Всем привет!
На одометре Кайена 195 ткм., а значит пора сделать замену цепей и тк эта процедура предусматривает снятие мотора, то переуплотнить двигатель.
Это было запланировано заранее. Авто отдал в тот же сервис, где его все это время и обслуживаю. Ребята делают хорошо, я их давно знаю. Богатый опыт по работе с кайенами, ауди и VW.
Все прошло штатно. Мотор сняли с подрамником, сняли старые цепи и всю систему натяжителей и успокоителей. Натяжитель был на пределе. При запуске авто, был кратковременный звук дребезга цепей. После замены он пропал, мотор стал работать тише и мягче.
Переуплотнили все крышки, поменяли сальник коленвала, переуплотнили форсунки.
Для собственного спокойствия, я отвез форсунки для проверки их работы на стенде. Все хорошо, параметры в норме.
После сборки сделали сход развал передней оси.
Теперь мотор обслужен и можно спокойно катать дальше.
Затраты:
Запчасти и расходники по мотору 144 420 руб
Работа по замене цепей 80 000 руб.
Заправка кондиционера 1000 руб.
Сход-развал передней оси 2000 руб
Проверка форсунок на стенде 6000 руб.
Итого:
233 420 руб.
Комментарии 44
Работа всего 80 000? Это вообще не много. У нас бы так в ХМАО.
Вроде и не дорого как-то вышло. Цепи с натяжителями и успокоителями оригинал?
Febi, но в коробках говорят лежит оригинал vag со спилеными логотипами
Хорошо если так, просто китайцы давно освоили такую технику. Надо прицельно разглядывать старый оригинал с новыми цепями, чтобы всё сходилось. Ито это не гарантирует качество, могут из сыромятины отштамповать
vet69
Febi, но в коробках говорят лежит оригинал vag со спилеными логотипами
Сейчас пока курс нормальный и есть доставка из европы можно попробовать оригу притащить по более-менее цене
Возможно. Ребята ставили эти комплекты и говорят что это тот же оригинал
Класс, только как я понял двиг то толком и не переуплотнили. Только задняя крышку, пока снимали грм, да клапанные крышки.
А второй поддон, а передняя крышка, а сальник спереди, а развал? 😄
Но по своему опыта напишу, не течет, нечего лезть, а то только хуже можно сделать.
На фотке глянул натянитель цепи, вызвал сомнение, оригинал ли…
Фото ориги прикрепил.
Все что вы пишите и доступно без снятия мотора я сделал 3 мес назад:
www.drive2.ru/l/728097425620738043/
Это вторая часть уже, финальная. Просто тогда не мог ждать долго нужна была машина
В бж увы не заглядывал. )
Почитаю на досуге.
Просто мне меняли это все пока мотор снят был. Удобнее.
Но вот толку… один х спустя время все снова потеть начало.
Это беда этих моторов
Да я уже смирился 😅
Капает, да и хай капает.
Уровень проверяю, да бутыль масла вожу с собой.
Хотя первое время голова тряслась, как так на ссущемся моторе ездить.
Сделать ж нужно…
Ага…
vet69
Все что вы пишите и доступно без снятия мотора я сделал 3 мес назад:
www.drive2.ru/l/728097425620738043/
Это вторая часть уже, финальная. Просто тогда не мог ждать долго нужна была машина
Глянул, видел этот пост)))
По рыжему цвету внутрянки запомнил.
feelnvnet
Класс, только как я понял двиг то толком и не переуплотнили. Только задняя крышку, пока снимали грм, да клапанные крышки.
А второй поддон, а передняя крышка, а сальник спереди, а развал? 😄
Но по своему опыта напишу, не течет, нечего лезть, а то только хуже можно сделать.
На фотке глянул натянитель цепи, вызвал сомнение, оригинал ли…
Фото ориги прикрепил.
Брали либо vag, либо хорошие заменители. Так комплект цепи грм был Febi, а там по сути тот же vag со спиленным логотипом
Цена- мед! Хоть в Тверь едь на эти процедуры) в Москве мне в два раза больше насчитали) но я пока не спешу с ремонтом, пока в сервисе говорят что рано, пробег всего 150
Рано пока лезть
Согласен, больше для себя пометку сделал, чтобы не потерять пост о гуманной стоимости)
Если понадобится, напиши, подскажу контакты ребят
Не требует замены цепей этот мотор на этом пробеге
Если это к моей записи комментарий, то скажу так — к этому пробегу он требовал переуплотнения 😀. Что можно сделать тоьько сняв мотор. Ну а там уж и цепи с натяжителями поменять заодно
Эх, у меня 200к км, и с 60к эти качели со звуком, что-то менял типа натяжителя, прошло на несколько десятков тысяч, на переуплотнение уже потрачено тысяч 150. Но вообще это не серьёзно, на моем бывшем х3 е83 3.0д уже 400к км + и цепи менять пора, но их ещё не меняли, а про переуплотнение на этих двигателях вообще никто не знает. Не понимаю откуда байка про надёжный 3.0д от вага. Молодец, что все объединил)
Я где то читал что такой звук может идти от какого то теплового экрана в районе мотора и коробки. Отгнивает ухо и появляется при сильных вибрациях. Найду, скину. Может в этом дело
Может, спасибо 🙏
vet69
Я где то читал что такой звук может идти от какого то теплового экрана в районе мотора и коробки. Отгнивает ухо и появляется при сильных вибрациях. Найду, скину. Может в этом дело
Верно, менял на каене
vet69
Я где то читал что такой звук может идти от какого то теплового экрана в районе мотора и коробки. Отгнивает ухо и появляется при сильных вибрациях. Найду, скину. Может в этом дело
Вот у этой защиты ухо отгнивает и дребезг. Но дребезг этот плавающий и как на ведре ездишь.
