Поездка в Минск и обратно

Как и планировалось в отпуск сгоняли в Минск, это примерно ~1050 км в одну сторону. Отдыхали там 7 ночей.
Микроприключения с машиной были, но ничего критичного.
Как только поехали — развалился дворник со стороны пассажира (lynx), который один сезон всего прожил, развалился сам пластиковый крепеж.
Выехали мы в 7:00, маршрут был Липецк — Ефремов — Тула — Калуга — Вязьма — Смоленск — Минск.
Дорога простая, только где-то перед Тулой мы проезжали через населенный пункт, где были пробки. Ехали по бесплатному маршруту. После ~Вязьмы пошла хорошая трасса, широкая. Только вся в камерах, налетел на одно превышение в 104 км/ч при разрешенной 60 км/ч (так и не понял, где это было т.к. там везде 90)

Границу пересекли буквально секунд за 20, у нас только паспорта сфотографировали и краем глаза посмотрели что лежит в салоне и в багажнике. Мы въехали первые, без очереди. Собственно весь маршрут, если автомобили и были едущие в Минск, то это фуры.
После пересечения границы чувствовалось, что все немного иначе стало, во первых разрешено стало ехать со скоростью 120 км/ч, камер стало значительно меньше, а еще значительно меньше стало заправок, кафешек и населенных пунктов. Только поля или леса. Машины на пути вообще пропали т.к. фуры все на границе стояли в огрооооооооомной очереди. Еще, чего я не понял, почему-то у тех немногих машин, что были на пути — не был включен свет ни ближний, ни дневной ходовой. Хотя уже было прям темновато.
Приехали в Минск (+/- в центр города) в 20:30. Расположились, машину припарковали на общественной стоянке перед каким-то мед-центром. На всякий случай уточнил у местного насленения можно ли тут вообще оставить авто или его увезут на эвакуаторе)))
По самому Минску я машиной не катался, хотелось от покатушек в отпуске отдохнуть, но заводил через день машину, чтобы аккум не сел, да и в целом проверял авто.

Далее за день до поездки обратно домой, машина у меня не захотела завестись, причем стартер крутило, но не заводились. Я словил пердечный сриступ легкое негодование, снял на всякий случай клеммы с аккума, нацепил обратно и тачка завелась. Судя по данным, аккум был полностью в порядке. Я может ошибаюсь, но единственное что мне пришло в голову — машина из-за уклона мб бенз не зацепила сразу. В общем больше такой проблемы не было.
На следующий день в 7 утра мы выехали, первую часть маршрута должна была ехать жена, она слегка надавила на газ и вашужмать жесткий скрип и шум в салоне с каждым оборотом колеса. Мы слегка охренели, потому что-то ехать надо 1000км так))
Я поддомкратил автомобиль — виновник задний правый подшипник, который я год назад менял.
Что поделать, доехали на таком подшипнике) Обратно ехали по тому же маршруту, только по платным участкам, получилось итого 1000 руб (три участка). Доехали на час быстрее — в 19:30. Маршрут такой же простой был. Обратно порой летел, максимум был по GPS 146 км/ч, но на штрафы вроде как не налетел. Общий расход бензина по бортовому за весь путь туда и обратно получился 8.1 л на 100 км.