Замена подрамника.

Привет всем. Ещё одна проблема этого Mercedes и этих кузовов — это подрамник.

В прошлом году, примерно в мае, менял передние сайлентблоки и обрабатывал его пушсалом. После этого проехал максимум 10 тысяч. На вид он был в хорошем состоянии: внутри всё промывал, прочищал, смотрел даже эндоскопом — всё было хорошо. Ну, небольшая ржавчина была, не страшно. В конце осени начал замечать, что на кронштейне нижнего продольного рычага появилась трещина. Катался так, ничего страшного. До мая прокатался, трещина стала больше. Подумал, надо поменять, благо есть в наличии подрамник от C205 с большими передними сайлентблоками. (Кому надо, есть ещё). Заодно поменял сайлентблоки на всех рычагах, поставил фирмы Sidem, так как к Lemförder последнее время доверие пропало — много подделок, а Sidem — проверенные, не хуже Lemförder. Хорошо, что были запасные рычаги, заранее перепрессовал, чтобы потом только установить на место. Старые, как ни странно, в отличном состоянии были, можно было не менять, но решил уж всё сделать. Тормозные трубки обычно меняют при такой работе заодно, у меня они в отличном состоянии, поэтому не стал их трогать.

Процесс снятия и установки нет смысла расписывать. Снял после работы часа за 2,5. На следующий день с 11:00 до 22:00 поставил обратно всё, сразу же всё обработал пушсалом. Ну и на развал после 1-го мая съездил.

Спасибо всем, кто читает. За ошибки в словах не ругаемся, если что.