка! Как я искал подобную статью!
На здоровье;) Вот только немного ниже в этих же комментах ты писал, что у тебя нет такой ошибки)))
На е32 не было, х.з. почему, купил е34 — появилась ошибка и ошибка по подсветке номера, буду исправлять
успехов!
GAnS-34RUS
На е32 не было, х.з. почему, купил е34 — появилась ошибка и ошибка по подсветке номера, буду исправлять
на е32 был штатный ксенон, может из за этого.
в интернете полно инфы где ставить перемычку в блоке ЛКМ чтоб не светилась ошибка.и по ксенону и по светодиодах в номерах.
не натыкался на такую инфу, возможно потому что целенаправленно не искал. Ну как вариант это тоже схема рабочая, быть может не такая изящная как перемычка на пинах мозгов, но всё же…
Jekson777
в интернете полно инфы где ставить перемычку в блоке ЛКМ чтоб не светилась ошибка.и по ксенону и по светодиодах в номерах.
Можешь показать статью или где найти?
cs628019.vk.me/v628019965/11e63/cUQero0aFdQ.jpg
2 перемычки надо кидать как на фото?
У меня не было ошибки .
у тебя либо блоки розжига с обманками внутри либо ЛКМ модуль обманут каким-то образом(чуть выше человек писал о возможности поставить перемычку и забыть о этой проблеме)
Ни того, ни другого не было, что интересно
Sergey-Snake
у тебя либо блоки розжига с обманками внутри либо ЛКМ модуль обманут каким-то образом(чуть выше человек писал о возможности поставить перемычку и забыть о этой проблеме)
Блок лкм специально разбирал для этого — посмотреть
ну тогда хз :)
Мистика)
Возьмем на заметку, спасибо!
не за что)