Здравствуйте, друзья!
Как поживаете?
Сегодня со мной приключилась история, от которой волосы на затылке чуть не встали дыбом — прямо во время движения, на круговом перекрёстке!
Я двигался по внешнему кругу, всё спокойно, никого не трогаю. И тут машина с внутреннего круга вдруг решает повернуть направо — то есть сразу через две полосы, прямо передо мной!
Вы когда‑нибудь такое видели? Это происходит постоянно, каждый день, и каждый раз я внутренне сжимаюсь.
А теперь — внимание, норма права
Согласно п. 8.5 ПДД РФ, перед поворотом направо водитель обязан занять крайнее правое положение на проезжей части. На круговом движении это означает, что перед съездом нужно заблаговременно перестроиться на внешний круг. Съезжать с внутреннего круга напрямую — грубое нарушение, которое создаёт аварийную ситуацию.
Клаксон пикнул и замолк, а на панели снова загорелась лампа VSA.
Доехал куда ехал, начал разбираться. Заменил предохранитель — он сразу сгорел. Потом ещё один 😅
Тут я задумался: в чём причина?
Возможные варианты:
— неисправность старых сигналов (PIAA);
— проблемы с проводкой где‑то по цепи;
— превышение нагрузки при срабатывании клаксона.
Точной причины я пока не знаю — и именно это я и собираюсь проверить в ближайшее время. Разберусь детально, замерю ток, проверю контакты и проводку, и обязательно расскажу вам в следующем посте!
А пока я решил действовать по принципу «работает — не трогай»:
Быстро снял клипсы крепления решётки, отогнул её немного и скинул клеммы с дудок.
Поставил новый предохранитель — и о чудо, он не сгорел!
Поехал в ближайший автомагазин и купил наугад первые попавшиеся клаксоны — «Вымпел СА‑19».
Вернулся к дому, скинул бампер, заменил «крутые» PIAA на «не крутые» Вымпел. Снаружи они выглядят абсолютно так же, но с обратной стороны отличия, конечно, есть.
Проверил тестером, где плюс, где минус, подключил, проверил, поставил бампер обратно.
Потратил минут 15, из которых 5 ушло на поиски болта крепления, который я умудрился… ну, вы поняли 😅
Проверил звук — он, ожидаемо, не шедевр. Ну и ладно, и так сойдёт. Главное, что работает.
Теперь придётся всем сигналить и проверять, как оно звучит. Если увидите на дороге машину, которая гудит без причины, — это я. Простите заранее! 😅
P.S. несколько месяцев проверки, всё работает, звук уже кажется вполне нормальным.
Лайки, репосты, комментарии — всё приветствуется! Расскажите в комментариях, были ли у вас похожие ситуации на круговых перекрёстках? Как вы с ними справлялись?
Всем ровных дорог и безопасных манёвров! До новых встреч! 👋
Комментарии 11
Они всяко лучше сигналят чем родной
Беспредел конечно же Дим. А сигнал какой то скучный, настоящий волговский куда круче, провда ща куча кооперативов его штампуют тоже.
Он больше по размеру. Задача была заменить быстро, не дорого. Поэтому купил то, что такое же по размеру и подключению. Мне нравится звук Big Horn, которые у меня в Мазде. На маркетплейсах их полно, но я посмотрел видео покупателей: у современных звук отличается 🤔
Понятно!
Я Волжские поставил через реле и предохранитель
👍
У меня по ходу Вымпел, а как звучали PIAA?
Да тоже не фонтан. Может это потому, что я их на разборке брал.
На прямую к АКБ подключал сигналы, так же не фонтан звучат?
Не проверял 🤷🏻♂️ Надо было торопиться. Но намёк понял 🫡 Вообще, конечно, нужно схему переделать и посадить через реле на отдельный пред.
Я поэтому и спросил.Я так же менял клаксоны, сразу не проверил.+пред часто перегорел.Переделал через реле, звук сразу изменился в лучшую сторону.