Я на подъёмнике пока машина была, подогнул защиту, чтобы плотно сидела без дребезга и тишина.
vet69
Я где то читал что такой звук может идти от какого то теплового экрана в районе мотора и коробки. Отгнивает ухо и появляется при сильных вибрациях. Найду, скину. Может в этом дело
Не знаю как на однотурбовых, но на битурбо есть проблема со звоном и по этому поводу выпущен TPi, лечится обновлением ПО блока двс. Ещё в первых ревизиях был проблемный натяжитель цепи, если посмотреть по годам то лучше его заменить и цепи нормально побегают
Romiras80
Эх, у меня 200к км, и с 60к эти качели со звуком, что-то менял типа натяжителя, прошло на несколько десятков тысяч, на переуплотнение уже потрачено тысяч 150. Но вообще это не серьёзно, на моем бывшем х3 е83 3.0д уже 400к км + и цепи менять пора, но их ещё не меняли, а про переуплотнение на этих двигателях вообще никто не знает. Не понимаю откуда байка про надёжный 3.0д от вага. Молодец, что все объединил)
Защита кпп там отгнивает место . Поменяйте и всё ном будет .
Romiras80
Эх, у меня 200к км, и с 60к эти качели со звуком, что-то менял типа натяжителя, прошло на несколько десятков тысяч, на переуплотнение уже потрачено тысяч 150. Но вообще это не серьёзно, на моем бывшем х3 е83 3.0д уже 400к км + и цепи менять пора, но их ещё не меняли, а про переуплотнение на этих двигателях вообще никто не знает. Не понимаю откуда байка про надёжный 3.0д от вага. Молодец, что все объединил)
Так а надежность и то что он ссытся, разное 🤣
Он ссытся, да едет, одно другому не мешает.
Бляха 🤣🫣😭
Romiras80
Эх, у меня 200к км, и с 60к эти качели со звуком, что-то менял типа натяжителя, прошло на несколько десятков тысяч, на переуплотнение уже потрачено тысяч 150. Но вообще это не серьёзно, на моем бывшем х3 е83 3.0д уже 400к км + и цепи менять пора, но их ещё не меняли, а про переуплотнение на этих двигателях вообще никто не знает. Не понимаю откуда байка про надёжный 3.0д от вага. Молодец, что все объединил)
Ну так у вага предыдущие 3.0 тоже по 400+ ездят без замены цепи и не писаются. CCWA и им подобные. Там и цепи короткие, 4 штуки вместо двух, одной из которых можно обмотаться
Цена за такое обслуживание более чем адекватна. Теперь можно смело до 500 катать
я б наверное к 250 это сделал
а треск этот иногда есть иногда нет с 60 тысяч…
Вроде как по регламенту на 200 ткм производитель рекомендует
400 полет нормальный, треска нет
Могу только порадоваться за вас. У меня чипованный, под 300 лс, может это влияет
У меня тоже чип, сколько лс хз, я второй хоз, было удаление ЕГР и легкий чип.
Говорят дело в натяжителе, в том какая ревизия стоит. А зепи рельно бесконечные…
Цепи да, читал. Но коль полез, почему бы и их не поменять, это не сильно увеличивает стоимость
Да не, подход правильный!Молодец👍
Я так, для статы накинул инфы)
vet69
Цепи да, читал. Но коль полез, почему бы и их не поменять, это не сильно увеличивает стоимость
Прокладки гбц надо менять, а не цепи))))
Ну значит перебздел.
Бывает
vet69
Вроде как по регламенту на 200 ткм производитель рекомендует
Выдумка это, в эльзе написано: механизм грм не обслуживаемый. На таком пробеге успокоители без проточки как на фото. Моторы эти за 500 тыс уезжают с родными цепями.
А в эльзе написано, что их можно чиповать и это не сказывается на ресурсе? И что гремит при старте каждый раз первые секунд 5, типо хруста цепей?
Писал выше, двиг был весь в масле, нужно было переуплотнить однозначно. А там уж поменять цепи и все сопутствующее имеет смысл
Написано: замена натяжителя основной цепи на последнюю ревизию. Чип и цепи это так себе связь. Производитель заявляет срок службы цепей = сроку службы мотора. Вот прокладки гбц у них прошивает.
Согласен, про то что цепи не растягиваются слышал, но мастера сказали, что коль полез, то лучше поменять, так и сделал. Хуже не будет точно. А понимание что стоит все новое вселяет уверенность 😃
Alf986
Написано: замена натяжителя основной цепи на последнюю ревизию. Чип и цепи это так себе связь. Производитель заявляет срок службы цепей = сроку службы мотора. Вот прокладки гбц у них прошивает.
Да и в комплекте ГРМ они были