Запчасти на фото: 238186
не работает тахометр
не подает признаков жизни вообще никаких
и у предхоза он не работал
плата пропаяна дважды
варистор живой
конденсаторы живые
резисторы живые
диоды/тиристоры живые
разъемы нормальные
до мотора сигнальный провод звонится
+/- на плате есть
датчик оборотов сопротивление/напряжение меняет при изменении оборотов
куда еще порыть?)))
зы: предложившие пропаять плату/заменить варистор и т.п. по списку выше будут отправляться по всем известному адресу.
Пожалуйста, только конструктивные предложения.
Комментарии 58
Ну чтоб не заморачиваться:)
А вариант поставить доп прибор от defi не рассматривается?
можно. А зачем?
На ресте без варистора 3 года Тахо живёт, с ним мозги грел, но там плата совсем другая.
У меня на паджеро 6g74 GDI то же тахометр отшагал, мастер снял проверил, поставил его на другой паджеро и все работает, а на моем хрен. Судя по его словам надо проводку трясти
проводка звонится
Так сигнал на тахометр снимается с тнвд?
снимается
Можно подробнее, ? У меня мех.тнвд. и к нему вижу только что подаётся 1 провод питания для его работы…
по схеме один конец на массу, второй на приборку
Выложи хоть кусок схемы.
рекомендую книгу купить
там все схемы есть
Часто сталкиваюсь с нерабочим тахометром на Паджеро 2. Вывел для себя алгоритм — если после пропайки он не заработал, ищу новый. Начал делать так после того, как один тахометр возил к электронщикам несколько раз. По итогу заменили все подозрительные компоненты, всё пропаяли, но он так и не заработал штатно( стрелка оживала после 3000 об, и до отсечки улетала). Посчитал экономику ремонта, и понял, что пока найти рабочий тахометр дешевле.
Для тех, кто верит в сканер — много машин смотрел, 4м40, в основном. Так вот, только на одной праворукой! тачке удалось подключится к блоку управления двигателем. Там была куча параметров, но обороты блок управления не видит — ему просто нечем. Датчик аналоговый, выход сразу в приборку, и в блок управления нагревом свечей. На леворуких машинах ни разу блок управления двигателем не прочитался, читается только АКПП, блок SRS и ABS
дешевле, говоришь?)))
А 6-8к за приборку на мп2 не хочешь?🤣
которая скорее всего точно с таким же дефектом))
не так уж мне и нужен тахометр, пожалуй)))
я лучше в подвеску эти 6-8к закопаю, пользы больше будет)
У нас чуть дешевле, 4₽ жёлтая приборка, 5₽ белая, с рабочим тахометром. Посчитай своë время, так и выйдет, плюс покатушки за компонентами и пр. Я от "ща починим" пришëл к "нафиг, меняем", если пропайка моими силами не помогла😁😁
И да, снять со своей машины рабочую приборку для проверки проводки другой тачки реально подзапарило🤬, но других вариантов у меня нет))
ээээх
было же у меня всё)
и дверь, и приборка с рабочим тахометром, и разъемы, и мост без проблем и проч и проч)))
увы, распродал все)
причем даже по тем временам недорого)
донора надо брать, донора…
Leonid4406
У нас чуть дешевле, 4₽ жёлтая приборка, 5₽ белая, с рабочим тахометром. Посчитай своë время, так и выйдет, плюс покатушки за компонентами и пр. Я от "ща починим" пришëл к "нафиг, меняем", если пропайка моими силами не помогла😁😁
И да, снять со своей машины рабочую приборку для проверки проводки другой тачки реально подзапарило🤬, но других вариантов у меня нет))
хорошо когда пошел, взял, поставил — не работает, снял, вернул, взял другую.
А когда дистанционно — риск приобрести труп приборки со словами продавца *на машине всё работало* слишком велик) Даже если продавец честный — катание детали туда/сюда занимает минимум две недели и ровно те же манипуляции снять/поставить
Всё правильно, однако неверно😆
Как мне электронщик объяснил, на плате есть неведомая чëрная хрень без маркировки. Что это, он хз. И если все остальные компоненты рабочие, дело в ней. Сам я шарю на уровне знания, с какой стороны паяльник горячий😁😁
И вариант только один — вводить новые переменные, типа другой приборки, другого мастера и пр. Я пошел по пути покупки приборки, на днях приедет, посмотрим, что из этого выйдет.
З. Ы. Как раз сейчас тачка в работе, остался тахометр, суканерабочий
Сигнал на тахометр с тнвд идет, может там проблема? у меня дергался тахометр, паял лудил, все равно, проблема в штекере с тнвд была.
Пока только вижу соплю между ногами. И какой то налёт местами…на фото уже типа пропаянная? Варистор как проверяли? Напряжение на конденсаторе параллельно варистору есть?
