Доброго времени суток друзья
Не зря говорят скупой платит дважды, в большой зимний рмонт я уже менял передние подши но тогда я не менял ступиц проехав 3 тысячи начался небольшой гул и вот до сегодняшнего, точнее вчерашнего было в машине не усидеть гудело адовски просто… сбился на деньги поехал да купил подши да ступицы, сразу не хотел брать китай патроновский, но узнав как они ходят решил не переплачивать, в итоге куплено:
— подшипник передний ступичный Patron 2 шт
— передняя ступица Topran 2шт
Цена 720 тыщ — 45 уе
Беру всё это дело прыгаю в золотого и еду к своему доругу Серёге в деревню, 20 км от города)
Порадовал очень комплект подшипника в него входит сам подшипник, стопорные кольца, болт и гайка с еврогравием для шаровой, гайка для рулевого наконечника, и пара гаек для болтов стойки
особо описывать процесс не буду тк он многим известен
откручиваем ступичную гайку снимаем колесо, откручиваем всё от поворотного кулака перед этим метим как стоит стойка
сняли поворотный кулак
точными ударами молотка выбили старую ступицу, затем выпрессовали подшипник, почистили канавки для колец установили одно кольцо и аккуратно посадили подш на законное место но второе кольцо не как не садилось в канавку, после замера толшины новых и старых колец оказалось что старые 2,5 мм шириной, а новые 2мм отсюда и была нестыковочка
установили новые кольца и легкими и точными ударами впрессовали ступицу на подш и собрали левую сторону
вся работа шла очень легко и без каких либо форм мажоров.время позволяло шутить и немного веселится) сняли мини видео как Серёга разбирает подшипники)
но не тут то было, не бывает такого чтобы вся работа от начала до конца прошла без проблем, развернул я машину, и давай пробовать срывать правую ступичную гайку, нивкакую вообще, на помощь приходит 2-ух метровая труба-не идёт*((помощь вд-40 5 мин отдыхаем, снова крутим никак, боимся порвать воротки из набора, хм…
снимаем колесо металлическая щётка вычищаем всю резьбу, крутим — не идёт(( берём вороток из 6-ти гранника крутим и вот что получаем…
начинаем жёстко нервничать тк я начинаю опаздывать на сходку клуба…
предлогаю корешу погреть гайку, достаём балон пропана горелку греем
фиг там не идёт… нервы на пределе, хетел психануть и срезать болгаркой вместе с частью ступицы но друг не дал этого сделать, берёт в руки зубило и давай прорубывать гайку (сделать как бы пропил) делаем одну прорезь, не откручивается…
делаем напротив вторую, уже головке не за что взяться током. не откручивается(( аккуратно пропубывает до самой резьбы и вуаля одна меньшая часть отошла…
но вторая сидит мёртво.пришлось и её разрубить на две части только тогда слезла. с таким ремонтом было уже не до фото, а как бы собрать всё
в итоге сняли кулак проделали повторно процедуру по замене и установили обратно)))
выехал домой ммм ляпота)))) всю дорогу ехал без музыки наслаждался тишиной, точнее свистом ветра)) никаких посторонних воющих звуков вибраций, топтанул 140 ай шикарно бежит))))
на этом всё)ещё один плюсик в карму технической части)
спасибо за внимание
Комментарии 61
привет подскажи ступичный надо под абс брать если у машины абс? или они все одинаковые и под абс другое надо брать
Как уже писали, подшипники ставить нужно проверенных производителей SKF, FAG, SNR/NTN, IPD, SPIDAN и так далее…
Ничего в наличии не было…
Пришлось взять, на прозапас хочу fag приобрести
Значит так, патрон 20 выхаживает потом на свалку, далее ступичную гайку если не откручивается нужно было пневмогайковертом откручивать, и закрутить новую с усилием 256 нм. Стойку снимал, нужно делать развал…Пиши, если что не понятно…
Спасибо за инфу, очень полезно про момент затяжки, а пистолета было негде взять
Из личного опыта… Советую на патроне не гонять, загудят! Хочешь гонять ставь SKF, у меня уже 20 тыс бегают при регулярных 140-160! Патрона мне хватало МАХ на 2тыс и начинали гудеть! Удачи тебе с золотым! P.S. Вентелируемые тормоза это вещь, особенно для города!
