Наткнулся недавно на просторах интернета на этот двигатель и прочитал что он встаёт болт-он на место классического, посему вопрос, занимался ли кто таким?
Москва, Россия
ИЖ 2126 2001, двигатель бензиновый 1.6 л, 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Тюмень
ИЖ 2126 Ода, 1999
86 000 ₽
Екатеринбург
ИЖ 2126 Ода, 1996
35 000 ₽
Томск
ИЖ 2126 Ода, 1998
200 000 ₽
Ижевск
ИЖ 2126 Ода, 1998
260 000 ₽
Реклама
Комментарии 9
Я думаю тот кто его продает может многое рассказать
www.avito.ru/moskva/zapch…os&utm_source=soc_sharing
Это можно у жигулистов узнать, там точно кто-то да делал, а если на жигу встает, то и сюда залетит
Этот двигатель выпускался полвека, за это время сменив немыслимое количество модификаций… с разным литражом, с компрессорами, с турбинами, на карбюраторе, на впрыске…
themanifolddotme.wordpres…tory-of-the-fiat-twincam/
Я думаю, достаточно долго придётся выяснять, какая именно из десятков его модификаций устанавливается болт-он на классику. После чего скорее всего выяснится, что речь идёт о модификациях этого двигателя шестидесятых-семидесятых, в лучшем случае восьмидесятых годов, и живых двигателей уже не сохранилось…
Да и цель-то какая? Просто найти более мощный и более производительный мотор, у которого совпадают лапы крепления и габаритные размеры с классическим мотором, чтобы его впихнуть в ИЖа?
Ну дык на самом деле изменение мест крепления мотора — это пустяковая задача для того, кто хочет свапнуть двигатель. И подбирать мотор по совпадающим точкам крепления — такое себе… Если же точки крепления менять, то на ИЖа отлично встают и восьмиклапанные переднеприводные моторы, и шестнадцатиклапанные… по своим характеристикам они точно будут не хуже фиатовского Твинкама ранних лет. А приобрести их в миллион раз проще, чем какой-то древний итальянский мотор
Да, тут вы правы, двигатель который встаёт болт он выпуска 70 ых годов. Основная цель это установить более мощный мотор, ибо классический 1.6 еле тянет, а хочется динамики. Twincam интересовал с литражом 2.0, он имеет неплохой запас прочности и проектировался под спорт. Атмосферный в стоке выдает 122 л.с., в сравнении с ваз шеснарем значительно выше, поэтому и заинтересовал этот мотор:)
Так двухлитровые они довольно поздние… соответственно, вряд ли они имеют посадочные места, совпадающие с классическими вазами и их фиатовскими прародителями…
Izhevod258
Да, тут вы правы, двигатель который встаёт болт он выпуска 70 ых годов. Основная цель это установить более мощный мотор, ибо классический 1.6 еле тянет, а хочется динамики. Twincam интересовал с литражом 2.0, он имеет неплохой запас прочности и проектировался под спорт. Атмосферный в стоке выдает 122 л.с., в сравнении с ваз шеснарем значительно выше, поэтому и заинтересовал этот мотор:)
И потом важно помнить, что сразу надо думать о других тормозах, чтобы остановить более мощное чудо))
Это разумеется, скорее даже сначала тормоза потом свап
Нет конечно. Ищи его. Купи. Поставь. Расскажешь.