Что она из себя представляет? Это рекуперативная тормозная система для легковых автомобилей на основе использования конденсатора. Для чего она нужна? Система i-ELoop включает в себя новый регулируемый генератор (напряжение 12 — 25 В), суперконденсатор с пониженным внутренним сопротивлением и преобразователь постоянного тока. i-ELoop начинает преобразовывать кинетическую энергию в накопление электроэнергии в тот момент, когда водитель начинает отпускать педаль акселератора и автомобиль замедляется. Регулируемый генератор начинает вырабатывать ток напряжением 25 В (для максимальной эффективности), который поступает в суперконденсатор для последующего хранения. Данный суперконденсатор был разработан специально с целью использования в автомобилях. Его полная зарядка занимает всего несколько секунд. Преобразователь постоянного тока вступает в работу, когда запасенная в суперконденсаторе энергия начинает расходоваться на питание электрооборудования автомобиля. Он понижает напряжение с 25 до 12 В, — до уровня, используемого в основной части бортовой электросети автомобиля. При необходимости система также может подзарядить аккумуляторную батарею. i-ELoop включается в работу при каждом замедлении автомобиля, уменьшая количество топлива, которое необходимо сжечь в двигателе для выработки электроэнергии. В результате, при движении в режиме «старт-стоп» экономичность повышается примерно на 10 процентов. Видео прилагается выше
Комментарии 22
интересно почему не для всех комплектаций. и не для всех машин. небойсь куча косяков всплыла.
Замечательная система, из-за глюка в работе которой мазда отзывает 88 тысяч машин, потому что ошибка в софте может вызвать заклинивание двигателя.
Немного лажанули с ней
Тойота тоже отзывала свои гибриды, однако это не мешает им ездить без поломок по миллиону пробега. Расходуя при этом около 5 литров как по городу, так и по трассе. (У гибрида стихия город, там он и экономит). Я считаю что если в Вашем маршруте присутствует 50проц плотный трафик, это вещица не отъемлемая для общей технологии Скайатив. небольшой намек на гибрид :). Немного сэкономили на старт-стопе, немного рекуперации, немного на электро усилителе, немного за счет работы двигателя на основном рабочем диапазоне по циклу Аткинсона. Вот и получаем экономию. Но как я заметил, тут вопрос философии, многие покупают эти авто и отключают все эти системы, типа бесят они русский нрав. А вот в той же европе, да что там европе, даже в штатах, где не когда не считали топливо, сейчас очень разумно подходят к данным системам. И они совсем не новы, многие эти системы были еще продемонстрированы в 90-х., но как видим только сейчас начали активно использоваться производителями.
Так что если берете авто со с системой скайактив, то не нужно из нее выбрасывать лишние как многие считают девайсы из моторного отсека :).
У меня суприм в максималке, этой системы у меня нет но провода там есть, в салоне говорят что на 2,5 л такая система есть, но в какой комплектации не знаю.
интересная системка) интересно че ж за емкость кондера там)))
В России продают только 2.0 150 л.с. Для украинского рынка предполагаются другие моторы 2.0 165 сил. и 2.5 192 силы. Система i-ELOOP идет в максимальной комплектации Premium на 2.5 моторе с кожаным салоном.
За счет чего на ней 165 коней, и как это отразилось на расходе?
мотор другой…на заводе в Японии есть три мотора бензиновых 2.0 -150 сил, 2.0-165 сил и 2.5-192 силы. расход заявленный в городском цикле 7.7 литра на 100 км
Моторы одинаковые, для рф задушен просто под налог транспортный
Япошки рулят
Рабочая идея кстати…Инженеры мазды молодцы.
Думают в правильном ключе в отличии от фирм конкурентов.
Интересно есть ли она на украинских маздах?
незнаю не могу сказать
ESSA
Рабочая идея кстати…Инженеры мазды молодцы.
Думают в правильном ключе в отличии от фирм конкурентов.
Интересно есть ли она на украинских маздах?
а чем украинские отличаются от российских? насколько я знаю, и в россию и на украину идут в одинковых комплектациях
Да не совсем…Ряд комплектаций отличается.
не могу с вами не согласиться, но такая система — одна из ключевых в технологии SkyActive система i-ELoop, уж точно должна быть в опциях
ее у нас нету…ХЗ почему в Салоне ничего не могут сказать.
тогда милости просим в РФ, у нас есть)) мне кажется просто пока не все в курсе, что такая система есть, по крайней мере обучение для дилеров по новой мазде 6 в России все еще продолжается, то есть не все еще знают об особенностях данной модели, возможно в другом автосалоне другие данные, попробуйте в другой сходить
lexsus2186
не могу с вами не согласиться, но такая система — одна из ключевых в технологии SkyActive система i-ELoop, уж точно должна быть в опциях
Ее в опциях нет на 2.0!
А вот в топовой комплектации с мотором 2.5 эта система присутствует;)
а сейчас уже идет эта система на 2.л. движки?
на супрем
HouseMD2RU
а сейчас уже идет эта система на 2.л. движки?
нету i-Floop на 2-х литровых машинах, ни в каких комплектациях.
Отлично!;) Всем известно что навесное в том числе генка отнимает лошадей пять, и расхода немного:(