Ну поживём увидим))спасибо за советы и пожелания)
да вентеля повеселее
ох уж эти пассатовкие ступицы)))) помню помню))))
да, впечатляет. Прям узнал себя, всёвремя как приходит время ремонта что-то не откручивается)))
ай молоца)
Спасибо
как на долго хватит патронов?
Посмотрим, говорят ходят
сколько уже км прошли?
Нужно глянуть но я не помню сколько было пробега)
готовся вскоре снова менять подшипники и диск с той стороны где грел, и возможно еще и шрус
Всё будет добре
что бы делать что то сначала нужен инструмент
Рвали воротки, гайка загорела просто нереально…а то что не впрессовали а потихоньку вбили думаю особо страшного нету
за пол года не загорит, просто фуфловый вороток
+1
Подшипники эти зря взял.Я на зад ставил-10 тыс не выхаживают.Но их менять 20 минут.А с передком повозиться надо.
Ну посмотрим что они покажут
ПодшиБник типа от слова подшиБать ? )))))0
А что гдето описался? Вроди через П писал)
В названии прям )))
Ах ёпрст…спасибо
даже резьбу на шрусе не повредили?) ювелирно)))
в целом молодцы)
по поводу подшипников лучше было не экономить, я почти два года назад менял оба на SNR и к ним прессовал обе новые ступицы — так вот ходят до сих пор.
кстати насчет наплавления на ступицы металла и обтачивания — фигня это всё) тоже пройденный этап
лучше сразу брать новые, тем более цена не такая уж и большая
неа вообще ни чуть не зацепили, очень боялись, но другого выхода в решении не видели…глаза бояться руки делают как говорится)) к сожалению вообще никак не мог позволить более дорогие запчасти тк недавно была замена головы и всех вытекающих((( а ездить с этим гулом уже не было сил…
спасибо за отзывы
Справились, ух, как здорово ).
да мучений с гайкой было ну очень много!
Чувствуется рука умельца.И хорошо, что нас посвятил в решение этой проблемы.
Нифига она прикипела)
Видюха супер, особенно начало))
аххах)спасибо)) сняли так чисто поржать в процессе)
прикипела жесточайше, а весь прикол в том что она закручивалась в феврале марте…
Усё! Цяпер новая машына)
Яна и была новай))
значыць яшчэ навей стала)
И вось зараз ящэ адну цацку зрабиу, как интэръер не папорциць))
ну паказывай
в лс вк
Нифига прикипела!
Сами в шоке были…
Вечный гемморой
Очередное подтверждение того факта что всё нужно делать вовремя и по правилам.
Запчасти менять в срок. Гайки затягивать с установленным заводом моментом а подшипники не вколачивать а запрессовывать.
Крутяк, не мешало бы проверить развал на всяк случай)
Развал уже сделаю как заменю рейку, тк моя умирает с каждым днём
Понял, рейку на новую от Амулета или перебирать?
Б/У у нас таких авто нету даже…
ресур китая это конечно рулетка…
но вот то что подшипники нужно запрессовывать, а не вбиваться -факт и на ресурсе это отразится(!
забивались они не кувалдой что на фото, а легонько молоточком)) пресса нет, а в тиски не влазила наша конструкция
говорят что подши эти ходят неплохо
я ж говорю китай это рулетка) www.drive2.ru/l/7101787/
за два патрона 45 $?
да это вместе со ступицами ценник
а зачем нужно было греть гайку шруса? она срывается на полностью стоящей машине. путем большого рычага или собственно какойто матери. а ступицы ты зря взял джипишные. печальный опыт с ними…
почитай пост)) там всё написано рвали воротки трубой более 2х метров … часто когда не откручиваются различные элементы ихз греют и тогда они начинают отворачиваться…
или не отворачиваются… суда по посту. это мне известно… я вот о чем подумал. а супорт не клинит? может изза перегрева диска и гайка прикипела?
да вроде норм всё с суппортом
ну и слава богу)
Хорошая работа! Я у себя тоже менял, ступицы были разбиты)
меня папа в прошлый раз начал убеждать мол на работе ступицу наварят и проточят в размер, я долго упирался о согласился как вывод новая замена.больше никаких таких наварок и тд. только нормальный ремонт
спасибо)
Это точно, лучше поменять и забыть))