Продолжаются мои страдания с массой и ищу решение проблемы, уже не знаю куда копать, на минус ДПРВ приходит 2.41V вместо 0, ошибка 0342/0341, так же висит ошибка 0030 по лямбде и на приборке зависшая стрелка на четверти бака. Массу ЭБУ обслужил, снимал ее со стартера и зачищал, также менял фишки датчиков, соединения трех масс в норме. Сопротивление проводов от ЭБУ до ДПРВ в норме = проводка цела. Ставил зимой перемычку напрямую от минуса ДПРВ до минуса АКБ, напряжение на минусе ДПРВ пришло в норму (0V), вместе с этим ушла ошибка 0030, машина перестала дергаться и реанимировалась стрелка бензина (есть запись даже где менял бензонасос и стрелка была живая). На текущее время стоит перемычка, время от времени появляется ошибка 0341, 0030 не уходит, так и висит на четверти бака стрелка бензина (вообще совершенно не связанный узел с ДПРВ и лямбдой), машина снова дергается при отпускании газа.
Если кто то сталкивался с таким, подскажите что ещё проверить, сделать, не знаю уже, буду рад любым советам)
Помощи по стрелке уровня топлива не нужно, на нее пока что плевать, вообще не знаю почему она пляшет из-за массы совершенно другого узла.
Комментарии 13
Смотри, у второй лямбды и дпрв общий минус, и возможно через лямбду пробивает напряжение на минус. Попробуй сними разъём со второй лямбды и посмотри
Во, вот это обязательно попробую, спасибо
Возможно жгут проводов в месте входа под левым подкрылком в салон. Провода оголились и замыкают
Проверю, спасибо
Да с датчиком уровня топлива то всё логично. Он идёт на приборку через ЭБУ. А так — либо какой-то датчик пытается массу к питанию подтянуть (пробовать датчики по одному отключать и смотреть, появится ли нормальная масса на ДПРВ или нет), либо какая-то масса, приходящая на ЭБУ, где-то сгнила или плохой контакт имеет (прозвонить все массы на ЭБУ, согласно эл.схеме), либо что-то внутри ЭБУ (тут только вскрытие покажет)
Попробую поковыряться сегодня со всеми датчиками и все приходящие массы ЭБУ, спасибо
Ищи ещё точки соединения проводов (по типу трёх масс) под капотом они ещё есть, осмотри проводку которая под крылом в салон заходит
Про заводские «скрутки» в курсе, знаю что их много, по крайней мере на дпрв все живо, под крылом посмотрю, спасибо
Kolyan52rus
Ищи ещё точки соединения проводов (по типу трёх масс) под капотом они ещё есть, осмотри проводку которая под крылом в салон заходит
+
Есть масса между АКБ и крылом
Там тоже чистил, обрабатывал
На болте крепления стартера есть две или три клеммы масс.
Тоже чистил, обрабатывал, все массы под капотом😄 Причем даже проводка, по крайней мере от ЭБУ до дпрв в идеале, почти 0Ом
Видимо повезу к электрику, дорого конечно, но уже не знаю куда рыть, сюда написал с последней надеждой, может у кого то была такая же ситуация