Прошло примерно 2 месяца с замены правой передней ступицы и левого заднего ступичного, как начала гудеть левая передняя. Не знаю как так в одно время они вышли из строя. Знал бы все в один день поменял )
Так же в поисках стука (щелчка) при трогании были подозрения на шаровые, не подтвердились.
Все же это привод в ступице проворачивается так судя по всему, старый болт уже был растянут, новый теперь подтягиваю с каждым разом все больше в надежде что стук уйдет. Есть подозрение что в китайской ступице как-то не так привод сидит. До этого не было проблемы этой. Уже собрал все без какой-либо смазки. Есть мысли на локтайт привод посадить.
Так же решил поменять подшипник привода, с ним визуально было все хорошо, даже после того как снял распилив, и смазка в хорошем состоянии была. Но зимой в -20 и ниже откуда-то были звуки свистящего подшипника, которые зависли от скорости, начинались где-то с 50-60км\ч, и пока не прогреется, не пропадало. Кроме как на этот пром. подшипник правого привода больше идей не было. Проверим в следующую зиму зря поменял или нет.
Закуплено:
Подшипник ступицы SKF — VKBA6752 — 7 813 ₽ (перед слева, китай)
Болт м10 х 70 мм LR000577 — 622 ₽ (для привода справа)
Подшипник ступицы колеса к-т Fag — 713620310 — 3 320 ₽ (зад лево, индия, думаю ошибочно поменял живой snr)
Кронштейн крепления подшипника приводного вала — Ford — 1 038 216 — 793 ₽
Опора шаровая, передняя нижняя — Lemforder — 31008 01 — 3 107 ₽
Шаровая опора LMI — 31008 01 — 2 973 ₽
Подшипник привода FEBI — 19945 — 2 297 ₽ (внутри уже не fag\ina, а ZJC )
Сход развал: 3000₽ + 2500₽. (увы, при замене\снятии шаровых с рычага схождение смещается и приходится заново его править)
Дополнение:
Масло моторное CNRG N-Force Special FE 5W30 SN-CF, A5-B5 4л — 2 271 ₽
Фильтр воздушный Nordfil — AN1118 — 447 ₽
Фильтр салона угольный — Nordfil — CN1042K — 608 ₽
Фильтр масляный Purflux — L358A — 325 ₽
Масло в мкпп — CASTROL 75W90 TRANSMAX MANUAL MULTIVEHICLE 1л — 1 456 ₽ — 2шт
Процесс:
По ступичным проблем не возникло, все штатно.
Подшипник привода не придумал как аккуратно выпрессовать, обратным молотком не дался, решил распилить. Все равно бы не стал его повторно ставить. Ставил обратно ударами молотком через проставку в виде другого подшипника и трубу одетую на привод. Привод зажимал в тисках.
Так же непонятно как сел подшипник на место, ощущение что привод сел глубже, чем был и не совсем правильно зажался скобой, потом еще раз снизу ослаблял скобу, но подшипник остался в том же месте. Надеюсь зажал без перекоса и т. Пытался еще фоткать место посадки, вроде все ок.
Старое масло в мкпп было уже темноватое, вообще менял его потому как был залит тотал 75w, и как мне кажется оно слишком жидкое, и были какие-то посторонние шумы от мкпп из-за этого, сейчас вроде стали меньше, субъективно конечно это все. Но с более густым маслом будет просто спокойнее. Пусть лучше расход будет повыше.
Итог:
Все 4 ступичных теперь новые, и очень надеюсь что проходят минимум года 2 или 50тыс, а по хорошему и 100тыс. То же касается элементов подвески. Спереди остаются родные амортизаторы, хоть они уже на разбитой дороге постукивают, но думаю год проездят, держат, не текут. Задние аморты перебраны с новыми пружинами. Там вопрос теперь только по сайлентблокам может быть, ну либо перебранные стойки не выдержат моего режима езды. Стук при трогании справа пока есть. Если болт не выдержит подтяжек и начнет растягиваться, то посажу привод на фиксатор резьбы))
Комментарии 13
Если гудит несильно и нет люфта, то ИМХО можно еще поездить. У меня левая передняя несильно гудит уже около года и 15к км. Прогрессирует, но не сильно. Люфта пока нет. Колесо крутится нормально. Появится люфт — поменяю. Нервы крепкие, просто музыку делаю погромче :) И периодически проверяю на люфт
У меня даже от этого небольшого гула начинало ухо болеть.
Даже на шипованной резине не смог ездить, почему-то гул такой неприятный во Фрилендере, на другой такого не было вроде))
Кстати старые шаровые не выбрасывай, сними с них пыльники, могут пригодиться
Да, оставил их. Думаю даже можно будет поставить их обратно, если эти выйдут из строя. Но надеюсь это не скоро будет
Стойки стаба живые? Обычно они щелкают или стучат однократно
Их вот как раз тоже менял на RTS, не так давно. Почему-то они не попали под подозрение.
Если стук не уйдет сейчас после подтяжек болта привода, попробую старую стойку стаба вернуть, одна вполне живая еще была. Но как-то не верится что она, по ощущениям звук именно из-за передачи момента на колесо, т.е резкое торможение с выжатым сцеплением никак на него не влияет, а сброс газа без выжима сцепления вроде тоже выдает этот стук, как и при трогании вперед назад
проверь посадку пальца переднего рычага, в теле гидровтулки, ака большого сайлента
и глянь на подушку двс по пассажирской стороне. если просела сильно именно стуки и будешь слышать при кивках двс
Большой сайлентблок менял, сел плотно, перед сход-развалом шатали — не он. Подушку ДВС гляну тоже на всякий, спасибо!
KuzhmoBatyr
Их вот как раз тоже менял на RTS, не так давно. Почему-то они не попали под подозрение.
Если стук не уйдет сейчас после подтяжек болта привода, попробую старую стойку стаба вернуть, одна вполне живая еще была. Но как-то не верится что она, по ощущениям звук именно из-за передачи момента на колесо, т.е резкое торможение с выжатым сцеплением никак на него не влияет, а сброс газа без выжима сцепления вроде тоже выдает этот стук, как и при трогании вперед назад
загадка, но стучать могут только железки )
Ну вот очень похоже что проворачивается привод внутри ступицы, ну как проворачивается, там ход в шлицах у него меньше миллиметра думаю, но все же есть. И такой одиночный, звонкий стук происходит, отчётливо на парковке уловим, когда вперёд назад паркуюсь.
вывеси колесо и за диск рывками повращай его право влево, сомнительно, что даже с люфтом на стольки шлицах будет зазор достаточный для стука. Почти уверен что стойка стаба, ее также можно с упором подергать
Вывесив, кстати, пробовал, но так слышны только глубже, около раздатки и видимо в диске сцепления тоже зазор в шлицах, но это на любой механике вроде есть, при движении там стуков нет. А вот стойку стаба ещё не проверял, попробую пошатать или поменять вообще.
я у себя правую стойку дергал дергал звуков нет, а как только сменил, щелчки при трогании пропали. Еще резинки на штанге стаба посмотри