Если есть питание на микрухе, так же проверена емкость электролитов и целые катушки, то меняем микруху, они на озоне по 100 р были…
ну вот микросхема как вариант
Сначала питание на ней проверить… Она горит, если варистор в обрыве, и машину без акума заведённую оставить…
Попробуй подкинуть у кого такую же приборку. Также обрати внимание на разъемы которые идут к приборке может есть залом и т д там. На крайняк можешь к диагносту поехать и посмотреть через сканер выдет ли датчик обороты или нет.
если б была другая приборка — я б естественно проверил.
Диагност? на паджере2 91г с 4д56?
какой сканер, о чем ты… Единственное что можно посмотреть в этих дровах — это абс и напряжение в сети.
www.drive2.ru/l/9595364/
и?
бензиновый 6г74 94г с полноценными мозгами и кучей датчиков и дизельный трактор 91г, которому для работы нужен только + на клапане отсечки, и у которого единственные датчики на моторе — это температурный и оборотов на насосе, отсутствия которых он и не заметит.
Разницы никакой, да?
Попробуй может и получится.
кого пробовать?
чем?
никто и браться за это не будет
и я не возьмусь. потому что нечего в тракторе диагностировать.
Не попробуешь не узнаешь.
хоспаде
даже и пробовать нечего
не увидит обд ничего
ПОТОМУ ЧТО, Б****, НЕТ НИКАКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ у полностью механического 4д56. Кто будет данные конвертировать для того чтобы обд их воспринял?
Как я люблю комментаторов, которые выдают полную дичь, лишь бы сказать.
честное слово, иногда лучше жевать чем говорить.
Ну если ниче делать не будешь, то и ничего не изменится.
бляааааа
ну и что ты предложил?
продиагностировать посредством обд механический насос?
Охереть мне так помог твой совет, спасибо большое.
А насчет *ничего не делать* — не знаешь- не говори.
У меня все читало. Хотя тоже дизель. Обороты, напряг.
на механическом 4д56?)))))
Интересно было бы посмотреть на это чудо.
На механическом 4м40 с завода. Аргумент.
чем именно читало?
и как обд может взять данные напрямую с датчика, когда нет никаких блоков управления?
Через обд в комп программу качал. Но у меня то 97 год.
91 и 97г
разницы же никакой нет, да?
и тахометры одинаковые, да?
На 91г даже тахометр деревянный, нет в нем смд-компонентов даже.
Осциллограф имеется? Проверить наличие импульсов с датчика и наличие шима на обмотках тахометра.
нет осциллографа
Bambr-r
чем именно читало?
и как обд может взять данные напрямую с датчика, когда нет никаких блоков управления?
Узскоглазые хитрюги ещё те. Хоть он и деревянный но читается, и то не каждым оборудованием млять
хитростью напряжение/сопротивление с датчиков без блока управления в формат, воспринимаемый обд сигнал не перевести.
DanyaSoprano9
Узскоглазые хитрюги ещё те. Хоть он и деревянный но читается, и то не каждым оборудованием млять
Если мне не изменяет память, там даже разъёма обд нет)
Коробка безмозглая, мотор безмозглый… Какой нафиг сканер)))
У меня есть около блока пердов, работает исправно. Но оборудование надо ему просто такое же деревянное как и он сам.
Так, полагаю, эфишный тнвд… А у механического что читать?
Artem16
Если мне не изменяет память, там даже разъёма обд нет)
Коробка безмозглая, мотор безмозглый… Какой нафиг сканер)))
Такой брал в аренду в свое время. Никакими другими не прочитаешь.
Как можно читать то, чего нет?) нет блока управления двигателем, нет блока управления коробкой…
Я сам без понятия, но что-то он там читал. Я думаю он скорее брал показания с датчиков которые шли на приборку и дублировал на сканере по другому никак.
Для того, что б сканер что то читал, надо чтоб кто то инфу брал с датчиков и транслировал ее в к линию. Ввиду отсутствия каких либо блоков управления в этом автомобиле (кроме блока свечей), это физически невозможно.
С 4м40 только коробка имеет мозги, вот ее можно почитать. Ну и если электронный тнвд… Тогда да.
Одним словом отличный авто для леса с завода уже все что не нужно убрано. )
Именно. Поедет даже без электричества совсем…
Ну я бы так не сказал, + подай на клапан отсечки топляка тогда поедет. А так фигушки.
Клапан отсечки препарируется за 5 минут. Сам ездил без него месяц почти. Глушил затыкая впуск… Если заморачиваться, то можно механическую глушилку сделать…
А можно просто взять провод кинуть напрямую на АКБ и все, приехал. Провод скинул и всё.
Ну он так там и протянут) через замок зажигания. Но тут нужен акб)
От Шурика подойдёт
Это нюансы. Факт, что мех тнвд не нужно ничего, кроме соляры)
Bambr-r
если б была другая приборка — я б естественно проверил.
Диагност? на паджере2 91г с 4д56?
какой сканер, о чем ты… Единственное что можно посмотреть в этих дровах — это абс и напряжение в сети.
Можно осциллографом сигнал увидеть.