Треск при повороте руля

Увы, вряд ли от этого, вывешивал колеса и крутил руль как с заведенным двигателем, так и с заглушенным, все тихо никаких тресков

Вообще на классике когда начинаются скрипы, треск это шаровые. Ты машину вывесил убрал нагрузку с них и нету скрипа. Если бы все могли по телефону определять то тогда зачем нужны мастера?

В этом случае шаровые скрипели под нагрузкой как на месте так и в движении, но у меня при поворотах в движении никаких скрипов нет. Вопрос в том, где найти мастера? Перебирать всю подвеску и рулевое слишком дорогое удовольствие.

Обычно люди если если начинаются проблемы, заезжают к мастеру и он с монтировочкой осматривает всю машину. Некоторые могут косить под лоха, машину осмотрели причину типо нашли, денег нет, как куплю запчасть то приеду очень понравилось у вас

Такая ж фигня стоки новые поставил. при повороте когда ездишь стук какой то. когда заглушена крутишь руль нормально все

У меня все наоборот, когда едешь все нормально, а когда стоишь на месте и крутишь руль появляется треск.

Если крутить руль не включая двигатель, то треска нет, но однозначно сделать вывод о неисправности электроусилителя нельзя, на той скорости с которой я могу крутить руль без электроусилителя и с включенным электроусилителем треска нет. Вторая часть моего видео.